基本介紹
實用信息,交通信息,外部交通,內部交通,主要景點,地貌特徵,史料記載,景區事件,人為大火,開放時間變更,
實用信息
門票信息：不另外收費，包括在黃山風景區門票內
開放時間：平日、周日：06:30~16:30 周六：06:00~16:30
交通信息
外部交通
民航：黃山機場位於屯溪區隆阜，距市中心僅7公里。由機場前往市區可乘坐民航班車(5元)或坐計程車(15元) 。市內民航售票處設在屯溪區華山路，近基督教堂和黃山國際大酒店。現開通有至北京、廣州、上海、合肥、天津、海口、深圳、福州、杭州、武漢、西安、桂林、昆明、廈門、珠海、香港、澳門等城市的航線。
鐵路：遊客從黃山南大門進出黃山，在屯溪上下火車最為方便快捷。從北面進出黃山的遊客，可先坐汽車到蕪湖、南京等城市，再改乘火車列達目的地。黃山火車站位於屯溪區前園北路，車站前有車發往黃山腳下（湯口），白天5分鐘一班，車行1個半小時，票價十幾元。
自駕車：可以有兩種走法：
1、從杭州市中心出發，沿天目山路，在留下上02省道，穿過閒林，上杭徽高速公路；
2、從繞城西線，通過留下互通立交，直接上杭徽高速公路。
內部交通
進入景區：景區新國線班車--雲谷寺----白鵝峰（雲谷寺到白鵝峰可選擇纜車）----始信峰----黑虎松----北海----光明頂----海心亭----鰲魚峰----鰲魚洞/一線天----百步雲梯----蓮花亭----玉屏樓（迎客松）----蓬萊三島----一線天----蒲團石----老道口----天都峰---新道口----半山寺----立馬橋----月牙亭----慈光閣---景區班車
主要景點
天都峰上奇景很多。峰頂突然平闊，有石室嵌立，可容數十人。室外有巨石，形如醉仙斜臥，名為“仙人把洞門”。另有仙桃石、天梯、鯽魚背等奇景，以及探海松、舞松等奇松。峰壁巨岩上，有“登峰造極”等石刻。文峰頭極目遠望，雲山相接，江河一線；俯瞰群山，千峰競秀，巧石獻奇。若煙雲乍起，披霞馭風，如入仙境。古詩有句：“任它五嶽歸來客，一見天都也叫奇。”1965年5月，董必武題詠：“奇險天都著，遙觀亦有緣；大雄無與並，蒼渾莫之先。”今有民謠：“不上天都峰，等於一場空。”意為游黃山而不登天都，等於虛此一行。1983年，浙江溫嶺石工隊又在半山寺上方，從天都的腰南側峰壁上另闢新徑至天都峰頂，全長1050米，共2175級台階。沿途風光奇絕，為黃山增添了許多新的景點。
地貌特徵
此峰特色是健骨竦桀，卓立地表，險峭雄奇，氣勢博大，在黃山群峰中，最為雄偉壯麗。與蓮花峰、光明頂並稱為黃山三大主峰。天都古時無路，難登峰頂。
史料記載
據山志載，唐代島雲和尚曾歷經千險，從東側攀崖，始至峰頂。他是現存文字記載中登上天都峰的第一人。那時，攀登“於石壁外無路”，其艱險程度是難以想像的，與古今中外探險家相比，也未必遜色。
天都峰真容
天都峰真容他曾在絕壁上留下《登天都峰》一詩：“盤空千萬份，險若上丹梯；調入天都里，回看鳥道低。他山青點點，遠水白淒淒；欲下前峰瞑，岩間宿錦雞。”明代普門和尚率眾僧，從西側攀援，亦登峰頂。後人即從天都西側鑿石成道，登峰者始增。民國二十六年（1937年），建登峰梯道，長3里，有1564級台階，194根石欄乾和600米鐵索，保障了遊人安全攀登絕頂。
黃山天都峰
景區事件
人為大火
1972年12月8日中午，蕪湖遊客王某在黃山天都峰遊玩時，隨手將未燃盡的菸蒂扔下山崖枯枝落葉處，釀成大火，周圍農民、工人、戰士等1000多人聞訊趕赴火場，奮力撲救14個小時才將大火撲滅。
國務院周恩來總理獲悉後，焦慮萬分，每隔一小時電話詢問火災情況，並指示要不惜一切代價保住黃山最名貴的迎客松。但山火無情，4000多株黃山松、400餘株黃山杜鵑被毀。天都峰面向玉屏峰腳的這一面，數千棵松樹，只剩下枯乾殘枝無言地望著天空。
為防止此類事件再次發生，黃山管理處在天都峰腳豎立一塊“戒碑”示警登山者引以為戒。
開放時間變更
為使黃山景區生態能夠有效的、自然的休養生息，以期實現可持續發展，每年冬春時節（12月1號- 來年3月底）西海大峽谷、蓮花峰、天都峰都會進入維護期，其中蓮花峰和天都峰兩座山峰是輪流開放的，輪換周期為5年。
天都峰 封山
天都峰 封山2014年4月1日，黃山天都峰經過輪休，重新對遊人開放。體力好的遊客可以選擇老道口上山，新道口下山，或者相反。體力弱或者時間緊的朋友可以從玉屏索道上站去天都峰，然後原路返回。更多的有關天都峰的爬山攻略也可以諮詢黃山厘米客棧。
