1號壩渡口該渡口位於縣城北2.5公里處,是勝利油田與墾利縣的重要交通渡口,為縣辦渡口,屬長年輪渡。
基本介紹
- 中文名:1號壩渡口
- 外文名:1號壩渡口
- 屬:長年輪渡
- 位置:縣城北2.5公里處
1號壩渡口該渡口位於縣城北2.5公里處,是勝利油田與墾利縣的重要交通渡口,為縣辦渡口,屬長年輪渡。
1號壩渡口該渡口位於縣城北2.5公里處,是勝利油田與墾利縣的重要交通渡口,為縣辦渡口,屬長年輪渡。黃河奪大清河入海初期,此處便有人設渡,主要使用木船搖槳渡運。當時僅有渡船2隻,船工3~5人。1938年,河南鄭州花園口破堤...
黃河一號渡口位於黃河一號壩。其前身是一民間渡口,有3隻木船和1隻機動拖船,11名船工,由附近4個生產大隊管理。1978年5月,為適應勝利油田開發和黃河兩岸往來運輸的需要,經山東省革命委員會批准,在墾利縣黃河一號壩開設機動船渡口,建立墾利縣航運公司,經營橫渡業務。1979年春開始籌建,成立籌建領導小組,先後從東營...
渡口壩水電站位於梅溪河中上游重慶市奉節縣境內,水庫壩址有37km長的山重四級泥結碎石公路與渝巴路相通,壩址距新政鄉7km、奉節縣城90km;打爛溝廠址位於梅溪河下游左岸渝巴路旁,距奉節縣城53.7km,重慶市420km;壩址至廠址37.7km。電站簡介 渡口壩是梅溪河第一級開發的水電工程。壩址控制流域面積764.9平方公里,...
襄源渡 襄源渡,今縣城南四里處的漢江河壩古渡口,又稱白崖渡,柳渡。明嘉靖《城固縣誌》載:“白崖渡,縣南四里,漢江。”因明代宣德年間,湖北襄陽演氏舉家移民於此居住,靠擺渡為生,故名。
加強與氣象、水文、船閘等單位部門聯繫,及時獲取強降雨、水情以及船閘運行等信息,並通過手機簡訊、微信、甚高頻(VHF)等方式向相關涉水企業、船舶和船員傳送預警預報信息,對重點渡口、企業、船舶開展“點對點”電話提醒和“面對面”現場督促,確保防汛措施落實。兵分多路對橋區、船閘、渡口、港口等重點水域開展巡航...
山峰壩渡口位於于都縣梓山鎮山峰村新圩小組,貢江北岸,海拔高度121.5米,距縣城約7千米。文物價值 中央紅軍長征是中國共產黨黨史、中國革命史、中國人民解放軍軍史上的重大歷史事件,于都縣城及沿貢江北岸是中央紅軍長征前夕的集結地和出發地。這些舊址完整地反映了中央紅軍各部隊集結於都、渡過於都河出髮長征的歷史進程...
當時,堰頭進水口在古佛寺山麓的泊灘渡口(今中梁壩貓耳洞渡口),引沫水(大渡河),流經安谷壩、車子、楊家、冠英至西壩老木孔流入岷江。明清以來該堰幾經擴建擴灌,進水口已上移4次,將九堰並連後通稱泊灘堰。航道航運 大渡河水流湍急。自大金川以下常年可漂木材,分段通行木船。1978年龔嘴電站大壩建設時,...
大橋、堤壩、渡口、鐘樓 電灌站、水庫 5.企事業單位(概況及地名表)內江地區氣象局(台)概況 沱江水文分站概況 內江火車站概況 內江長途汽車運輸站概況 馬鞍山變電站概況 牌樓壩碼頭概況 內江地區良種場概況 西南醫用設備廠概況 四川內燃機廠概況 四川無線電專用設備廠概況 四川油汽田建設工程公司概況 四川內江製藥廠...
彰明鎮境內最高點位於常山,海拔611米;最低點位於福田壩渡口,海拔490米。氣候 彰明鎮氣候溫和,日照充足,雨水充沛,多年平均氣溫16℃,1月平均氣溫4℃,極端最低氣溫-6.8℃(2007年1月30日);7月平均氣溫32℃,極端最高氣溫36.3℃(2007年8月5日),平均氣溫年較差43.1℃,生長期平均330天,無霜期年...
氾水古渡之一——漕壩渡口 氾水農業銀行營業樓 氾水信用社營業樓 氾水農貿市場 氾水鎮胡成農民大廈 氾水小商品市場 氾水商廈營業樓 村民新居 氾水集鎮居民新村一角 《氾水鎮志》編纂委員會成員合影 《氾水鎮志》全體編寫人員合影 目錄 序 凡例 概述 大事記 地理篇 第一章 建置區劃 第一節 建置沿革 第二節 區劃 ...
是夜,良壩渡口兩岸,火把密布,明亮如晝,架橋勇士幹得熱火朝天。19日凌晨,2000多名紅軍將士雄赳赳地跨過浮橋,躍馬揮戈,直奔平和縣城九峰,一舉擊潰守城之敵,占領了縣城。此後,陳彩芹加緊發動民眾,擴大紅軍。他根據閩西特委指示,抽調平和獨立營的老兵去補充紅二十一軍,又發動在鬥爭中的積極分子加入平和獨立營。...
自源頭流經天台、太和、夾關、道佐、平落、下壩等鄉,前後接納36條山溪水。夾門關至齊口,全長34.7公里,流域面積416.6平方公里。觀音岩以上河寬30米,下壩場渡口寬約80米。石頭河,屬山溪河,源自名山縣,於臨濟鄉入本縣境,納蒲江縣甘溪鄉的包溝河水,至平落鄉的正法寺注入白木江,全長26公里。此河...
經過在南江、寶興、渡口(今攀枝花)等地踩點,雕塑組在渡口的一個山包上發現一個“比房子還大的孤石”。四川省地質隊確認是漢白玉,而且沒有任何縫隙。修了3千米的路上山,採下的最大毛坯重達56噸。專程從瀋陽調了一個載重60噸的拖車來運送。從渡口到成都的路橋承受不起這重量,沿路很多老百姓參與加固路基和...
行動電話普及率達85%。交通 2011年,沙河鎮境內有108國道、40國道二級專用公路、寶成複線貫穿境內南北。9個村都通村硬化公路,通車裡程100餘千米。碼頭2處(白虎渡口、觀音壩渡口)。歷史文化 地名由來 唐永徽四年(653年),因嘉陵江洪水堆沙二丈余高,驛站、街道、房舍被掩埋於沙丘之中,遂稱此地為沙河驛。
是楚國北方的一個大型軍事渡口,位於襄陽城西南三里余的真武山、琵琶山北麓。唐以前通過湖東與漢江相貫通的北渠——檀溪水河道可方便出入漢江,江斜對岸是地勢高爽的鐵視窗,可與北津戍對置往來回返的碼頭,具備作大型軍事渡口的優越天然條件,成為春秋戰國期間楚國北進、東擴、西拓時楚軍尤其是楚王師出入的聚散地...
往西南過石龍至扎西,轉向東南經田壩、廟壩、大河、石坎後,依次在石坎鄉二龍搶寶、水田鄉兩岔水與南來鎮雄縣南源羅甸河(魚洞水)相匯,至水田鄉香樹村河底下出境,入四川省敘永縣、貴州省畢節縣交界處。境內水田鄉渡口以上長32公里,流域面積335平方公里,平均比降12‰,平均流量5.43立方米/秒;渡口以下稱...
關於福寶鎮適度調整村級規模的批覆》(合府發[2007]283號):撤銷分水村,併入紅岩村;撤銷方丘村,併入鯉魚村;撤銷茶店村,併入高村村;撤銷正大村,併入鹿鳴村;撤銷乾溪村,併入打撮壩村;撤銷大皇山村、松月寺村,併入聶石壩村;撤銷元門村,併入鶴招嶺村;撤銷棗木村,併入騎龍村;撤銷堯嘴村,併入渡口村...
第十一條 修建開發水利、防治水害、整治河道的各類工程和跨河、穿河、穿堤、臨河的橋樑、碼頭、道路、渡口、管道、纜線等建築物及設施,建設單位必須按照河道管理許可權,將工程建設方案報送河道主管機關審查同意後,方可按照基本建設程式履行審批手續。建設項目經批准後,建設單位應當將施工安排告知河道主管機關。第十二條...
二、將第三十三條改為第三十一條,刪除該條中有關設立“公路征費稽查站卡”的規定,並將這一條修改為:“經省、自治區、直轄市人民政府批准,公路主管部門可以在必要的公路路口、橋頭、渡口、隧道口設立收取車輛通行費的站卡。”三、刪除第十八條、第十九條、第三十五條。此外,對其他條文的順序做相應調整。本...
解放前,金沙江和黑水河有多處以小木船擺渡的渡口,其經營形式為官渡、義渡、私渡三種。黑水河上渡口。解放前,沿黑水河的三岔河(現松新林業經營所)、下壩、謝家壩三處設有渡船。三岔河渡口在清代時由官府在小松林坪劃定公田一份,作為渡船經費,免收附近村民渡資,只對其它行人收費。下壩渡口由松林坪和新村...
全省累計轉移沿海沿岸、山邊水邊、堤後壩下、低洼地帶、危舊房屋、工地工棚和地質災害隱患點等危險區域人員47.61萬人。26日18時前,沿海所有港口碼頭關閉,渡口渡船關停,工程項目停工,旅遊設施、休閒場所關閉;27-28日,各地特殊學校、中國小校和幼稚園停課。同時,加強避災點和避風港的監管,保障避災人員的應急生活...
上南渡,位於縣城南門外西河上。清代南河壩傍渡口左岸寬廣可牧,河中舟楫往來,岸邊牧童橫笛,為州八景之一的“前村牧笛”。今渡口猶存,由水運灰沙磚廠經營。元通汽車渡,1957年建崇方路時,始在該路與西河交叉處設渡口管理所,採用鐘擺式渡運,主要渡運來往汽車。至1968年的11年間,渡運汽車20萬餘輛次。1968年...
堤壩路 村莊 隧道 渡口 此標誌設在沿水庫、湖泊、河流等堤壩路以前適當位置。 此標誌設在不易發現前方有村莊或小城鎮的路段以前適當位置。 此標誌設在進入隧道前的適當位置。 此標誌設在汽車渡口以前適當位置。特別是有的渡口地形較位複雜、道路條件較差,使用此標誌能引起駕駛員的謹慎駕駛、注意安全。駝峰橋 路面不...
關於金黃木棉與黃龍玉的奇緣,花同色,人同宗。哪怕木棉成了廣州的市花,攀枝花成了渡口的市名,這兩處也找不到金黃木棉,除蘇帕河,怒江沿岸,只有海峽對岸的阿里山中才僅有。籽料仿佛是在樹下生長。梯級水電站 蘇帕河流域開發研究工作始於1978年,1984年由保山地區水電勘測設計隊完成了流域規劃。1985年6月15日,...
經過高橋以後再數公里水路就到了姚江的古渡口大西壩。過壩之後進入浙東運河,直達杭城,與杭州大運河相接。昔日往來寧波的官員學子、軍旅僧道走的大多都是這條水道,望春橋是必經的津梁,可以猜想那種 “西風作意送行舟,帆飽清淮碧玉流”的壯闊氣象。一直到上世紀六十年代初,內河航運依舊繁盛,去西鄉高橋、白鶴、...
淡水河由於流量穩定,曾為台灣唯一具有航運功能的河川。早年淡水河及其支流的舟楫之利,使得許多沿岸聚落因此得以發展,如艋舺、大稻埕、新莊等。不過到了19世紀末期,淡水河航道逐漸淤塞,沿岸聚落也因此沒落。淡水河已幾無航運功能,僅有昔日的幾個渡口留存至今。環境治理 淡水河經20年整治,多數河段水質已改善,但...