龍懷高速公路於2017至2018年底建成通車後，將打通粵北地區東西向交通要道。
基本介紹
- 中文名：龍懷高速公路
- 建成通車：2017年底
工程概況,地理位置,建設意義,
工程概況
汕昆高速全長約1710公里，其中雲南、貴州、廣西境內多數路段已建成通車，部分路段正加快建設；廣東境內，汕頭至龍川段、懷集到粵桂段已建成通車。截止2015年1月，龍川至懷集段是汕頭至昆明國家高速公路唯一才開工建設的路段。
牛嶺水大橋
牛嶺水大橋地理位置
龍懷高速公路是汕頭至昆明高速公路的重要路段，也是廣東省“九縱五橫兩環”高速公路網規劃主骨架中“一橫”的重要組成部分。龍懷高速公路河源段起於龍川縣城東，與梅河高速公路相接，終點位於韶關市翁源縣龍仙鎮，途經龍川縣老隆鎮、佗城鎮、義都鎮，東源縣上莞鎮、船塘鎮、漳溪畲族自治鄉，連平縣城、三角鎮、油溪鎮、高莞鎮、元善鎮、陂頭鎮等3縣12個鄉鎮，項目投資約137.22億元，按照雙向四車道標準設計，主線設計速度100公里/小時，路基寬度26米。
龍懷高速龍連段沿線地形複雜多變，項目控制性工程點多，設定了佗城、龍川幸福、義都、船塘、黃沙、三角、忠信東、油溪、西牛東、元善、連平西、陂頭、南浦13處互通出口，忠信、船塘、連平西3處服務區，石灰鋪1處停車區，以及養護工區2處、集中居住區1處和管理中心1處。截止至2015年4月，龍懷高速龍連段的5個控制性工程施工標段的施工設計修編已經完成，計畫2015年春節前完成施工招標，剩餘10個土建施工標段施工圖設計已完成，計畫2015年3月完成施工圖設計修編，6月完成施工招標。全線征地拆遷工作力爭在今年5月底前完成，爭取2017年底建成通車。
打通“省際斷頭路”
據了解，汕頭至昆明國家高速公路（G78）全長約1710公里，其中雲南、貴州、廣西境內多數路段已建成通車，廣東境內的汕頭至龍川段、懷集到粵桂界已建成通車，因此龍川至懷集段已成為G78高速路唯一未完成建設路段。作為廣東省重點工程，龍懷高速龍川至連平段項目的開工建設，將與梅河高速公路、粵贛高速公路、大廣高速公路、京珠高速公路及廣樂高速公路等5條高速公路共同構築廣東省北部地區的高速公路網，納入全國高速路網後，使這段“省際斷頭路”正式打通。
路線全長365多公里
龍懷高速路線全長365.399公里，穿越4市8縣，總投資約402.17億元，是廣東高速公路建設史上里程最長、投資最大的項目。項目為南粵交通按省市共建模式建設的政府還貸高速公路，分龍川至連平、連平至英德、英德至懷集三段建設管理。龍懷項目起點與梅河高速公路程江至藍口段相接，經河源市龍川縣老隆鎮、佗城鎮、義都鎮，東源縣上莞鎮、船塘鎮、漳溪畲族自治鄉，連平縣三角鎮、油溪鎮、高莞鎮、元善鎮、連平縣城、陂頭鎮、終點位於韶關市翁源縣龍仙鎮，接龍懷高速連平至英德段。
項目建成後，將打破連平縣城無高速直達河源市區的歷史，項目通車後，連平到龍川的時間可從目前的2小時30分鐘縮短至1小時20分鐘，連平到河源的時間可從1小時30分鐘縮短至40分鐘，從廣州駕車到上述三縣將比以往節約大量時間。
建設意義
該項目按政府還貸高速公路模式，由省市按7∶3比例共同投資建設，計畫2017年、2018年分段建成通車。龍懷高速是原國家高速公路網規劃“7918”布局方案中的重要組成部分，項目的建設對完善國家高速網路，最佳化廣東省北部地區公路網布局，打通粵北地區東西向交通要道，繁榮粵北地區經濟，進一步促進廣東區域經濟協調發展具有重要意義。
