內嚙合傳動中,嚙合終了的小齒輪齒頂在退出齒圈齒槽時,與內齒輪的齒頂發生重疊干涉,稱為齒廓重疊干涉(亦稱齒頂干涉)。在嚙合原理中,通常稱旋輪線干涉。前蘇聯和日本稱為第二干涉。
內嚙合傳動中,嚙合終了的小齒輪齒頂在退出齒圈齒槽時,與內齒輪的齒頂發生重疊干涉,稱為齒廓重疊干涉(亦稱齒頂干涉)。在嚙合原理中,通常稱旋輪線干涉。前蘇聯...
(1)不產生齒廓重疊干涉,要使兩輪在嚙合過程中不產生齒廓重疊干涉,就要使在任意嚙合位置兩齒廓的工作段不相交。(2)不產生過渡曲線干涉,為了防止在嚙合過程中產生...
13.3.2.1諧波齒輪傳動的齒形 13.3.2.2漸開線諧波齒輪傳動的嚙合參數選擇 13.3.2.3諧波齒輪傳動的幾何計算 13.3.3防止齒廓重疊干涉的條件和側隙計算 13....
第四節 內齒輪副的齒廓重疊干涉和展成頂切校驗第五章 專用函式簡化齒輪幾何計算的實例匯總第一節 標準圓柱齒輪幾何尺寸參數計算第二節 高變位圓柱齒輪幾何尺寸...
4. 多齒差擺線齒輪泵的齒廓重疊干涉, 製造技術與工具機, 2004(9),70-725. 擺線轉子泵嚙合特性分析, 液壓與氣動, 2004 (10), 46-48...
4・5不產生齒廓重疊干涉的條件與側隙 計算 5諧波齒輪減速器設計計算步驟 第9章 減速器 1概述 2減速器的類型與設計 2・1減速器的類型與特點 2・2減速器...
2005-01 多齒差擺線齒輪泵的齒廓重疊干涉 《製造技術與工具機》2005-01 面向大規模定製的產品族設計方法 《機械設計》2005-01 用三角函式構造COONS曲面的混合函式 ...