1號船是一款航運信息網路平台,適用於PC、Android和iOS平台的航運APP。
基本介紹
- 軟體名稱:1號船
- 開發商:蕪湖浩航網路科技有限公司
- 軟體平台:PC、Android & IOS
- 軟體版本:1.0.36
- 軟體語言:中文簡體
- 軟體大小:1M
- 推出時間:2016年9月18號
1號船是一款航運信息網路平台,適用於PC、Android和iOS平台的航運APP。
1號船是一款航運信息網路平台,適用於PC、Android和iOS平台的航運APP。簡介 航運行業中用來找船、找貨、加油、維修和船舶買賣交易的一款手機APP(Android版本和iOS版本)。產生背景 自2012年開始,全球航運業進入持續低迷狀態,同時也造成...
2019年3月12日, 招商局工業集團極地探險郵輪1號船下水儀式暨3號船開工儀式在江蘇海門基地隆重舉行。此次下水的1號郵輪是招商工業極地探險郵輪系列項目的首制船,也是國內自主建造的首艘郵輪。發展沿革 2018年3月16日,首艘國產極地探險...
“長江黃金1號”是一首1.2萬噸級的遊輪。長136米,寬19.6米,高6層,1.2萬噸級,總投資1.3億元。設計航速26公里/小時,客房總數160套,最大載客量350人。簡介 船上不僅可停靠直升機,還可以打高爾夫,還有露天游泳池,就像...
長江1號遊船,是由長江輪船海外旅遊總公司於2005年年初開始建造。長江1號的建造以五星級的標準為基礎,同時充分考慮人性化的需求,在設計中體現出綠色環保、安全舒適、休閒康體等特點。大堂、船首、陽光甲板等處充分體現了長江號在構造上...
船舶簡介 生生1號滾裝客船是由威海市海大客運有限公司斥資1.8億元建造的豪華滾裝客船。總長120米,寬20.4米,可載客1026人,載車123輛,航速16節。全船設7層甲板,主甲板為貨櫃拖車甲板,甲板有615米車道,可裝載40英尺集裝...
“三沙1號”投入運行後,從海南省文昌市清瀾港駛往三沙永興島的時間為10小時左右,可比“瓊沙3號”縮短5個多小時。該船還設有直升機起降平台,方便執行海上救援和島礁巡查等任務。建成意義 三沙1號不僅具備比“瓊沙3號”更大裝載能力,...
2015年12月19日,駐荷蘭大使陳旭出席浚洋1號挖泥船命名及下水儀式。浚洋1號是荷蘭IHC公司為中國交通建設集團廣州航道局有限公司設計建造的超大型耙吸式挖泥船,裝載量2.1萬立方米,船舶總長167.5米,啟用後將成為中國最大的挖泥船。 [1...
“三沙1號”交通補給船2014年9月3日正式下水並命名,該7800噸級大船將於2014年12月底交付使用。新華網2014年9月3日報導:三沙市委書記、市長肖傑為這艘將承擔三沙市重要交通補給任務的大船命名“三沙1號”。2014年年底,“三沙1號”將...
新東莞1號散貨船是東莞海昌船務有限公司所屬散貨船,船長221.7米,載貨量72753噸。該船於2011年5月13日進虎門港途中,遭廣州港內伶仃水道高位擱淺事故。當時船上有26名船員,裝載68353噸燃煤。13日晚22時50分,船東委託廣州打撈局對...
擊沉祥順1號船之戰 擊沉祥順1號船之戰,1962年12月6日,中國人民解放軍海軍南海艦隊艦艇部隊,在廣東省惠來縣神泉港東南海域,將台灣“國防部情報局”所屬的“祥順1號”特務輸送船擊沉,俘虜特務6人,斃殲特務10人。
《南海1號沉船考古報告之一:1989~2004年調查》是2017年11月文物出版社出版的圖書,作者是國家文物局水下文化遺產保護中心、中國國家博物館、廣東省文物考古研究所、陽江市博物館。內容簡介 南海I號沉船發現於1987年8月,1989年11月首次...
2017年7月11日,與東海島號半潛船一起參與中國首個海外軍事基地,吉布地保障基地的建設。2018年2月,中國南海艦隊衡陽號護衛艦與長沙號驅逐艦、井岡山號兩棲船塢登入艦和駝馬湖號綜合補給艦組成的遠海訓練編隊赴南海、東印度洋、西太平洋...
6·1東方之星號客輪沉沒事件指2015年6月1日21時32分,重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶,當航行至湖北省荊州市監利縣長江大馬洲水道時翻沉,造成442人死亡。經中國國務院調查組調查認定,“東方之星”號客輪翻沉...
2015年6月1日21時32分,重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶,當航行至湖北省荊州市監利縣長江大馬洲水道時翻沉,造成442人死亡。事件發生後,黨中央、國務院高度重視。習近平立即作出重要指示,李克強也作出批示。6月2...