2021年11月15日，由皖贛鐵路安徽公司承建、中鐵上海院總體設計的池黃高鐵控制性工程——黃田特大橋連續梁順利合龍。
黃田特大橋位於黃山市黃山區，全長917.71米，採用了主跨為64米的連續梁橫跨S218省道。
2021年11月15日，由皖贛鐵路安徽公司承建、中鐵上海院總體設計的池黃高鐵控制性工程——黃田特大橋連續梁順利合龍。黃田特大橋位於黃山市黃山區，全長917.71米，採用了主跨為64米的連續梁橫跨S218省道。橋樑設計安徽...
黃田鎮，隸屬於廣東省肇慶市四會市，地處四會市西部，綏江中游，西北面與廣寧縣接壤，東南面與石狗鎮、下茆鎮連線。轄區總面積87.5平方千米。截至2019年末，黃田鎮戶籍人口有16162人。明嘉靖三十年（1551年），劃入廣寧縣，清代設定曲水鎮鋪、西岸鋪。中華人民共和國解放後，設黃田等9個鄉。1983年8月，撤社建區...
黃田畈村位於市西南部，駐地距市區18公里。東接大聯鎮，南與永康市中山鄉交界，西與義烏市赤岸鎮接壤，北鄰畫溪村。地勢南北多山，丘陵為主。是東陽主要產糧區之一。代是東陽、義烏、永康三縣邊界的物資集散地。地理環境 黃田畈原名下田畈，因地處東溪、西溪、南江。三源會合處，故又稱會源。屬南江盆地。相傳宋...
2021年11月15日，池黃高速鐵路全線首座連續梁（黃田特大橋連續梁）合龍 。2022年 9月23日，池黃高速鐵路長鋼軌供軌工作正式開啟 。9月24日，池黃高速鐵路進入存軌施工階段 。11月3日，池黃高速鐵路“四電”工程正式開工建設 。11月10日，池黃高速鐵路接觸網第一桿成功組立，標誌著池黃高速鐵路“四電”工程...
二十一、洛湛鐵路黃田特大橋工程地質勘察及基坑塌陷 二十二、福廈鐵路火成岩差異性風化地區橋樑地質勘察與病害處理 二十三、鄭西客運專線黃龍村特大橋黃土特性和岸坡穩定分析 二十四、株六複線洞底溝大橋滑坡成因分析及工程整治 二十五、南防鐵路小董河特大橋岩溶發育規律及其工程地質評價 二十六、宜珙鐵路支線塘壩窪地岩溶...
錫澄運河自無錫皋橋由京杭大運河分支，北經青陽、月城、南閘，於無錫市江陰市的澄江鎮西過江陰船閘，原至黃田港入長江，2015年錫澄運河三級航道整治工程，改道至新夏港河與長江匯合。全長38公里，集水面積366.85平方公里。是溝通長江與京杭大運河（江南段）兩大動脈，為蘇、錫水道出江的重要通道。錫澄運河自...
60路：由火車站廣場（溫州站）始發，途徑溫州大道、劃龍橋路、吳橋路、錦繡路、杏花路、鹿城路、甌江三橋、東甌大道、甌北大道、楠江西路、楠江中路、楠江東路、黃田大道、223省道、望江路、環城西路、永建路至上塘（往返）。運營方：溫永客運 運營時間：火廣→上塘：5:40-20:00 上塘→火廣：5:30-20:00 票...
9月1日，瑞金鐵路項目黃田隧道順利貫通。9月6日，中鐵五局承建的國家重點工程瑞梅鐵路嶺背隧道貫通。9月，瑞梅鐵路3標項目梅江特大橋樁基設計360根，已完成316根；承台設計23個，已完成15個；墩台設計23個，已完成15個。線路站點 技術標準 鐵路等級：國鐵Ⅰ級。正線數目：單線。設計速度：160公里/小時。最小曲線...
跨上猶江、章水、既有京九鐵路後沿粵贛高速公路東側至信豐設信豐西站，沿粵贛高速公路南下經龍南東站、定南南站至贛粵省界，南下入粵經和平縣，在陽明鎮設和平北站後沿京九鐵路和浰江折向東南，在佗城鎮汕昆高速公路南側設龍川西站，沿東江、京九鐵路通道折向西南至東源縣黃田鎮設河源北站，於江東新區迎客大道...
8月5日，梅龍高速鐵路上行聯絡線新屋特大橋3×32.7米無砟軌道預應力混凝土單線變雙線道岔連續梁澆築完成。8月28日，下黃田隧道貫通。10月22日，梅龍高速鐵路跨汕昆高速匝道特大橋連續梁合龍。11月1日，梅龍高速鐵路龍川段主線220跨箱梁架設完成，暨全線主線架梁工程完成。11月10日，梅龍高速鐵路無砟軌道區間路基...
江陰職業技術學院圖書館是在學校圖書室的基礎上發展起來的。1994年，學校根據自身發展需要，建造了一幢面積達3100平方米的五層樓圖書館，並正式把圖書室更名為圖書館。2000年，學校為了進一步擴大規模，在美麗的黃田港大橋西逸建起了面積為150畝地的新校舍，圖書館也隨之遷移，館舍是一幢中西合璧的四層樓建築，面積...
宋代政治家王安石當年巡視江陰黃田港曾賦詩讚曰：“黃田港口水如天,萬里風檣看賈船。海外珠犀常入市，人間魚蟹不論錢。”南宋紹興年間，江陰港設立"市舶司"，是當時我國沿海設定市舶司的廣州、杭州、上海等11個口岸之一。1992年5月，江陰港被國務院批准為一類對外開放口岸。經過多年建設，江陰口岸海關、出入境檢驗...
在大橋的施工過程中，項目組織技術團隊創新施工技術，先後研發並獲得“一種氣體反循環樁基孔清理裝置”及“一種砂岩地層圍堰引孔防漏渣施工工藝”兩項實用新型專利 。下黃田隧道 下黃田隧道全長7377米，是龍龍高速鐵路梅龍段全線最長隧道及全線重點控制性工程。該隧道穿越地質破碎帶和岩溶發育帶，地下水豐富，地質條件複雜...
跨西嶺互通特大橋 跨西嶺互通特大橋是合福高速鐵路閩贛段重點控制橋樑工程之一，全長1237.26米，全橋總計30個墩台。銅陵長江公鐵大橋 銅陵長江公鐵大橋全長16719米，其中公鐵合建段長2483米，上層橋面為按公路I級荷載、時速100千米設計的雙向六車道高速公路，下層橋面為按時速350千米設計的雙線高速鐵路和按鐵路I級、...
9月1日，瑞梅鐵路項目黃田隧道順利貫通，為全線首個貫通的千米隧道。9月9日，黃百鐵路貴州段控制性工程白石岩隧道1號橫洞開始掘進，標誌著該隧道順利進洞施工。9月13日，黃桶至百色鐵路打哨隧道1號斜井正式開挖掘進，標誌著貴州段全線第三長的萬米隧道施工再度提速。9月，貴州黃桶至廣西百色鐵路貴州段新院隧道2#...
3月24日，杭溫高速鐵路花坦溪特大橋連續梁合龍。4月5日，杭溫高速鐵路一期古廟溪特大橋連續梁主跨完成合龍。4月6日，杭溫高速鐵路一期永嘉梁場首榀預製箱梁完成架設。4月29日，杭溫高速鐵路完成全線首座跨高鐵連續梁轉體 。5月13日，杭溫高速鐵路一期首次Ⅱ級封鎖施工完成。6月，杭溫高速高鐵富佑隧道、香山嶺...
黃田一角 千年黃田港 北宋·王安石許 江陰港貨櫃專用碼頭 巴哈馬籍美國豪華郵輪“海王精神”號首次停靠江陰港 蘇南國際碼頭岸橋 江陰港油碼頭 江陰港首條國際近洋航線開通 江陰市海運公司“蘇澄”號海輪 渡江戰役木帆船運兵(1949年4月)繁忙的錫澄運河 輪隊運輸 申張線華西段 水鄉河道 申張線新橋段 張家圩段...
2020年2月15日起，通行廣東省高速公路（汕頭海灣大橋除外）的第6類貨車實施通行費99折的差異化收費政策，該項優惠政策包含梅州—漳州高速公路（其他通行費優惠政策保持不變）。四舍五不入 2020年5月6日起，廣東全省高速公路恢復收費後，ETC車輛的通行費金額按照“四舍五不入”再打折的方式收費，“四舍五不入”即...
閩江特大橋 閩江特大橋位於外福鐵路，從閩江右岸半徑300米的曲線上跨過閩江，到左岸半徑為250米的曲線上，全長525米，共18個橋孔，19個墩台，最高的墩台26米，特大橋為混合式結構，由2孔55至56米鋼桁梁、2孔32米鋼板梁、13孔24米鋼板梁，1孔16米鋼筋混凝土梁組成；閩江特大橋橋位較差，全橋呈“S”形與...
北宋大觀四年（1110）在入江口建黃田港閘，明改名定波閘。從無錫市北郊皋橋起，經無錫縣石潼鎮、江陰市青陽鎮、南閘，由澄江鎮黃田港入長江。南通江南運河，東連九里河、錫北運河、青祝河、西接西橫河，長37公里。1953年澄江鎮西辟新航道，建黃田港船閘。1967年改建定波閘並改名工農閘。1981年全線拓浚後，河...
下游自沙頭南流，河床逐漸擴大，流經沙頭、峙口、上塘、東岸、黃田、羅溪、三江、甌北八鄉鎮，在清水埠入甌江。主流長34.6公里，是感潮河段，平均河寬375米，平均河床底高海拔負4.90米，平均水面9.31平方公里，流域360平方公里。沿岸是沖積平原和河谷平原，土地肥沃，為縣境內主要產糧區。支流有陡門溪、路口溪、...
閩江特大橋 閩江特大橋位於峰福鐵路（原外福鐵路），從閩江右岸半徑300米的曲線上跨過閩江，到左岸半徑為250米的曲線上，全長525米，共18個橋孔，19個墩台，最高的墩台26米，特大橋為混合式結構，由2孔55至56米鋼桁梁、2孔32米鋼板梁、13孔24米鋼板梁，1孔16米鋼筋混凝土梁組成；閩江特大橋橋位較差，全橋...
2017年3月10日，平和—梅州高速公路（平和支線）沿線最大橋樑交盾特大橋開始進行樁基施工，同月，控制性隧道工程聯建隧道進洞掘進；4月，平和—梅州高速公路（平和支線）控制性隧道工程九峰隧道進洞施工。2018年7月，平和—梅州高速公路（平和支線）控制性隧道工程九峰隧道單洞貫通；12月，平和—梅州高速公路（平和支線...
清時,自黃田村起沿鳳子河、榔橋河築石堤,長8里許。今多處毀壞。建國後,境內重點興修和重修青弋江、徽水河、孤峰河沿岸防洪堤埂5處。 [14] 圩堤 此外,涇縣段,自1971年青弋江綜合利用工程之一溪口大壩建成後,茂林鄉的溪口,安吳鄉的沙園,陳村鄉的水口、新民、桃東、龍潭,包合鄉高園、三合等8村,因壩內...
黃田港口 江蘇省江陰港務管理局 中國船舶工業總公司澄西船舶修造廠 江蘇省南菁中學 重要專業部門、企事業單位標準名稱 五、名勝古蹟和革命紀念地概況及標準名稱 徐霞客紀念堂 中山公園 李溝頭烈士墓 名勝古蹟和革命紀念地標準名稱 六、自然地理實體概況及標準名稱 長江 錫澄運河 張家港 黃田港 黃山 砂山 定山 自然...
2013年，廣州樞紐東平水道特大橋架設完成，全線進入架梁階段；同年9月，鐵路工程關鍵技術研究及套用通過驗收。2014年9月，開始聯調聯試；同年12月26日，全線開通運營。2018年7月18日，廣西段實現公共網路全覆蓋。2022年6月15日，《貴陽至廣州鐵路提質改造工程成都局管段施工圖審核招標》在四川省公共資源交易平台發布...
1989年又因建閩江水口電站，淹地2萬餘畝，移民2萬餘人，新建黃田、水口兩鎮。1994年，水口電站跨江巨壩竣工，上流水位提高65米，形成境內水域面積34.8平方公里的大水庫，庫容量26億立方米。古田縣地理環境和氣候成為駐留暖濕氣流的“聚寶盆”，再加上兩大水庫散發出來的大量水分，形成這裡獨特的氣候環境：冬暖夏涼...
經兩江口、龍泉灣、飛仙橋、岩口、何家渡、上汾渡、七拱橋、長江圩至舍人渡折向北流，過 成仙橋、黃田、十八灘，入衡陽市下屬常寧市、耒陽市境內，主流長115公里，年均徑流量14．9億立方米， 流域面積2244．38平方公里，占全縣總面積75．5%。其主要支流有新田河、灌水、黃獅江、錦 里河、舍市水、樟市水、洋...
該河南起皋橋連線運河，北至江陰縣黃田港人長江（縣境段北至泗河口）。河東為西漳、堰橋兩鄉，河西為石塘灣、前洲兩鄉，均為重點圩區。無錫境內全長11.22公里（包括錫澄、市縣界河），河底寬20米，河面寬60~70米，河底高程吳淞-1~0米，枯水期河面寬36.48米，水深2.5米。望虞河，南起北望亭柵口銜京杭...
