建造背景
1929年2月,
納粹德國海軍上將雷德爾提出了建造兩艘航空母艦的建議,得到了批准。
兩艘航母的名字分別叫“齊柏林伯爵”號和“彼得·斯特拉塞”號。“齊柏林伯爵”是為了紀念硬式飛艇的發明者齊柏林。而“彼得·斯特拉塞”則是德國飛艇部隊長官彼得·斯特拉塞的名字。
建造過程
第二年,德國基爾造船廠一下子就鋪設了兩艘航母的龍骨。當
歐洲戰事全面打響時,“齊柏林伯爵”號已經完成大約85%,而且大部分基礎設備已經安裝完畢。“1938年,當'齊柏林伯爵'號航空母艦下水的時候,希特勒興奮異常,他對它行了一個納粹軍禮,希望這艘龐大的船可以幫他征服整個
北海區域。”然而,後期工作卻因為德國海軍總體戰略思想的改變而於1939年10月停滯。“齊柏林伯爵”號的全面工作於1940年5月被完全中止。 兩年後,
英國皇家海軍的艦載機成功地把納粹海軍“提爾皮茨”號戰列艦趕出了
摩爾曼斯克附近的盟軍
補給線,海軍上將雷德爾迫不得已再次提出“為保護艦隊免遭敵人空中打擊,完全有必要配備航空母艦”的要求。於是,1942年5月,建造工作正式恢復。此時的“齊柏林伯爵”號攜帶了7個轟炸機中隊和3個殲擊機中隊。
空軍總司令因嫉妒處處阻撓,原來,納粹德國航母之所以遲遲未能加入海軍的行列,與德空軍總司令戈林的霸道和獨裁有關。戈林曾經說:“在德國土地上一切會飛的東西都屬於我。”海軍多次提出要建造航母,加強海軍航空兵力量,這使得這位空軍總司令大為惱火。他清楚地知道,航母是流動的海上機場,有了它,海軍豈不是有了飛機嗎?航母是海軍的,我空軍司令管不著,這豈不是削弱我的力量、擴大海軍力量了嗎?因此,身為空軍總司令的他堅決反對。
後來,德國議會終於同意海軍建造兩艘航母。戈林心裡很不痛快,就有意阻撓航母的建造。當時,航母艦體部分由海軍監造,而機場和艦載機方面由空軍研製。結果由海軍建造的艦體早就造好了,但空軍建造的機場和艦載機卻遲遲未能配套,許多重大技術問題沒有解決。海軍看到這種情況,覺得沒有指望了,只好投入上千艘潛艇,採取切斷海上運輸線的方法,以求扼住盟國的經濟命脈。這種方法實在是無奈之舉。
1942年,德國海軍又試圖把兩艘大型郵船“
歐羅巴”號和“
波茨坦”號改裝成小型的航母,可是霸道的戈林又不給艦載飛機,只給了幾架陸用的飛機。但這些飛機根本不能在艦上起飛,因此改裝航母的計畫不了了之。 高層領導人物的決策失誤是導致“齊柏林伯爵”號航空母艦夭折的主要原因。“但還有一個重要原因是:到 二戰爆發時,德國已建立了當時世界上最龐大、最先進的水下潛艇部隊。二戰中德國潛艇作為一張王牌曾在
大西洋興風作浪,幾乎切斷了
英國海上交通線。僅在開戰的第一年中,這支潛艇部隊就擊沉了盟軍各型艦隻471艘。這種瘋狂的潛艇“絞殺戰”,在戰爭初期幾乎使
英倫三島陷入了絕境。“正是由於潛艇在奪取制海權中發揮了巨大作用,使得納粹德國認為其海上作戰有足夠的優勢,從而放慢了建造航母的步伐。” 納粹德國的潛艇部隊雖然堪稱第一,但海上航空力量太過薄弱,在盟軍水面、空中反潛力量的聯合圍剿下,最終失敗。
1945年4月,納粹德國搖搖欲墜,倉惶逃竄的德軍為了不讓“齊柏林伯爵”號航空母艦落入蘇軍之手,將其鑿沉在
波蘭什切青港口附近的淺水裡。
技術資料
基準排水量
| 24,500噸
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滿載排水量
| 31,367噸
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全長
| 262.5米
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全寬
| 31.5米(水線)
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吃水
| 7.6 m(基準) 8.5米(滿載)
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動力
| 蒸汽輪機,4軸
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功率
| 200,000馬力
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最高速度
| 33.8節
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續航距離
| 8,000海里(19節)
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乘員
| 船員1,760人,飛行聯隊306人
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飛行設施
| 長240米 x 闊27米
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艦載機
| 常規42架(戰鬥機12架,攻擊機30架)(1942年)
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武器裝備
| 16 × 15cm SK C/28 guns 12 × 高射炮(10.5 cm) 22 × 3.7 cm SK C/30 (防空) 28 × 高射炮 (2.0 cm)
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裝甲
| 水線部分裝甲為102毫米
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