2010年8月19日，中國新一代教練-戰鬥機L-15的研製工作已基本結束，即將進入小批量生產階段。
基本介紹
- 中文名：06號L-15高教機
- 飛行速度：1.6M
- 所屬國家：中國
- 投用時間 ：2010年8月19日
到目前為止，中國洪都航空工業公司總共生產了6架L-15。其中，第5架將成為今後進行小批量生產的基礎型號，而第6架則將首次安裝配備了加力燃燒室的AI-222-25F發動機。據悉，烏克蘭斯奇發動機公司已向中國交付了首批該型發動機。06號L-15高教機
06號L-15高教機
按照計畫，第6架L-15教練機的首次飛行測試將進行。此外，同樣配備了加力發動機的第7架L-15的組裝工作也已開始，預計將於2011年完成。
洪都航空工業公司目前已開始著手設計單座型的L-15。有訊息稱，L-15今後還將被改裝為輕型攻擊機。具備作戰能力的L-15除用於裝備中國空軍外，還將被推向國際市場。同時，不排除洪都公司會為中國海軍開發L-15衍生型號的可能性。
洪都公司在2008年舉行的中國航展上首次宣布將為L-15配備加力發動機。而此次第6架L-15上裝備的AI-222-25F發動機在加力模式下的最大推力可達4200千克，開始教練機的最高飛行速度達到1.6M。
在向中國方面交付AI-222-25F的同時，烏克蘭斯奇公司還研製推力更大的AI-222-28F(推力4500千克)和AI-222-30F(推力5000千克)發動機。後兩者有可能會用於裝備後續推出的且載重量更大的L-15，當然，它們也可能被用於裝備中國的其他飛機。
目前，烏克蘭已將L-15計畫視為烏中在軍事技術合作領域最為成功且最有前途的項目。
除此之外，俄羅斯也在L-15的研製過程中向中方提供了幫助。據悉，雅科夫列夫設計局曾在2003-2005年期間對L-15的設計方案進行過評估並提供了科學-技術跟蹤服務。
L-15是中國迄今為止研製的最為先進的教練機，其最大起飛重量9800千克，實用升限16500米，機身長度12.27米，翼展9.48米。L-15的機身結構中有25%由碳複合材料製成。該機的使用壽命長達1萬小時(30年)。L-15可用於培訓飛行員掌握操控殲-10、殲-11和F-16等第三代戰鬥機的技能。
據洪都公司介紹，L-15的售價(基本型的單價約1000萬美元)將遠低於與其性能相當的其他同類機型，包括俄制雅克-130、韓國的T-50和義大利的M-346。中方專家認為，該機在國際市場上將會擁有非常不錯的銷售前景，尤其是那些裝備了K-8教練機的國家將會是L-15的重要潛在客戶。中國航空工業集團公司不久前曾宣布，採購L-15教練機的國家將有望獲得在其國內生產這種先進航空裝備的許可證，中方將會為國外客戶開展生產工作提供必要的協助。
據悉，授權國外生產的L-15不但將保留所有關鍵的特性，而且更為重要的是，對該機的潛在開發中國家客戶來說，L-15還將是一款價格相對低廉的先進戰機。在目前已經相對飽和的國家教練機市場上，中國研製的L-15可以說是一款具有很高飛行特性、能夠用於訓練最現代化戰鬥機飛行員的先進教練機。
一些非洲國家此前已就採購L-15的問題與中國方面進行過接觸。此外，委內瑞拉政府也在對採購L-15的可行性進行評估。
