別-6/青-6水上反潛機

別-6/青-6水上反潛機，是蘇聯研發的水上飛機。該機1949年首次試飛，1950年投產服役，裝備兩部ASH-73活塞發動機，功率2400馬力，最大速度最大時速415公里，最大航程4900公里，最大續航時間16小時，自衛武器為機鼻上的1門和背部炮塔的2門23毫米機炮，翼下4個掛架也可掛魚雷、水雷、深水炸彈和航空炸彈。該機的探測設備比較簡單，主要探測設備是機身下部的一部對海搜尋雷達。1955年中國海軍向蘇聯採購6架此型飛機，並在青島團島基地組建水上飛機獨立第一大隊（後擴編為海軍航空兵獨立第3團），別-6/青-6飛機加入中國海軍戰鬥序列後先後完成了重大演習、海上巡邏等任務，並參加了新中國第一次海上閱兵式。

基本介紹

• 中文名：別-6/青-6水上反潛機
• 外文名：Be-6
• 首次試飛時間：1949年
• 投產服役時間：1950年
• 發動機功率：2400馬力×2

發展沿革

別-6飛機，為全金屬結構，上單翼，“海鷗”翅膀式伸展機翼，雙垂尾，裝有兩台活塞式發動機。別-6飛機用於遠程海上偵察，可在較大作戰半徑內搜尋和用特種炸彈摧毀敵潛艇。在試飛中，別-6達到了427公里/小時的最大速度，航程達5000公里，不著陸留空時間長達20小時。

新中國的水上飛機部隊成立於1955年，當年中國從前蘇聯手中接過6架別-6水上飛機，由此海軍組建了中國僅有的水上飛機大隊。1969～1970年期間中國曾對別-6加以改進，用國產渦槳5發動機替換原來的蘇制發動機，性能有明顯改善，取名青6，已退役。

青-6是對原有的別-6的國產改進型，1969年由中國特種飛行器研究所完成對別-6型飛機的改型設計，主要改進包括：用蘇制安-24運輸機的AI-24發動機渦槳發動機替代原來的ASH-73活塞發動機，功率約2550馬力，（國內仿製AI-24發動機成功以後，又用其國產型號渦槳-5替代了原產的發動機，其功率提高到2800馬力），機尾增加磁異探測器，為此拆除了機尾炮塔，另外還增加了60個浮標及投放機構，以及配套的音響處理設備，改進後的別-6被命為青-6型飛機，1970年首次試飛，海航挑狀況較好的4架飛機進行了改進，滿足部隊對於反潛巡邏機的要求，由於水轟-5的研製進度拖延，80年代初，青-6繼續服役，根據海軍走向近海，作戰、訓練海域擴展的要求，青-6飛機安裝了由201都卜勒導航雷達和627導航計算機組成的300半自動導航系統。這樣4架青-6飛機一直服役到80年代中期才因為機體壽命老化而退役。

性能

機身長：23.5米左右
翼 展: 33米高：7.85米
最大起飛重量：29噸
最大飛行速度：每小時416公里
最大飛行高度：6000米
最大航程：6,000公里
機組成員：8人
武 器：最多可攜帶4噸重的魚雷和炸彈。三個遙控炮塔里裝著5門23毫米炮。

別6/青6水上飛機