2023年1月8日0時49分許，江西省南昌縣幽蘭鎮S517連線線桃嶺村路段發生一起重大道路交通事故。
截至2023年1月8日，該事故已造成19人死亡、20人受傷。
據應急管理部官網訊息，國務院安全生產委員會向江西省人民政府發出《重大生產安全事故查處掛牌督辦通知書》。通知書指出，2023年1月8日，江西省南昌市發生一起大貨車衝撞人群的重大道路交通事故，造成19人死亡、20人受傷。根據《重大事故查處掛牌督辦辦法》，國務院安委會決定對該起重大事故查處實行掛牌督辦。
2023年12月9日，江西南昌“1·8”20死19傷重大道路交通事故調查報告公布。
基本介紹
- 中文名：1·8南昌縣道路交通事故
- 發生時間：2023年1月8日 0時49分
- 發生地點：江西省南昌縣幽蘭鎮S517連線線桃嶺村路段
- 傷亡情況：19人死亡、20人受傷(截至2023年1月8日)
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事故經過
2023年1月8日0時49分許，江西南昌縣幽蘭鎮S517連線線桃嶺村路段發生一起重大道路交通事故。
事故處置
事故調查
目前，傷者已送往南昌縣人民醫院、中國人民解放軍聯勤保障部隊908醫院救治，事故原因正在進一步深入調查中。
掛牌督辦
據應急管理部官網訊息，國務院安全生產委員會向江西省人民政府發出《重大生產安全事故查處掛牌督辦通知書》。通知書指出，2023年1月8日，江西省南昌市發生一起大貨車衝撞人群的重大道路交通事故，造成19人死亡、20人受傷。根據《重大事故查處掛牌督辦辦法》，國務院安委會決定對該起重大事故查處實行掛牌督辦。
國務院安委會表示，江西省要依照《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規及規章規定，抓緊組織開展事故調查，迅速查明事故原因，嚴格按事故調查規定要求研究提出處理意見。事故結案前，要將事故調查報告(未定稿)報國務院安委會辦公室審核同意後，由江西省負責批覆結案並向社會公布。結案後，事故調查報告和事故處理決定落實情況要及時報國務院安委會辦公室備案。
調查報告
2023年12月9日，記者從相關部門獲悉，江西省政府事故調查組公布江西南昌“1·8”重大道路交通事故調查報告。經調查認定，這是一起因貨運駕駛人駕駛嚴重超限超載的重型半掛牽引貨車超速行駛，路遇正在占道開展喪事活動的人群，未採取有效安全避讓措施，同時因喪事活動燒紙錢、燃放爆竹形成煙霧，影響行車視線，導致車輛碰撞人群的生產安全責任事故。
2023年1月8日0時50分許，南昌市南昌縣幽蘭鎮桃嶺村路段發生一起重大道路交通事故，造成20人死亡、19人受傷。
調查報告稱，江西省政府成立了由省應急管理廳牽頭，省公安廳、省民政廳、省交通運輸廳、省農業農村廳、省市場監管局、省總工會及南昌市人民政府共同組成的江西南昌“1·8”重大道路交通事故調查組。
2023年1月7日，駕駛人程某才駕駛贛H52958/贛HH089掛重型半掛牽引貨車，在江西省樂平市萬年青上堡礦業有限公司裝運砂石運往南昌市南昌縣。在南昌縣幽蘭鎮桃嶺村路段，程某才超速駛入同向路面正在占道開展喪事活動的人群，造成17人當場死亡、3人經搶救無效死亡，19人受傷。
調查報告稱，贛H52958/贛HH089掛重型半掛牽引貨車最大允許總質量49000千克，事故發生後實測該車事故發生時裝載碎石總質量79980千克。經調取樂平市萬年青上堡礦業有限公司提供的過磅記錄，該車在事故發生前20日內有12次裝載記錄，均超限超載。
贛H52958/贛HH089掛重型半掛牽引貨車實際所有人許某寶，日常管理由許某華負責。經查，為了多裝載貨物，許某寶於2022年12月26日在樂平市將該車貨廂欄板上加裝圍擋，圍擋超出貨車車廂高度約300毫米。
事故後經江西神州司法鑑定中心司法鑑定，駕駛人程某才血樣未檢出乙醇成分，尿液樣本嗎啡、甲基安非他明、氯胺酮聯合檢測試劑均呈陰性。
該事故死傷者出行是為逝者龔某清送殯。1月8日0時39分許，送殯隊伍在事發道路占道聚集祭拜，祭拜時文明棺擺放在公路北側半幅路面上，四周聚集親屬、抬棺人、樂隊。其間，由於燃放爆竹燒紙錢，形成了短時大量煙霧。
經調查並綜合分析認定：一方面，駕駛人程某才駕駛贛H52958/贛HH089掛重型半掛牽引貨車，途經前方因煙霧影響視線的路段仍超速行駛，遇緊急情況未採取有效安全避讓措施，且車輛嚴重超限超載，致使制動性能下降制動距離延長，連續碰撞送殯人員，是造成事故發生的因素之一；另一方面，喪事活動組織者及參與者安全意識淡薄，喪事活動違法占用公路開展“路祭”活動，未採取任何安全防護措施，且在“路祭”過程中燒紙錢、燃放爆竹形成煙霧，影響行車視線，也是造成事故發生的因素之一。
調查報告建議，追究肇事車輛駕駛人程某才、肇事車輛實際所有人許某寶、肇事車輛直接管理人許某華等人員刑事責任。
調查報告表示，對在事故調查中發現的地方黨委政府、有關部門和國有企業的公職人員履職方面存在的問題等線索，事故調查組將移交紀檢監察機關進一步調查並處理。
事故調查組總結事故教訓及暴露的主要問題：一是道路運輸企業安全生產主體責任不落實，疏於對所屬車輛和駕駛員的日常安全管理教育；二是貨物源頭企業受利益驅使，不落實源頭治超責任，默認或放任超限超載行為；三是南昌縣相關基層黨委政府和職能部門未能有效統籌發展和安全；四是樂平市交通運輸等部門疏於對貨物運輸企業安全監管，且未有效落實治超責任。
事故傷亡
截至2023年1月8日，該事故已造成19人死亡、20人受傷。
