2·22瀝心沙大橋橋樑被撞斷事故:事故背景,事故經過,事故發生,救援經過,事故傷亡

2024年2月22日05時30分左右，一艘貨櫃船空載從佛山南海開往廣州南沙途中，航經洪奇瀝水道時觸碰瀝心沙大橋橋墩，致瀝心沙大橋橋面斷裂。

涉事故車輛5輛，其中1輛空載中巴車、1輛貨車和1輛電動機車墜落到船艙內，2輛小貨車掉落水中。2月22日下午16時10分許，第二台落水車輛被吊出水面，至此兩台落水車輛均被打撈出水。

截至2024年2月22日17時許，2人獲救，3名失聯人員已經全部找到，均無生命體徵，事故總計造成5人死亡（空載中巴車駕駛員1人、電動機車駕駛員1人、落水小貨車3人），1名船員受輕微傷。

廣州瀝心沙大橋事故新聞發布會通報：初步查明，瀝心沙大橋事故原因系“船員操作失當所致”。

2024年2月24日，南沙區三民島三民大道至中山民眾沙仔路之間臨時保通便橋開始建設。便橋已具備通車條件，將於3月3日9時開放通行。

基本介紹

中文名：2·22瀝心沙大橋橋樑被撞斷事故
外文名：2.22 Lixinsha Bridge Bridge Crash Accident
發生時間：2024年2月22日
發生地點：廣州市南沙區瀝心沙大橋
傷亡情況：5人死亡，1名船員受輕微傷

事故背景,事故經過,事故發生,救援經過,事故傷亡,事故原因,事故影響,事故回應,事故處置,倒車攔停,事故救援,交通管制,保險理賠,新聞發布會,應急措施,相關報導,政府舉措,

事故背景

涉事大橋

瀝心沙大橋位於廣州南沙萬頃沙鎮，是三民島連線外界的唯一通道。該大橋連線瀝心沙東路和瀝心沙西路，於1994年4月29日建成通車。橋樑橫跨洪奇瀝水道，接三民島，東西走向。西起瀝心沙西路，東止瀝心沙東路。橋長785.5米，寬9.8米，總投資1040萬元。

2006年，廣州大學路順道橋工程檢測中心對該橋進行了全面檢查、無損檢測及靜動載試驗評估。後認為，該橋主橋主跨承載能力能滿足荷載等級標準汽-20、掛-100的要求、勉強滿足城— A荷載標準，但工作性能一般，部分檢測指標不能滿足要求。從長期來看，主橋需要進行加固維修。2019年，瀝心沙大橋經檢測在第13跨T梁存在病害。2020年5月，相關病害已完成維修加固並通過驗收。同年6月，橋樑檢測評定為Ⅱ類橋，表示該橋技術狀況處於良好狀態，通行車輛限重提升至20噸。記者從發布會上獲悉，2021年10月，為提升轄區內農村公路通航橋樑防撞能力，南沙區實施廣州市南沙區通航橋樑防撞能力加固提升工程（工程包含兩座橋：瀝心沙大橋、高新沙大橋）。其中，2022年12月，瀝心沙大橋防撞加固工程已完成施工並投入使用；高新沙大橋防撞加固工程正有序推進中。鑒於該項目整體建設內容包含高新沙大橋及瀝心沙大橋兩座橋，廣東省交通廳於2022年8月對整個項目發布施工作業延期通知。

大橋附近村民表示，瀝心沙大橋的一側是三民島，島上居民要出島，來這一側，必須經過這個橋。橋是主幹道，平時車流人流量較大。平時水道通航的船隻也不少，有些是清淤的泥沙船。該村民稱，以前大橋也被船隻刮碰過，經檢修過後沒有什麼大問題繼續使用。

涉事船隻及其相關公司

有網友發圖稱該貨櫃船為“良輝688”。其掛靠的公司為佛山良輝船務服務有限公司，該公司成立於2021年3月，主營貨船運輸。2024年1月8日，該公司還被大鏟海事局罰款三萬元，理由是“良輝688”（海安法）船舶進出港口、錨地或者通過橋區水域、海峽、狹水道、重要漁業水域、通航船舶密集的區域、船舶定線區、交通管制區時未加強瞭望。

事故經過

事故發生

2024年2月22日05時30分左右，一艘貨櫃船空載從佛山南海開往廣州南沙途中，航經洪奇瀝水道時觸碰瀝心沙大橋橋墩，致瀝心沙大橋橋面斷裂有車輛落水。涉事故車輛4輛，電動機車1輛，其中2輛車落水，其他3輛落至船上，沿橋鋪設的DN200供水管道整體斷開，周邊三民島上居民面臨用水困難。

墜橋中巴車司機為南沙巴士一車隊駕駛員梁金華，駕駛粵A08386D（自編號N17049）車，執行由南沙9路短線珠江街（珠江二路）站開往團結圍總站的營運任務，5時31分行駛至南沙區瀝心沙大橋時，因大橋受橋下船隻撞擊橋面斷裂，車輛隨後掉落。

救援經過

2024年2月22日11時許，瀝心沙大橋附近路段已經封路，水道上有救援船隻。大橋橋面有一段斷裂，肇事船隻已被移走。

截至2024年2月22日13時，交通運輸部南海救助局救助人員在廣州市海上搜救中心的組織協調下，通過專業水下搜尋設備搜尋及應急救助隊員攜潛水裝備水下搜尋，已在事發水域尋獲2名落水人員，經現場確認已無生命體徵。

2024年2月22日14時許，現場已找到一落水車輛，救援正在緊張進行中。

2024年2月22日15時許，1輛轎車已被吊起，經工作人員初步核查，被吊起的車輛內部無人。另1輛車正在緊急救援起吊當中，初步研判有1人卡在車內。

2024年2月22日下午16時10分許，南沙瀝心沙大橋事故搜救現場，第二輛落水車輛被打撈出水，為一台小貨車。

事故傷亡

經核實，共有4輛車和1輛電動機車從斷裂處墜落，其中1輛空載中巴車、1輛貨車和1輛電動機車墜落到“良輝688”船艙內，2輛小貨車掉落水中。

截至2024年2月22日17時許，2人獲救，3名失聯人員已經全部找到，均無生命體徵，事故造成5人死亡（包括空載中巴車駕駛員1人、電動機車駕駛員1人、落水小貨車3人），1名船員受輕微傷。

截止2月23日上午9時，有3名受傷人員被送往中山大學附屬第一醫院南沙院區接受治療。中山大學附屬第一醫院顯微創傷手外科副主任鄭燦鑌介紹，目前收治的傷員中有2名為高空墜落傷，包括不同程度的骨折、軟組織挫傷等，目前生命體徵基本平穩。

事故原因

2024年2月22日，廣州市召開新聞發布會通報相關情況，會上通報了此次事故原因：佛山籍貨櫃船“良輝688”輪在航經南沙洪奇瀝水道時，因船員操作失當，“良輝688”輪左舷船身觸碰瀝心沙大橋下行通航孔18#橋墩，隨後船頭再次觸碰下行通航孔19#橋墩，致使該通航孔上的橋面斷裂。

事故影響

瀝心沙大橋一側連線三民島，這也是島上通向外界唯一的陸路交通線。事故發生後，島上出現了停水狀況。三民島供水線路從橋上經過，事故後已經阻斷，這也是唯一的供水渠道。目前公司已經從島南側的高速路橋接入水管，幫助村民解決臨時用水問題。

也有居民表示，很多人都在想辦法將蔬菜、水果等生鮮農產品運出去，儘量減少損失。由於渡口運力有限，他不確定村民是否能找到其他線路運貨。

臨時碼頭

2024年2月23日上午10點40分，南沙區啟用萬頃沙文沖船廠碼頭作為臨時碼頭，供三民島內居民進出島使用。目前共啟動兩艘船提供服務，該渡輪一次性可以搭載80人，每半小時一班，會一直運營到瀝心沙大橋修復完成後。

為儘快解決民眾所需，經廣州市交通、海事等職能單位綜合研判，目前於瀝心沙大橋下游兩千米處開通三民島臨時渡口，調撥“鞏固”、“大角”、“穗水巴31”、“穗水巴32”四艘客渡船，每日6時30分至晚上21時提供試運行服務，往返各10個航次，一次性可搭載80至199人，有序保障居民便利通行。

恢復供水

2024年2月23日中午，廣州南沙區三民島連夜修建的臨時輸水管道正式建成。據悉，這條臨時輸水管道是在橋面修建一條DN150鋼管，利用橋面和地面的落差壓強，直接把橋面上送水車的水送到島上的市政供水管道中，然後聯通到三民島民眾的自來水管道里，讓每個市民在家裡就可以使用自來水。“儘管水壓不是太強，但目前低洼地區村民家裡的自來水龍頭已經能夠出水，加上各個送水點的自來水供應，目前全島村民已經不再缺水。

事故回應

廣州市公安局

2024年2月22日，南都記者從廣州市公安局獲悉，“尚未確定撞擊船隻是否為運沙船，掉落的車輛情況和人員傷亡情況仍在核查當中。”

廣州巴士集團

2024年2月22日，廣州巴士集團發布公告：南沙巴士一車隊駕駛員梁金華，駕駛粵A08386D(自編號N17049)車，執行由南沙9路短線珠江街（珠江二路）站開往團結圍總站的營運任務，5時31分行駛至南沙區瀝心沙大橋時，大橋受橋下船隻撞擊橋面斷裂，我車隨後掉落（公車上只有駕駛員一人），駕駛員無法聯繫。現場目前圍蔽，安管人員無法進入。

涉事貨櫃船所屬公司

2024年2月22日，涉事貨櫃船所屬公司回應稱，該船的船長已經被控制，他們正在全力配合調查。

廣州市交通運輸局

2024年2月22日下午，在廣州市召開新聞發布會上，廣州市交通運輸局總工程師、新聞發言人鄒小江表示，經初步檢測和組織設計、施工等業內專家會商研判，目前除19#墩靠主橋側掛梁塌落外，被撞受損的19#橋墩傾斜嚴重，存在進一步失穩風險。為避免發生次生災害，需進一步拆除19#-20#墩跨梁，消除安全隱患。

事故處置

倒車攔停

2月22日清晨，廣州瀝心沙大橋斷橋後，退伍軍人王國梁駕車路過發現橋面斷裂，倒車攔停其他車輛。“當時希望儘可能避免更多車掉下”。

退伍軍人王國梁，有14年黨齡

事故救援

南海救助局

截至2024年2月22日早上10時，南海救助局已先後從廣州救助基地3批次派出16名應急救助隊員，隨2輛應急救助車、1輛救助指揮車趕赴現場，隨車攜帶有專業潛水設備、專業水下搜尋設備。此外，還從深圳救助基地派出高速救助艇“南海救321”及9名隨艇應急救助隊員趕赴現場增援。

消防部門

事故發生後，廣東省消防救援總隊共調派200名消防救援人員、30輛消防車、2艘消防船、20艘舟艇，6頭搜救犬及一批水下救援器材到場處置

廣州打撈局

2024年2月22日6時左右，廣州打撈局接到瀝心沙大橋事故訊息，隨即召開調度會。已派出6名潛水員和打撈船到現場參與救援。

廣東省海洋綜合執法總隊

2024年2月22日，廣東省海洋綜合執法總隊第一時間啟動應急救援預案，立即派出15名執法人員和3艘執法船艇“中國漁政44170”“中國海監9003”和“中國海監9050”趕赴現場，並協調30多艘漁船配合屬地政府做好島上人員轉移和物資運送，保障島上居民生活與出行，協助維持水上交通秩序等保障工作；向過往漁船發出警示信息，提醒加強瞭望，嚴格遵守水上航行規則，服從水上交通管制措施，嚴禁危險駕駛行為。

廣州市海上搜救中心

廣州市海上搜救中心通報，截至2024年2月22日上午10時，經初步調查，南沙船撞橋事故中，涉事故車輛4輛，電動機車1輛，其中2輛車落水，其他3輛落至船上。2人獲救，2人死亡，1名船員受輕微傷，3人失聯。事故原因正在調查，救援工作正全力有序開展。

在救援方面，廣州市海上搜救中心接報後，立即啟動水上突發事件Ⅱ級應急回響，對洪奇瀝水道瀝心沙航段實施臨時水上交通管制，指派廣州海事局海巡船立即趕往現場，並協調公安、消防、海警、漁政、救助、打撈、醫療等應急力量前往事故現場應急處置。共出動搜救船艇15艘、救援人員122人，南海航海保障中心派出專業測量船，投入多波束測深、聲吶、水下機器人等裝備，於上午11時許發現2輛落水車輛疑似位置，南海救助局、廣州打撈局的潛水員經水下探摸，找到全部2輛落水車輛，下午4時13分2輛車已被打撈出水，並確認在車內3名失聯人員已死亡。

•中山大學附屬第一醫院南沙院區

事故發生後，有3名受傷人員被送往中山大學附屬第一醫院南沙院區接受治療。中山大學附屬第一醫院顯微創傷手外科副主任鄭燦鑌介紹，目前收治的傷員中有2名為高空墜落傷，包括不同程度的骨折、軟組織挫傷等，目前生命體徵基本平穩。

2024年2月22日，廣州海事官微訊息，受瀝心沙大橋維修作業影響，為保障轄區船舶水上交通安全，廣州海事局將對洪奇瀝水道實施臨時水上交通管制。

造成瀝心沙大橋橋面斷裂的貨櫃船由東海航運保險公司承保，相關核賠工作正在同步開展。據悉，國家金融監督管理總局廣東監管局第一時間敦促各保險機構迅速從船、橋、車、人四個方面開展排查，包括船舶險、企財險、責任險、車險、意外險等相關險種，要求按照“特事特辦、急事急辦”的原則，開通理賠綠色通道，全方位做好保險理賠應對準備。

2024年2月22日下午17時30分，廣州召開瀝心沙大橋突發事件新聞發布會，邀請廣州海事局、市應急管理局、市交通運輸局、廣州市海上搜救中心、南沙區的相關負責同志通報瀝心沙大橋突發事件救援情況及下一步措施。

總台記者從發布會獲悉，三民島占地面積14908畝，戶籍及外來人口約9100人，事故發生後，南沙區立即啟動應急回響機制，積極配合市相關部門開展救援工作，並做好三民島居民生活保障工作：

一是出行保障方面，事故發生後，立即協調兩條輪渡船保障居民和貨物運輸，並通過增加渡輪班次、調配公車接駁，並加快修建臨時碼頭，全力確保村民出行。

二是用水及生活物資保障方面，事故發生後，通往三民島的供水管道斷裂，上午9時已組織10台送水車，提供島內居民用水，並加快修復供水設施。加強生活物資保障，分批次將礦泉水、米、油、水果蔬菜等物資已供應上島。

三是供電和通信方面，三民島供電正常，居民用電不受影響。島上通信設施部分中斷，經過搶修，島上通信網路已基本恢復。

四是就醫保障方面，及時對島內特殊人群進行摸查，迅速開通紅棉熱線，24小時接聽民眾的求助電話，全面做好重點關注對象的就醫、用藥等。協調南沙區第一人民醫院、萬頃沙社區衛生服務中心，緊急調配海警快艇運送增配常備藥品、慢性病藥品，完全滿足島內民眾用藥需求。

五是就學保障方面，島內三民國小共有13個教學班，學生471人。目前已統籌安排在校師生的學習和生活，啟動線上教學方案，保障正常教學。

應急措施

2024年2月22日，廣州市南沙區瀝心沙大橋因船舶撞擊發生橋樑斷裂事故。當地在島內建設臨時應急渡口，保障島上居民就醫外出。同時，當地也正建設載客臨時渡口，預計今天晚上到明天上午便可完成。車輛渡口正在加緊建設當中，以保障島內外貨物運輸。

2024年2月24日大橋19-20#跨梁（含19#墩）拆除方案已通過專家評審並完成方案修改最佳化，計畫2月25日開展19-20#跨梁拆除工作，力爭27日完成19#墩拆除工作。

2024年2月23日訊息，已有工程船隻抵達瀝心沙大橋附近開展拆除作業，據羊城晚報了解，大橋的整體維修需4至5個月。至2月24日晚，南沙三民島臨時客運碼頭正式啟用，物資貨車已可從三民島臨時碼頭上船，在大橋修通前，新建的臨時輪渡，或將是三民島島民主要的出行和物資運送方式。

2024年2月24日訊息，為了儘快恢復瀝心沙大橋連線的三民島陸路交通，現場已有橋樑修復專班開展勘探、評審等工作，大型起吊機械進場待命。2月24日晚，南沙區三民島三民大道至中山民眾沙仔路之間臨時增設的保通便橋開始建設，分三班24小時不間斷作業。將於3月3日9時開放通行。

2024年2月27日，廣州南沙區瀝心沙大橋被撞後存在安全隱患的跨梁被拆除。

政府舉措

2024年3月，廣東省交通運輸廳印發《關於廣州南沙瀝心沙大橋貨船碰撞事故的警示通報》（簡稱《警示通報》），要求舉一反三，深刻吸取事故教訓，加大水運企業監管力度，深入排查船舶碰撞橋樑風險隱患，高效科學處置各類突發事件，加強交通運輸行業安全生產監管工作。

《警示通報》提出，加大監管力度，嚴格審查市場準入條件，對不符合規定的申請人，一律不予準入；督促企業嚴格落實主體責任，加強所屬船舶和船員管理，嚴格遵守橋區水域水上交通安全管理規定；加強對重點企業的督查，加大對近年來被發現存在重大隱患、發生過重大險情或一般等級以上事故、有違法違規記錄的企業重點核查力度。

廣東省交通運輸廳將配合海事部門緊盯“四類重點船舶”和渡口渡船管理，加強現場巡查和通航秩序管理，強化船舶安全和船員履職能力監督檢查，防範事故發生。

2·22瀝心沙大橋橋樑被撞斷事故