黎浩東

黎浩東

黎浩東，男，博士，北京交通大學交通運輸學院副教授。

基本介紹

個人經歷,教育背景,工作經歷,社會兼職,研究方向,主講課程,學術成果,科研項目,論文期刊,榮譽獎項,

個人經歷

教育背景

2008.9 ~ 2012.7 北京交通大學 交通運輸學院 交通運輸規劃與管理專業 博士
2006.9 ~ 2008.7 北京交通大學 交通運輸學院 交通運輸規劃與管理專業 碩士
2002.9 ~ 2006.7 北京交通大學 交通運輸學院 交通工程 學士

工作經歷

2016.1至今 北京交通大學交通運輸學院副教授
2014.7 ~ 2015.12 北京交通大學 交通運輸學院 講師
2013.2 ~ 2014.3美國田納西大學工業工程系 訪問學者
2012.7 ~ 2014.6北京交通大學 交通運輸學院控制科學與工程流動站 博士後

社會兼職

期刊《Computers & Industrial Engineering》、《北京交通大學學報》審稿人

研究方向

  • 交通運輸規劃與管理
  • 交通運輸工程(專業學位)
  • 運輸組織理論與技術

主講課程

本科生課程《運輸組織學》、《鐵路行車組織》
研究生課程《交通運輸學》

學術成果

科研項目

主持課題：
  1. 基本科研業務費:鐵路編組站階段計畫和鉤計畫組合最佳化研究,2014-2015
  2. 國家重點實驗室:高速鐵路列車開行方案與列車運行圖協調最佳化技術研究,2014-2015
  3. 人才基金:鐵路編組站階段配流與分類線運用協同最佳化研究,2014-2016
  4. 北京市自然科學基金（青年）：京津冀多層次軌道交通網路演化機理及布局最佳化研究，2016-2017
  5. 北京市自然科學基金（京津冀合作專項項目）：需求導向下京津冀交通網路規劃設計及運能適配技術研究，2016-2018
  6. 國家自然科學基金（青年）：基於時空視角的區域多模式軌道交通網路客流協同調控研究，2018-2020
  7. 北京鐵路局：基於大數據的豐西運輸組織最佳化決策支持系統，2018
  8. 國家鐵路局：發揮鐵路優勢調整運輸供給結構項目，2018
  9. 鄭州鐵路局：編組站調度指揮安全管控系統，2018
參與課題：
  1. 鐵道部科技司:高速鐵路調度指揮體系理論與關鍵技術研究 ,2011-2012
  2. 國家自然科學基金“面上”:基於微進化機理的動態調度策略最佳化方法及套用研究,2014-2017
  3. 鐵道部科技司:運能釋放後區際通道與集疏運系統能力最佳化配置研究,2013-2015
  4. 鐵道部科技司:市場導向型鐵路調度生產組織模式的研究,2013-2014
  5. 北京交通大學:鐵路物流（貨運）中心站能力計算及仿真評價方法研究,2014-2015
  6. 鐵道部科技司:鐵路貨運改革關鍵技術研究——推進鐵路集裝化運輸實施的關鍵技術研究,2014-2015
  7. 鐵道部科技司:路網運輸能力評測指標及適用性研究 ,2014-2015
  8. 鐵道部科技司:鐵路貨運行銷輔助決策系統總體方案及關鍵技術研究,2014-2016
  9. 其它部市:鐵路行業安全生產評價指標體系研究,2014-2015
  10. 中土集團：亞吉鐵路綜合物流發展規劃，2017-2018
  11. 國家重點研發計畫：“一帶一路”陸路通道國際聯運與交流中心，2017-2020
  12. 國家自然科學基金“聯合基金項目”：高速鐵路網路通過能力綜合利用理論與方法研究，2018-2021
  13. 中國鐵路總公司： 鐵路大數據套用技術研究——基於大數據的路網運力資源統籌利用智慧型化技術研究，2018-2019
  14. 中國鐵路總公司：鐵路大數據套用技術研究——基於大數據的鐵路日常運輸態勢推演系統關鍵技術研究，2018-2019
  15. 國家重點研發計畫先進軌道交通重點專項：高速鐵路成網條件下鐵路綜合效能與服務水平提升技術，2018-2021

論文期刊

  1. 黎浩東，何世偉，宋瑞， 鄭鋰. 編組站階段計畫隨機相關機會規劃模型及算法[J].交通運輸系統工程與信息，2010，10（1）：128-133.
  2. Li Haodong, He Shiwei. Design and Organization of Railway Fright Transportation Products under the Separation of Passenger and Freight Traffic[C].The 8th International Conference on Supply Chain Management and Information Systems,HongKong,2010.
  3. 黎浩東，何世偉，王保華，申永生. 鐵路車流改編方案與技術站布局的綜合最佳化[J]. 鐵道學報，2011，33（2）：8-12.
  4. 黎浩東，何世偉，宋瑞，紀麗君，申永生. 列車編組計畫和技術站布局的綜合最佳化[J]. 北京交通大學學報，2010，34（6）：30-34.
  5. 黎浩東，何世偉，申永生，王保華. 鐵路編組站魯棒階段計畫編制體系研究[J]. 鐵道運輸與經濟，2011，33（3）：77-81.
  6. 黎浩東，何世偉，申永生，王保華. 鐵路編組站階段計畫編制研究綜述[J]. 鐵道學報，2011，33（8）：13-22.
  7. 黎浩東，何世偉，景雲，王爍. 考慮不同滿軸條件的編組站階段計畫配流最佳化研究[J]. 鐵道學報，2012，34(7): 10-17.
  8. 黎浩東，宋瑞，何世偉， 劉星材. 用和聲搜尋算法求解技術站列車解編方案[J].北京交通大學學報（自然科學版），2013，37（3）：107-111.
  9. 黎浩東，宋瑞，何世偉， 劉星材. 基於列車解編作業時間估算的編組站階段計畫配流最佳化[J].中南大學學報（自然科學版），2014，45（1）：317-327.
  10. 黎浩東，宋瑞. 鐵路樞紐內班列車流的組織最佳化研究[J]. 交通運輸系統工程與信息，2014，14（5）：147-153
  11. Li Haodong, He Shiwei, Guo Xiaole. Sequences Optimization and Capacity Analysis of Railway Hump Yard. The 12th Annual Conference of China Industrial Technology Association of Economics & Management Institutes and The First International Conference on Management, Innovation & Development, 2014.
  12. Haodong Li, Mingzhou Jinc, Shiwei He. Sequencing and Scheduling in Railway Classification Yards. Transportation Research Record， Journal of the Transportation Research Board,2015, Vol.1, No.2475, pp.72-80..
  13. 黎浩東，宋瑞，呼志剛. 鐵路編組站分類線運用最佳化研究[J].鐵道學報，2015,37(12):8-13.
  14. Haodong Li, Rui Song, Mingzhou Jinc, Shiwei He. Dynamic Railcar Connection Plan in Classification Yards. Transportation Letters: the International Journal of Transportation Research, 2016, 8(2): 77-89.
  15. Haodong Li, Mingzhou Jin, Shiwei He, Zhirui Ye, Jinglu Song. Optimal Track Utilization in Electric Multiple Unit Maintenance Depots. Accepted by Computers & Industrial Engineering, 2017.
  16. 王波，榮朝和，黎浩東*，王保華. 鐵路空車調配的多時點最佳化模型研究[J].交通運輸系統工程與信息，2015,15(5):157-163,171.
  17. 王波，榮朝和，黎浩東.鐵路旅客票價定價機制分析與改革探討[J].價格理論與實踐，2015,10:62-64.
  18. 鄭鋰，宋瑞，何世偉，黎浩東. 城市軌道交通跨站停車方案最佳化模型及算法[J]. 鐵道學報，2009,31（6）：1-8.
  19. 劉傑，何世偉，宋瑞，黎浩東. 基於運輸方式備選集的多式聯運動態路徑最佳化研究[J]. 鐵道學報，2011,33（10）：1-6.
  20. 蘭澤康，何世偉，黎浩東. 鐵路網路列車運行調整的最佳化模型及其分支定價算法[J]. 交通運輸系統工程與信息，2018，18（1）：179-185.

榮譽獎項

2016年 中國鐵道學會科學技術獎一等獎（17/30）

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