基本介紹
- 中文名稱：黎塞留號戰列艦
- 英文名稱：Richelieu battleship
- 前型/級：敦刻爾克級戰列艦
- 研製時間：1935年
- 服役時間：1940年
- 國家：法國
- 標準排水量：38500噸
- 滿載排水量：49850噸
建造背景,戰艦特點,武器介紹,參數,主裝甲帶,水平防護,水下防護,動力,戰史,
建造背景
在一戰後的20年裡，作為海軍五強之一，在華盛頓海軍條約中，法國戰列艦編隊的規模被定在5艘35000噸級戰列艦（總噸位不得超過17.5萬噸）。但一戰後的法國國力衰弱，沒有財力與英美展開造艦競賽。在華盛頓海軍條約生效的15年內，法國海軍的戰列艦從未達到或衝破17.5萬噸的條約限制線。然而，30年代中期，德國和義大利大力擴充海軍，對法國的海上利益構成嚴重威脅。在此情況下，法國終於下決心建造數艘新型戰列艦，以保持法國海軍在地中海和東大西洋的海上優勢。
法國下決心撥巨款建造戰列艦，最直接的原因，是法國潛在對手的海軍擴充計畫。30年代中期，義大利開始建造標準排水量41000噸、航速30節，裝備9門381毫米主炮的利托里奧級戰列艦。而德國秘密建造的俾斯麥級戰列艦標準排水量達到41700噸，設備更先進、戰鬥力更強大。與此形成強烈反差的是，30年代初期的法國海軍，只有4艘一戰期間的舊戰列艦，排水量在2萬噸左右，性能極差。1932年，法國建造了兩艘敦刻爾克級快速戰列艦。該級艦具有較高的航速和適中的裝甲，但所裝的330毫米主炮的威力過小，不但無法與大型戰列艦對抗，與德國同時期的沙恩霍斯特級戰列巡洋艦對抗也頗為勉強。於是，法國海軍從30年代開始，設計和建造自己的新型戰列艦——黎塞留級戰列艦。
1935年10月22日，黎塞留級首艦“黎塞留”號在布雷斯特鋪設第一塊龍骨。在隨後的4年內，2號艦“讓-巴爾”號和3號艦“克萊蒙梭”號相繼開工。黎塞留是法國中世紀著名的紅衣大主教。法國計畫首批建造3艘黎塞留級戰列艦，隨後再建造3艘黎塞留級的改進型，到40年代中期，整個造艦計畫完成時，法國將擁有8艘較新的戰列艦與義大利和德國海軍的同類戰艦對抗。
戰艦特點
高航速，但續航力不作過高要求；具有足以對付義大利新型戰列艦的主炮，同時安裝用於攻擊小目標的副炮；具有較強的水平裝甲帶，前甲板裝有2座四聯裝380毫米主炮，後甲板則不設主炮，以品字形布置3座三聯裝152毫米副炮。除此之外，建造初始防空能力較弱，經美國改造後防空能力大幅度提升。
武器介紹
艦體數據 | |||
排水量 | 標準排水量 | 38500噸 | |
滿載排水量 | 49850噸 | ||
艦體尺寸 | 艦長 | 247.8米 | |
艦寬 | 33米 | ||
吃水 | 9.9米 | ||
動力系統 | 動力 | 12台鍋爐，4台蒸汽輪機 | |
傳動 | 4軸 | ||
功率 | 主機輸出功率155000馬力（倒車45000馬力） | ||
航速 | 32節 | ||
續航 | 5000海里/18節 | ||
儲油量 | 儲油量6800噸 | ||
主裝甲帶 | 中甲板以下 | 328mm | |
外傾角 | 15° | ||
甲板 | |||
炮塔 | 正面 | 445mm | |
側面 | 250mm | ||
頂 | 270mm | ||
炮座 | 390mm | ||
底 | 250mm | ||
彈藥艙壁 | 頂 | 270mm | |
底 | 50~80mm | ||
傾角 | 25° | ||
機艙、鍋爐艙 | 頂 | 200mm | |
到艦底 | 75~90mm | ||
傾角 | 14° | ||
武器系統 | ||
裝備 | 數量 | 配置 |
380mm/45倍口徑主炮 | 8門 | 四聯裝2座 |
152mm炮 | 9門 | 三聯裝3座 |
100mm炮 | 12門 | 雙聯裝6座 |
40mm炮（1943年後） | 56門 | 四聯裝14座 |
20mm炮（1943年後） | 48門 | |
艦載機 | 7架 | |
參數
口徑380mm（14.96吋）
身管17.882m（704吋）－45倍口徑
重量94.13噸
射速1.2～2.2發每分
彈丸重量（穿甲彈）884kg（1949磅）
藥室壽命100發
身管壽命200發
射程41700m（45600碼）－仰角35度，穿甲彈
重量2476噸
高低射角-5°/+35°
水平射角-150～156°/+150～156°（視炮塔位置而定）
高低轉速5.5°秒
水平轉速5°秒
裝彈高低角任意
主裝甲帶
黎塞留級的主裝甲帶防禦十分堅固，主要由2層組成：第一層為330mm並傾斜17度的主裝甲，其後有一層18mm的防崩落襯墊，第二層為50mm的大角度傾斜穹甲。
水平防護
黎塞留級戰列艦的水平防護堪稱世界一流。水平防護由3層裝甲共同組成：第一層為甲板的24-26mm的裝甲，第二層為150mm的主水平裝甲，第三層為40mm的裝甲。在第三層裝甲的兩側，水平裝甲向下傾斜延伸，形成了穹甲，厚度為50mm。這樣設計的好處在於不僅能夠有效防止來自海上的威脅，同時也充分考慮到了當時技術已經成熟的空中炸彈襲擊。
水下防護
黎塞留級戰列艦擁有極強的水下防護能力，法國設計師在設計之時吸取達達尼爾之戰布韋號觸雷沉沒的教訓，大力加強了水下防護。首先，主裝甲帶向水下延伸2.5m，帶有傾斜角，以儘量減少來自水下的威脅。在裝甲帶下部則採取了防雷壁（實際上是加固了的艦體）、防雷隔間、起間接防護作用的燃料艙、裝甲隔牆、多重裝甲隔壁結合水密隔艙等。而且在艦殼與防雷壁之間還填充有一層厚厚的泡沫橡膠，可以十分有效的削減、緩衝魚雷、水雷爆炸造成的衝擊。日後事實證明，這套設計是十分成功的。
動力
黎塞留號採用4台總功率為15萬馬力的蒸汽輪機，4軸推進，設計航速為30節。而實際上，黎塞留號的主機達到了15.5萬馬力的峰值功率，最大航速可達32節，在當時是最快速的戰列艦，並且可以30節航速航行60個小時。
戰史
“黎塞留”號於1935年開工，但法國相對薄弱的造船工業使其建造速度無法與英美相比，到1940年6月只完成了95%的建造進度，艦上的主要設備雖然安裝完畢，卻都未經過調試，沒有形成戰鬥力。這時候，德軍繞過馬其諾防線，橫掃法國北部，為了避免落入德國之手，“黎塞留”號於6月15日離開布雷斯特，6月18日抵達塞內加爾首都達喀爾。二戰期間，它加入盟軍英勇作戰。
1939年9月，德國對波蘭發動進攻，第二次世界大戰全面爆發。戰爭的到來比法國人預計的快得多，海上戰鬥尚未打響，法國卻從陸地上潰敗了。1940年上半年，德軍繞過馬其諾防線橫掃法國北部，到1940年6月，巴黎淪陷，法國國防徹底崩潰。隨著法國傀儡政權與納粹德國簽定和約，法國成為德國控制下的僕從國，法國海軍出現了前所未有的混亂。主力艦紛紛離開法國本土港口，有的直接向英國投降，但更多的戰艦躲進了北非法屬殖民地港口中，處於觀望狀態。其中，舊戰列艦“洛林”號和“庫爾貝”號正在英國訪問，法國投降後立即被扣留；快速戰列艦“敦刻爾克”號、“斯特拉斯堡”號與兩艘舊戰列艦停泊在阿爾及利亞奧蘭港；只完成了船體工程的“讓-巴爾”號也被拖曳到摩洛哥卡薩布蘭卡。
“黎塞留”號也面臨著投降或是戰鬥的選擇。為了避免這艘戰艦落入德國之手，“黎塞留”號的艦員自行決定，脫離傀儡政權的控制。6月15日，尚未最後完工的“黎塞留”號帶著所能收集到的彈藥和零備件，離開布雷斯特，於6月18日抵達法屬殖民地塞內加爾的達喀爾。
法國淪陷後，處於觀望狀態得法國戰列艦達6艘，而當時德國海軍建成的戰列艦隻有3艘。這些法國戰艦雖然未宣布效忠傀儡政權，但態度大多搖擺不定，萬一最終落入德國手中，對英國艦隊將是嚴重的威脅。為了消滅這些潛在的對手，英國制定了名為“拋石機”的行動計畫，政治勸降和武力解決結合，解除這些海外法國艦隊的戰鬥力。1940年7月3日，英國不宣而戰，對停泊在北非各港口的法艦採取行動。停泊在阿爾及利亞奧蘭港的4艘法國戰列艦首先遭到攻擊，在以“胡德”號戰列巡洋艦為首的英國艦隊的炮擊，4艘法國戰列艦有3艘沉沒或擱淺，僅“斯特拉斯堡”號僥倖逃脫。
7月8日，厄運降臨到了“黎塞留”號頭上，以“競技神”號航母為核心的英國艦隊襲擊了達喀爾。“黎塞留”號作為打擊的首要目標，遭到從“競技神”號上起飛的“劍魚”魚雷機的攻擊。但“劍魚”投放的450毫米魚雷收效甚微。
第一次攻擊未果之後，1940年9月23日，英國皇家海軍“皇家方舟”號航母、“巴勒姆"號和”決心“號戰列艦為首的航母戰鬥群進攻達喀爾，目的仍舊是摧毀法國這艘最強大的戰列艦。錨泊狀態的“黎塞留”號用主炮奮力還擊，達喀爾的海岸炮台也對英國艦隊進行炮擊。在與這3艘3.2萬噸, 裝備15英寸主炮的英國戰列艦的交火中，“黎塞留”號再次被擊傷，好在裝甲厚實，沒有傷筋動骨。戰鬥中，英國“決心”號戰列艦被擊傷。迫於海岸炮台的強大火力，為避免更大的損失，英國艦隊不得不撤出戰鬥。
英國的攻擊使法國海外艦隊與盟軍的關係僵化。在整個1941年，“黎塞留”號都在達喀爾錨泊，不宣布加入軸心國序列，但同時不與英國妥協。1942年，盟軍在北非的“火炬”作戰中，“黎塞留”號保持中立，即不參加登入行動，也不對盟軍登入部隊進行打擊。在美國的調解下，1942年底，自由法國與“黎塞留”號艦員最後達成和解：名義上由美國將’“黎塞留”號買下，在美國接受整修後投入太平洋戰場的對日作戰，戰後再歸還法國政府。
1943年1月16日，“黎塞留”號抵達紐約，對艦上設備進行大整休。原先裝備的水上飛機彈射器和水上飛機機庫被拆除，法制37毫米高炮與13.2毫米高射機槍被換裝為盟軍制式40毫米“博福斯”中口徑高炮和20毫米“厄立孔”小口徑速射炮；但保留了100毫米大口徑高炮、152毫米副炮和380毫米主炮。
由於美國海軍沒有裝備380毫米主炮的戰列艦，最後不得不為“黎塞留”號特製一批380毫米口徑彈藥。在整修中，還對“黎塞留”號進行了現代化改造，安裝了美國新研製的對空、對海搜尋雷達。接受現代化改造後的“黎塞留”號煥然一新。
1943年10月，“黎塞留”號改裝完畢，劃歸英國遠東艦隊指揮，在東南亞及印度洋海域作戰。“黎塞留”號的主要任務，是依靠其高速和高炮，為航母提供近程空中保護，同時利用380毫米艦炮轟擊日軍守島工事。由於“黎塞留”號具有30節高航速，它能夠跟隨艦隊中的航母行動，用艦上的大量中小口徑高炮為航母提供最後一層防空屏障，而航速23節左右的英國舊戰列艦隻能作為火力支援艦使用。
1944年，美國海軍在太平洋戰場對日軍展開全面進攻。同年3月，英國遠東艦隊從斯里蘭卡出發，以“光輝”號航母為核心，攻擊日軍占據的蘇門達臘島。“黎塞留”號作為艦隊中的對岸火力支援艦，與“伊利莎白女王”號、“剛勇”號戰列艦、“聲望”號戰列巡洋艦共同對蘇門達臘島西北角的沙璜港進行炮擊。在戰鬥中，4艦共發射381/380毫米炮彈294發，各種副炮炮彈數千發，幾乎完全摧毀了日軍的海岸炮台與工事。1944年6月，盟軍在諾曼第登入，歐洲第二戰場開闢，法國解放指日可待，正在太平洋戰場苦戰的“黎塞留”號也奉命返回法國本土。
1944年10月，“黎塞留”號從印度洋穿過紅海及蘇伊士運河，返回法國。
勒克萊爾將軍的“自由法國”戰士在巴黎進行凱旋門閱兵時，自由法國的戰艦也在土倫港進行了壯觀的閱艦儀式。當強大的“黎塞留”號緩緩開進土倫港時，受到了法國人的狂熱歡迎，“黎塞留”號成為自由法國的海上標誌。
雖然法國全境解放，德國即將投降，但在太平洋戰場，戰爭還未結束。法國復國慶典結束後，“黎塞留”號重新返回太平洋作戰。
1945年初，日本艦隊中的航母和艦載航空兵基本損失殆盡，但仍存留有一定數量的戰列艦；在太平洋的多個島嶼，仍有日軍經營多年的堅固工事。
在長達半年的海島登入作戰中，“黎塞留”號與美國“依阿華”號、“北卡羅來納”號等名艦並肩作戰，將無數一噸左右的高爆彈傾瀉到日軍陣地上。
1945年8月，“黎塞留”號參加了對日寇的最後一戰：對日本沿岸港口與城市進行炮擊，並目睹了8月15日東京灣的日本投降儀式。“黎塞留”號的戰鬥足跡遍及三大洋，是法國參戰地域最廣，航行里程最長的戰列艦，也是法國海軍史上最著名的戰列艦。
二戰結束後，“黎塞留”號從英國遠東艦隊序列中退出，回歸美國海軍控制，美國繼而將“黎塞留”號歸還法國。1946年，“黎塞留”號再次從太平洋返回法國。在回國之前，“黎塞留”號還執行了最後一次作戰任務：在印支戰爭中，“黎塞留”號在中南半島沿岸巡弋，對越南進行威懾。
戰後“黎塞留”號雖然已無大用場，但作為法國海軍的象徵，它一直服役到50年代。在參加法國北非殖民地的幾次戰爭中，大多是作為海軍的威懾力量使用。由於戰列艦的維護費用過高，1952年，“黎塞留”號在打出她的最後一輪380mm主炮射擊後，在土倫作為炮兵訓練艦使用。1956年1月30日“黎塞留”號在她的生涯中唯一一次與“讓·巴爾”號共同演習數小時，隨後轉移至布雷斯特，並從5月25日起作為訓練用住宿船。1958年，“黎塞留”號轉入後備役，1968年1月16日被更名為“Q432”號，同年9月被售賣給義大利熱那亞聖瑪麗亞造船公司，並於1968-69年在義大利拉斯佩齊亞被拆解。她的一門主炮在布雷斯特展覽。
