2003年10月16日是陽曆一年中的第289天（閏年第290天），離全年的結束還有76天。
基本介紹
- 中文名：二零零三年十月十六日
- 外文名：October 16, 2003
2003年10月16日神五升空大記事
10月16日4時19分，“神舟”五號飛船進入第十四圈飛行。 10月16日5時35分，北京航天指揮控制中心成功向正在太空運行的“神舟”五號載人飛船傳送返回指令。按照程式，飛船將在建立返回姿態後，經過返回制動、軌道艙與返回艙分離、推進艙與返回艙分離等一系列太空控制動作，開始返回內蒙古主著陸場。 10月16日5時36分，“神舟”五號飛船軌道艙與返回艙成功分離。返回艙與推進艙軌道高度不斷降低，向預定落點返回。飛船軌道艙將留軌工作半年，開展相關的科學實驗。 10月16日5時38分，“神舟”五號載人飛船制動火箭點火，飛船返回艙飛行速度減緩，軌道高度進一步降低。返回艙向預定著陸場降落。 10月16日5時56分，在北京航天指揮控制中心的組織指揮下，“神舟”五號載人飛船返回艙與推進艙成功分離，成功進入返回軌道。飛船返回艙失去動力後，按照升力控制技術向預定著陸場降落。 稍後，布設在新疆和田的活動測量站報告，“神舟”五號飛船進入中國國境上空。 10月16日6時04分，“神舟”五號飛船再入大氣層。飛船處於“黑障”階段。 10月16日6時07分，搜救直升機收到“神舟”五號飛船返回艙發出的無線電信號，機上的搜尋人員目視到“神舟”五號返回艙。由5架直升機組成的空中搜救分隊和14台專用車輛組成的地面搜救分隊立即從不同的方向迅速向落點前進。 10月16日6時許，楊利偉報告身體狀況良好。返回艙引導傘已打開。 稍後，楊利偉再次報告身體狀況良好。主傘工作正常。 稍後，主著陸區直升機駕駛員目視到飛船降落傘，地面搜尋人員看到了降落傘，返回艙主傘已脫落。五架直升機跟蹤正常。 10月16日6時28分，地面搜尋人員報告距“神州”五號返回艙落點7.5公里。 稍後，溫家寶總理與楊利偉通話，祝賀他順利返航。 10月16日6時36分，地面搜尋人員找到了“神舟”五號返回艙。 10月16日6時38分，搜尋人員報告，楊利偉身體狀況良好。 稍後，楊利偉向人群揮手，正在出艙。 10月16日6時51分，楊利偉在“神舟”五號艙口向大家招手，神態自若。 10月16日6時54分，李繼耐在北京航天指揮控制中心宣布：“神舟”五號載人飛船16日6時23分在內蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。返回艙完好無損。我們的航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。 稍後，溫家寶總理代表黨中央、國務院、中央軍委祝賀載人飛行圓滿成功。 稍後，在飛船著陸點，楊利偉坐在專用的椅子上向大家揮手，並與工作人員說話。 10月16日7時23分，楊利偉在距返回艙約10米的一輛醫療檢查車上進行體檢。 10月16日7時29分，中央軍委主席江澤民給中國載人航天工程總指揮李繼耐打電話，祝賀我國首次載人航天飛行獲得圓滿成功。江澤民說，我國首次載人航天飛行的成功，是我國改革開放和社會主義現代化建設的又一偉大成就，是我國高技術發展的又一里程碑，是中國人民自強不息的又一非凡壯舉。在以胡錦濤同志為總書記的黨中央正確領導下，充分發揮社會主義制度的優勢，自力更生、自主創新，大力協同、集智攻關，我們就一定能夠譜寫我國航天事業以及整個科技事業更加絢麗的篇章！ 10月16日上午9時52分，楊利偉乘專機從內蒙古著陸場飛抵北京。中共中央政治局委員、中央軍委副主席、國務委員兼國防部長曹剛川，中央軍委委員、總裝備部部長、載人航天工程總指揮李繼耐，總裝備部政委遲萬春等到機場迎接。
