《齒輪超聲加工非諧振單元變幅器的設計理論及實驗研究》是依託太原理工大學，由呂明擔任項目負責人的專項基金項目。
基本介紹
- 中文名：齒輪超聲加工非諧振單元變幅器的設計理論及實驗研究
- 項目類別：專項基金項目
- 項目負責人：呂明
- 依託單位：太原理工大學
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2009-12-31
- 申請代碼：E0509
- 支持經費：9（萬元）
- 批准號：50845037
項目摘要
全諧振超聲振動設計理論要求超聲振動系統的各個組成單元必須諧振於相同頻率,而齒輪的結構尺寸卻不能由超聲系統諧振頻率確定，導致超聲齒輪加工振動系統不能用全諧振理論設計。針對全諧振理論的這個局限性,提出了非諧單元組成的超聲振動系統設計理論。根據齒輪結構特點將其簡化為（帶孔）圓盤或環盤，推導出薄、厚圓盤、環盤與變幅桿組成變幅器的動力學方程，研究了輪齒（直齒、斜齒）對簡化模型諧振頻率的影響，建立了齒輪變幅器的設計理論體系，並形成適用於生產實踐套用的完整設計圖表，是一項具有重要套用價值的基礎性研究。當非諧單元間的耦合應力等於零時，即由諧振單元組成變幅器時，非諧振單元組成變幅器的設計理論就蛻化為全諧振方式設計理論，因此，非諧設計理論涵蓋了全諧振設計理論，是超聲振動系統設計理論的擴展和深化。該理論也使超聲系統設計從諧振單元劃分變為任意單元的劃分，提高了系統設計的靈活性。
