2018年11月3日晚，駕駛人李某駕駛遼AK4481號重型半掛載重牽引車，沿蘭海高速公路由南向北行駛，經17公里長下坡路段行駛至距蘭州南收費站50米處，與31輛車連續相撞，造成特大道路交通事故。截至4日5時，事故已造成15人死亡、44人受傷，其中重傷10人。31車受損。 2018年11月16日，甘肅省公安廳關於蘭州市“11・3”重大道路交通事故調査的情況通報發布，車主明知制動有問題卻不修，司機被批捕。
基本介紹
- 中文名：11·3蘭海高速車輛相撞事故
- 發生時間：2018年11月3日
- 發生地點：G75蘭海高速蘭州南收費站
- 事故傷亡：15人死亡，44人受傷
事故經過,事故傷亡,事故原因,事故處置,應急處置,司法介入,官方通報,安全評價,應付措施,
事故經過
2018年11月3日19時21分許，在蘭海高速蘭州南收費站，遼寧省籍駕駛人李豐駕駛一輛拉運塔吊的遼寧籍半掛車沿蘭海高速公路由南向北行駛，經17公里長下坡路段，行駛至距蘭州南收費站50米處，與排隊等候繳費通行的車輛發生碰撞，造成重大道路交通事故。
事故傷亡
截至2018年11月3日22時，事故造成31人受傷，11人重傷，11人死亡。
截至2018年11月3日23時，已造成14人死亡、34人受傷（包括肇事司機受輕傷）、31輛車不同程度受損。
截至2018年11月4日5時，已導致15人死亡，44人受傷。
事故原因
蘭州市公安部門初查顯示，駕駛人李某因頻繁採取制動，導致車輛制動失效，經17公里長下坡路段行駛至距蘭州南收費站50米處與31輛車連續相撞。據悉，李某是第一次在該路段行駛，不了解路況，車輛失控後速度加快，李某驚慌失措，也沒有找沿途避險車道，導致事故發生。目前事故原因正在儘快調查中。
事故處置
應急處置
事故發生後，蘭州市公安、消防以及醫療等相關部門趕往現場救援。甘肅省和蘭州市領導帶領相關部門人員緊急趕赴現場指揮處理。
交警及救援人員已趕到現場，車內被困人員已全部救出。蘭州南收費廣場雙向臨時管制。
甘肅2018年11月3日夜間，甘肅省委省政府召開蘭海高速交通事故處置現場會，要求甘肅省公安廳對全省類似情況進行排查，甘肅省安委會要抓緊下發通知，對加強司機安全意識教育,特別是冬季高速公路、危險路段安全駕駛提出要求。
接報有關情況後，公安部高度重視，國務委員、公安部部長趙克志立即調度指導事故處置工作，要求全力救治傷員，儘快查明原因，切實維護社會安全穩定，並派出工作組趕赴蘭州指導事故調查處置工作。有關事故調查工作正在進行中。
應急管理部也組成工作組連夜趕赴蘭州。
司法介入
肇事司機自述剎車失靈，現已被公安機關控制，正在接受調查。
獲悉該事故後，蘭州市檢察院於當晚派員趕赴現場了解情況，並主動與公安機關對接。4日，蘭州市檢察院依法提前介入偵查，就案件定性、規範取證等問題向公安機關提出建議。目前，肇事司機李某已被刑事拘留，案件正在進一步偵查中。
11月3日晚，蘭州市檢察院獲悉該事故後，於當晚派員趕赴現場了解情況，並主動與公安機關對接。4日，蘭州市檢察院依法提前介入偵查，就案件定性、規範取證等問題向公安機關提出建議。
官方通報
2018年11月3日，蘭海高速（G75）蘭臨段發生重大道路交通事故後，甘肅省、蘭州市和七里河區三級黨委政府立即啟動應急回響機制，主要領導第一時間分赴事故現場和醫療救治點指揮救援。經過省、市、區黨委政府及相關部門的共同努力，死亡人員善後安置基本結束，傷員救治以及死傷人員家屬安撫工作有序進行。現將善後處置工作情況通報如下：
死者善後處置情況
“11·3”重大道路交通事故共造成15人死亡，蘭州市政府立即成立事故處置領導小組，設立了8個工作組，抽調200多名工作人員，按照每位死者1個工作小組的原則，一對一負責協調死者善後、家屬接待和安撫工作，先期已向每位死者家屬預付10萬元喪葬費，並妥善安排好外地來蘭129位家屬的食宿，臨夏州和東鄉縣黨委政府積極配合蘭州市對當地死者家屬進行了安撫和慰問。截至11月10日，在相關縣區黨委政府和有關部門的配合下，14名死者已安葬；目前1名死者待後事處理後安葬。
傷者救治情況
事故發生後，共有45人被送往醫院檢查和救治，接收傷員的各醫院按照“先救治、後統一結算”的原則，採取一切措施給予傷者救治，其中：22人經檢查無傷情後於11月4日凌晨離院，6人接受治療後已陸續出院。尚有17人住院治療，其中2人病情危重，經專家會診後正在進一步治療；15人傷情平穩，經過治療，近期可出院。同時，抽調40人成立了4個醫院工作組，妥善解決好四所醫院133名傷員家屬的食宿問題。目前，傷者及家屬均得到安撫。
下一步工作
事故善後組將重點做好三個方面的工作：一是繼續協調做好未安葬死者的家屬工作；二是積極協調醫院做好傷員後續治療和家屬安撫，確保傷員能得到最好的救治，最大努力減少因傷致殘；三是積極配合事故調查組做好死傷人員的賠付工作，及時與死傷人員家屬做好溝通，確保後續賠付工作依法依規、平穩有序開展。
蘭州市人民政府
2018年11月16日
安全評價
蘭臨高速公路發生重大道路交通事故後，重慶交通大學工程設計研究院有限公司作為第三方，對事故發生路段進行了安全性評價。
評價指出：蘭臨高速公路起點為蘭州市七里河區蘭工坪路，終點止於定西市臨洮縣，全長93公里，於2001年10月開工，2004年12月驗收通車，設計時速80公里，雙向四車道。針對蘭州市地處黃河河谷盆地、周圍群山環繞、項目所處地形最大高差1057米的客觀條件，在翻越七道梁時設計採用了隧道穿越方案；為克服高差，從隧道口到項目起點處，設計採用了連續縱坡或組合坡段方案；蘭州南收費站現有位置，若向上坡移，彎多坡更陡，向下坡移，坡更長、距市區更近、危險性更大，故採用在現有直線坡緩相對合理路段位置設定的方案，建設收費車道10條。該路段設計和建設採用的平曲線、縱坡坡長和坡度、收費站設定等技術指標，符合《公路路線設計規範》（JTJ011—94）和《公路工程技術標準》（JTJ001—97）。
評價認為：蘭臨高速公路通車後，交通量大幅攀升。為應對17公里連續下坡的行車安全風險，增設的5處避險車道（兩兩間隔2.3公里，其中最後一處距蘭州南收費站1.25公里）及1處緊急通道，符合《公路工程技術標準》（JTGB01—2003）。開展的養護維修工程，設定的135處標誌標牌、振盪標線、監控設施等交通安全設施，安裝的收費廣場路燈、爆閃警示燈等設備，符合《高速公路交通安全設施設計與施工技術規範》（JTJ074-94）。
應付措施
一是增加公路養護力量。調配養護人員、機械設備和保障物資，加強蘭臨高速公路、國道212公路的養護和保暢工作。
二是加密警示提醒設施。在17公里連續下坡路段和5處避險車道安裝高音喇叭、閃光指示帶、探照燈，延伸道路燈，晝夜提示行車安全。針對雨雪天氣及冬季道路結冰情況，及時採取管控措施。
三是最佳化路網布局。推進蘭州市周邊出口路段改造，12月底前建成蘭州南繞城高速公路，屆時通行蘭臨高速公路的大型貨車通過西果園立交，分流到南繞城高速公路，不再由蘭州南收費站進入市區。蘭州南繞城高速公路項目同步由交通運輸部公路科學研究院道路安全研究中心進行第三方交通安全性評價，隨後將根據評價結論最佳化相應措施。
四是舉一反三全面排查。組織對全省公路進行排查，重點路段開展安全性評價，對第三方評價單位提出的意見建議，有針對性地制定最佳化完善方案，並加以實施。
