基本介紹
- 中文名:1230/1227次列車
- 外文名:Train 1230
- 列車類型:空調普快
- 運營狀態:運營中
- 隸屬單位:中國鐵路瀋陽局集團有限公司
- 線路長度:1929 km
- 運行時間:25小時39分
- 途經省市:遼寧省、河北省、天津市、山東省、江蘇省、安徽省、上海市
- 始發車站:阜新南站
- 終到車站:上海站
- 運行線路:新義線、瀋山線、津山線、京滬線
發展歷史,列車編組,機務運用,列車信息,列車時刻表,
發展歷史
2005年1月,1230/1227、1228/1229次列車更換25G型空調車底運行。
2007年4月18日,隨著中國鐵路實行第六次大提速,1230/1227、1228/1229次列車比此前壓縮6小時。
2014年12月10日,1230/1227、1228/1229次列車更換為25G型AC380V集便車底。
2020年10月10日,隨著新義線電氣化貫通並全線送電,1230/1227、1228/1229次列車取消錦州換掛內燃機車,全程使用電力機車牽引。
列車編組
1230/1227、1228/1229次列車使用AC380V帶集便器的25G型客車,配屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司瀋陽車輛段,列車採取19輛編組,其中硬臥車11輛,硬座車4輛,餐車、軟臥車、空調發電車和行李車各1輛。車底同時與錦州至阜新南的K7503次列車套跑,交路為:錦州開K7503次至阜新南→阜新南開1230次至上海→上海開1228次至阜新南→阜新南開01228次至錦州。
車廂編號 | 1 | 2—5 | 6 | 7 | 8—18 | 19 |
---|---|---|---|---|---|---|
車型 | XL25G 行李車 | YZ25G 硬座車 | CA25G 餐車 | RW25G 軟臥車 | YW25G 硬臥車 | KD25G 空調發電車 |
機務運用
車站區段 | 阜新南 ↔ 濟南 | 濟南 ↔ 上海 |
本務機車 | 韶山9(G)型電力機車/和諧1D型電力機車 | |
配屬 | 沈局沈段 | 上局滬段 |
司機更替 | 阜新/錦州/天津司機在山海關輪乘 天津換司機 | 徐州換司機 |
列車信息
詳細信息 | 車次 | 1230/1227 | 運行時間 | 25小時39分 |
始發站 | 阜新南 | 終點站 | 上海 | |
出發時間 | 16:34 | 到達時間 | 18:13 | |
列車類型 | 空調普快 | 線路長度 | 1929公里 | |
版本日期 2022年12月30日 |
列車時刻表
數據截至2022年12月30日:
站序 | 車次 | 停靠車站 | 到達時間 | 出發時間 | 停留時間 | 歷時 | 里程/km | 天數 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1230 | 阜新南 | -- | 16:34 | 始發站 | -- | -- | 1 |
2 | 1230 | 清河門北 | 17:02 | 17:05 | 3分 | 28分 | 28 | 1 |
3 | 1230 | 17:46 | 17:49 | 3分 | 1時12分 | 71 | 1 | |
4 | 1230 | 18:40 | 18:46 | 6分 | 2時6分 | 119 | 1 | |
5 | 1230 | 19:22 | 19:24 | 2分 | 2時48分 | 169 | 1 | |
6 | 1230 | 19:41 | 19:43 | 2分 | 3時7分 | 190 | 1 | |
7 | 1230 | 20:14 | 20:16 | 2分 | 3時40分 | 238 | 1 | |
8 | 1230 | 21:05 | 21:11 | 6分 | 4時31分 | 274 | 1 | |
9 | 1230 | 22:37 | 22:52 | 15分 | 6時3分 | 410 | 1 | |
10 | 1230 | 23:43 | 23:45 | 2分 | 7時9分 | 481 | 1 | |
11 | 1227 | 01:29 | 01:38 | 9分 | 8時55分 | 604 | 2 | |
12 | 1227 | 02:57 | 03:03 | 6分 | 10時23分 | 730 | 2 | |
13 | 1227 | 04:19 | 04:21 | 2分 | 11時45分 | 843 | 2 | |
14 | 1227 | 05:50 | 06:05 | 15分 | 13時16分 | 961 | 2 | |
15 | 1227 | 06:52 | 06:54 | 2分 | 14時18分 | 1034 | 2 | |
16 | 1227 | 07:19 | 07:21 | 2分 | 14時45分 | 1069 | 2 | |
17 | 1227 | 07:56 | 07:59 | 3分 | 15時22分 | 1117 | 2 | |
18 | 1227 | 09:57 | 10:09 | 12分 | 17時23分 | 1280 | 2 | |
19 | 1227 | 11:58 | 12:02 | 4分 | 19時24分 | 1444 | 2 | |
20 | 1227 | 14:08 | 14:16 | 8分 | 21時34分 | 1628 | 2 | |
21 | 1227 | 15:15 | 15:19 | 4分 | 22時41分 | 1720 | 2 | |
22 | 1227 | 15:48 | 15:51 | 3分 | 23時14分 | 1764 | 2 | |
23 | 1227 | 16:18 | 16:22 | 4分 | 23時44分 | 1803 | 2 | |
24 | 1227 | 17:02 | 17:10 | 8分 | 24時28分 | 1845 | 2 | |
25 | 1227 | 18:13 | -- | 終點站 | 25時39分 | 1929 | 2 |