黃山旅遊輕軌

根據黃山市發改委提供的資料、黃山市規劃建設串聯市域主要旅遊景點的旅遊輕軌項目，線路方案為以黃山北站為起點，經花山謎窟、歙縣古城、棠樾牌坊群、呈坎、湯口、太平湖、宏村、西遞、齊雲山、返回至黃山北站，形成一閉合環線，並增加湯口、宏村專線（長約20公里）

輕軌不是通向市區的，是通往黃山風景區的，如果修輕軌，很可能會和G3京台高速走線路徑平行。貌似是安徽省規劃中的池黃城際一部分。比較流行PPP，如果有投資方願意投資，環評的結果又是可行的話，估計3-5年內項目啟動還是有可能的。截止2020年，黃山市域旅遊T1線已經正式列入安徽省實施長江三角洲區域一體化行動計畫。
畢竟國家鼓勵百姓出遊，而且等到杭黃、皖贛宣城到績溪北（這段如果竣工就與商合杭高鐵聯通了）建成通車後，杭黃帶來的滬杭、蘇南方向，皖贛帶來的鄭州及鄭州以西、南京、蘇北方向的遊客數量還是很驚人的，這些人到了北站以後去風景區只有公路交通單一選項。公路交通工具對能源的消耗遠遠高於動車組列車對能源的消耗，也符合國家長遠的節能減排政策。