基本介紹
- 中文名：1·24青島膠東機場飛機碾壓事故
- 發生時間：2022年1月24日
- 發生地點：青島膠東機場
- 傷亡情況：1人死亡
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事件經過
2022年1月24日清晨，B-30FG飛機在指定機位完成了檢修工作後，由機務人員護送監護拖移至另一個機位。飛機轉移過程中，一直在飛機下方聯絡的機務人員被其他人員發現突然倒地，現場工作人員發現後立即叫停了飛機拖移。
事件結果
後續醫護人員到場後，確定該名機務人員已經不幸去世。
事件原因
中國民用航空華東地區管理局、中國民用航空青島安全監督管理局等單位正在對事故原因等進行調查。
事件處置
2022年1月24日，民航華東局就相關事故發布安全通告，主題為“關於推拖飛機風險提示及要求”，通告中提及的“某航”安全事故，即為此次青島航空客機拖移致死事件。
2023年1月7日，從民航華東地區管理局航空安全委員會的調查報告了解到，報告認定這是一起人為原因民用航空器地面一般事故。青島航空的涉事飛機由維修機坪拖向客貨運機坪作業過程中，拖機指揮員未按規定攜帶對講機，耳機線被牽引車軋斷後未能有效及時指揮停止拖行，隨身攜帶的檢查單散落掉地，蹲下拾取時處於背對主輪狀態，被飛機右內側主輪碾軋。調查組發現涉事航司在隱患排查治理以及對外委單位和人員培訓管理等方面存在缺失，並針對航司和機場分別提出了安全建議。
2024年1月17日，從青島市應急管理局獲悉，針對青島國際機場集團有限公司對生產安全事故發生負有責任造成一人死亡案，膠州市應急管理局對該公司罰款80萬元。
情況通報
青島航空官網發布情況通報：2022年1月24日早晨，公司一名機務工作人員在膠東機場執行空機拖離維修機坪任務時發生意外，飛機指揮員因工作單卡意外掉落，俯身撿拾工卡，機翼監護人員未攜帶聲光報警提醒裝置無法及時通知拖車司機停止拖行，造成飛機指揮員意外遭遇飛機主輪碾壓，現場人員第一時間呼叫急救並報警，經緊急搶救無效後，該指揮員不幸離世。對此，公司表示沉痛哀悼。
事件發生後，青島航空立即啟動應急回響機制，第一時間上報相關主管部門，並成立專門工作組。青島警方接警後對現場進行了勘查等工作，安全監管機構也介入事件調查。公司正全力做好家屬關愛工作，積極妥善進行善後處理工作。民航監管部門正對此事件展開調查。 1月26日，該飛機已經重新投入了青島航空飛行運營，並執飛了青島出發的一趟航班。
航空安全報告
