龍塘—琅塘高速公路

龍塘—琅塘高速公路（Longtang–Langtang Expressway），簡稱“龍琅高速”，是中國湖南省婁底市境內連線漣源市與新化縣的高速公路，為中國國家高速公路網南昌—鳳凰高速公路（國家高速G60₂₃）的組成部分之一。

2016年11月3日，龍塘—琅塘高速公路開工建設；2021年12月21日，龍塘—琅塘高速公路全線通車運營。

龍塘—琅塘高速公路東起於龍塘樞紐，西止於琅塘樞紐，線路全長73.712千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：龍塘—琅塘高速公路
• 外文名：Longtang–Langtang Expressway
• 起點：龍塘樞紐
• 終點：琅塘樞紐
• 全長：73.712千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：國家高速G6023
• 所屬區域：中國湖南省婁底市
• 管理機構：湖南省交通運輸廳

建設歷程

2014年11月，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃（修編）》（2014—2030 年），即湖南省“七縱七橫”高速公路網，第四橫表述為瀏陽洪口界（湘贛界）至芷江高速公路，龍塘—琅塘高速公路為其組成部分之一。

2016年11月3日，龍塘—琅塘高速公路開工建設。

2018年6月18日，湖南省交通運輸廳印發《湖南省省級高速公路命名與編號方案》，在現有省高編號的基礎上最佳化，加強通道編碼的連續性和引導性，“七縱七橫”高速公路網第四橫長沙至芷江段命名為長沙—芷江高速公路（簡稱“長芷高速”，編號“湘高速S50”），根據《方案》所附的《省級高速公路橫線命名與編號》，龍塘—琅塘高速公路為其組成部分之一。

龍塘—琅塘高速公路原編號

2019年8月6日，龍塘—琅塘高速公路指豐隧道右線貫通。

2020年4月20日，龍塘—琅塘高速公路安平隧道左線貫通；12月31日，龍塘—琅塘高速公路龍塘樞紐至湄江南互通段、溫塘互通至琅塘樞紐段通車運營。

2021年12月21日，龍塘—琅塘高速公路湄江南互通至溫塘互通段通車運營。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，上海—昆明高速公路（國家高速G60）新增一條並行線，命名為南昌—鳳凰高速公路（簡稱“南鳳高速”，編號“國家高速G60₂₃”），根據《規劃》，龍塘—琅塘高速公路為其組成部分之一。

2023年12月22日，龍塘—琅塘高速公路通過竣工驗收。

線路設計

線路走向

途經區域

龍塘—琅塘高速公路東起於婁底市漣源市龍塘鎮龍塘樞紐，途經安平鎮、溫塘鎮、坐石鄉、吉慶鎮、曹家鎮、油溪鄉、孟公鎮，西止於婁底市新化縣琅塘鎮琅塘樞紐。

途經場所

截至2022年11月，龍塘—琅塘高速公路沿線途經的主要場所為：

線路互通

截至2022年11月，龍塘—琅塘高速公路沿線互通為：

龍塘—琅塘高速公路沿線互通一覽（由東向西）
互通名稱	所屬區域		對接線路
龍塘樞紐	婁底市	漣源市	長沙—韶山—婁底高速公路（國家高速G6023） 二連浩特—廣州高速公路（國家高速G55）
漣源北互通			烏蘭浩特—海安公路（207國道）
湄江南互通			156鄉道
車田江互通		新化縣	219鄉道
溫塘互通			K47縣道
油溪橋互通			322省道
梅山龍宮互通			035縣道、055縣道
琅塘樞紐			新化—漵浦高速公路（國家高速G6023） 呼和浩特—北海高速公路（國家高速G59）
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路–Ⅰ級
線路里程	73.712千米
路基寬度	24.5米
車道設定	雙向四車道
設計速度	100千米/小時
橋隧數量	橋樑42座、隧道6座
洪水頻率	特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100
參考資料：

配套設施

服務設施

截至2022年11月，龍塘—琅塘高速公路沿線服務區如下：

龍塘—琅塘高速公路沿線服務區一覽（由東向西）
名稱	功能	里程
吉慶服務區	加油、充電、購物、餐飲、飲水、廁所	171千米
註：本表所列里程均為長沙—芷江高速公路（湘高速S50）里程。
參考資料：

服務區

輔助設施

ETC收費系統

2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，龍塘—琅塘高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2022年11月，龍塘—琅塘高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

照明設備

截至2022年11月，龍塘—琅塘高速公路沿線隧道設有照明設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2020年12月，湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示，龍塘—琅塘高速公路收費標準為：

• ETC優惠

2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括龍塘—琅塘高速公路。

特色服務

• 手機支付

2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括龍塘—琅塘高速公路。

• 無感支付

2019年9月，湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬桿放行，其中包括龍塘—琅塘高速公路。

建設成果

技術難題

• 技術創新

龍塘—琅塘高速公路梓芳沖特大橋先後投入了700平方米維薩（WISA）模板，相比傳統的鋼模質量較輕，更方便起吊操作，可節約工期，安全性能更高，減少模板接縫，澆築的墩柱更光潔。該橋高墩多，建設過程中運用液壓系統自動爬升技術，有效減輕勞動力，提升效率，節約工期。採用水磨鑽挖孔樁方法完成2根樁基施工，不擾民、無污染。

龍塘—琅塘高速公路指豐隧道運用水壓爆破新工藝對隧道進行開挖掘進，提高循環進尺、爆破效果和炸藥利用率，養活洞碴大塊率、減少對周邊圍岩擾動，並有效降低粉塵含量，保護施工人員的身心健康；引進錨桿鑽機、濕噴機等先進施工設備，大大提升了工程質量和生產進度。

重點工程

工程名稱	工程簡介
梓芳沖特大橋	①該橋樑位於婁底市漣源市，為南昌—鳳凰高速公路龍塘至琅塘段沿線橋樑。 ②該橋樑全長1200米，共有40米T梁300片、矩形墩46根、薄壁墩21根，70米以上高墩共有16根。 ③該橋樑地質地況複雜，施工難度極高。
梅塘村特大橋	①該橋樑位於婁底市漣源市，為南昌—鳳凰高速公路龍塘至琅塘段沿線橋樑。 ②該橋樑全長1940米，橋跨布置為20×40米連續T梁（67.5+125+67.5）米連續剛構+30米+3×40米連續T梁+（65+120+65）米連續剛構+12×40米連續T梁。 ③該橋樑地質地況複雜，施工難度極高。
月光岩隧道	①該隧道位於婁底市漣源市，為南昌—鳳凰高速公路龍塘至琅塘段沿線隧道。 ②該隧道左線全長669米，右線全長661米。
安平隧道	①該隧道位於婁底市漣源市與新化縣交界處，為南昌—鳳凰高速公路龍塘至琅塘段沿線隧道。 ②該隧道左線全長3587米，右線全長3552米。 ③該隧道地質條件極其複雜，集F5高壓富水斷層帶、採空區、高瓦斯、岩溶區、大型岩溶漏斗、岩堆於一體，素有湖南省“隧道地質博物館”之稱，施工技術難度大，安全風險極高。
車田江大橋	①該橋樑位於婁底市新化縣，為南昌—鳳凰高速公路龍塘至琅塘段沿線橋樑。 ②該橋樑全長392.90米，主跨跨徑280米。
梅花洞隧道	①該隧道位於婁底市新化縣，為南昌—鳳凰高速公路龍塘至琅塘段沿線隧道。 ②該隧道左線全長431米，右線全長420米。
梅花洞水庫大橋	①該橋樑位於婁底市新化縣，為南昌—鳳凰高速公路龍塘至琅塘段沿線橋樑。 ②該橋樑全長720米，最大墩身高度為90.1米，橋型方案上部結構採用3×40+4×40+4×40+4×40+3×40米預應力混凝土T梁，共有40米T梁180片。
梅山資水大橋	①該橋樑位於婁底市新化縣，為南昌—鳳凰高速公路龍塘至琅塘段沿線橋樑。 ②該橋樑主跨設計（70+130+70）米箱梁，採用掛籃現澆施工方案。
東方紅隧道	①該隧道位於婁底市新化縣，為南昌—鳳凰高速公路龍塘至琅塘段沿線隧道。 ②該隧道左線全長1340米，右線全長1335米。 ③該隧道區域地貌類型為溶蝕構造中低山地貌，隧道段內地形起伏，山高坡陡，地質條件複雜。
指豐隧道	①該隧道位於婁底市新化縣，為南昌—鳳凰高速公路龍塘至琅塘段沿線隧道。 ②該隧道右線全長1175米，最大埋深100米。 ③該隧道內地形起伏，山高坡陡，沖溝發育，洞內圍岩多為中、微風化的泥灰岩、泥質灰岩，地質極為複雜。

價值意義

龍塘—琅塘高速公路不僅極大地完善了漣源市及新化縣北部地區的路網結構，縮短了長沙到懷化的路程；而且對促進當地旅遊業的發展，推動沿線鄉鎮與周邊城市、省會城市的交通、運輸、物流、貿易、經濟等互動發展，具有十分重要的意義。（《湖南日報》 評）