黃妙華

黃妙華，女，出生於1962年10月，博士，武漢理工大學汽車工程學院教授、博士生導師。

基本介紹

• 中文名：黃妙華
• 出生日期：1962年10月
• 職業：教師
• 畢業院校：華中科技大學
• 學位/學歷：博士
• 職務：武漢理工大學汽車工程學院博士生導師

研究方向

車輛數據分析與挖掘、無人駕駛識別及控制技術、仿真及虛擬測試技術。

擔任職務

英國Bradford大學高級訪問學者。現為武漢理工大學汽車工程學院汽車工程系黨支部書記、副主任。

主講課程

主講本科生必修課程《汽車設計》、研究生必修課程《車輛工程控制基礎》等課程。

學術成果

科研項目

近年來，主持承擔國家“863”節能與新能源汽車項目、國家科技支撐計畫、武漢市科技攻關項目、國際合作項目及校企合作等多項。

1.國家科技支撐計畫項目，2015BAG08B02，電動汽車大規模分時租賃和集成示範車載 系統研發、數據採集及分析，2015/07-2017/12，856萬元，主持

2.武漢市科技局項目，2013011803010606-3，小型高品質純電動轎車產業化技術，主持

3.東風“十二五“科技創新戰略項目，四輪轉向底盤技術開發和研究，主持

4.國家863計畫子項：武漢市電動汽車示範運營試驗研究主持

5.國家863計畫子項:混合動力系統控制策略和算法設計技術研究，主持

6.國際合作開發項目(印度) 電動轎車設計及原型車製作，主持

7.國際合作開發項目(新加坡) 電動專用作業車研究開發，主持

主要著作

主編系列圖書（湖北科學技術出版社）：《發動機電控系統維修寶典》、《發動機故障維修寶典》、《轎車維修英漢對照寶典》、《自動變速器維修寶典》、《現代轎車底盤及車身維修寶典》，參編《汽車設計》（人民交通出版社）、《汽車現代設計與製造》（人民交通出版社）教材及書籍7部。

主要論文

發表學術論文60餘篇，其中20餘篇SCI/EI檢索。

1.Controlling Torque Distribution for Parallel Hybrid Vehicle Based on Hierarchical structure Fuzzy Logic,2003, Vol.8 No.2:,Wuhan University Journal of Natural Sciences.EI

2.影響並聯混合動力電動車輛的發動機在高效區工作的因素,2005.1,汽車工程

3.混合動力電動汽車性能試驗和仿真,2002.4,汽車技術

4.雙能源混合動力驅動系統的最佳化控制及其仿真,2002.10,華中科技大學學報 EI

5.串聯混合動力電動客車控制策略的最佳化設計,2003.4 武漢理工大學學報（交通科學與工程）EI

6.Optimal Control Strategy Based on PSO for Powertrain of Parallel Hybrid Electric Vehicle,2006.12,2006 IEEE International Conference,EI

7.電動汽車前向仿真中駕駛員模型的建模與仿真,2004.6 武漢理工大學學報（交通科學與工程）,EI

8.Research on Automobile Creative Design,2006.11,2006 International conference on Auto Industry Innovation

9.電動汽車仿真結構的比較,2005.3,武漢理工大學學報,EI

10.採用CVT的並聯HEV驅動系統最佳工作點的確定,2004.3 武漢理工大學學報（信息與管理工程）

11.基於轉矩分配的並聯式混合動力電動轎車能量管理策略研究,2006.1 武漢理工大學學報（交通科學與工程）,EI

12.Fuzzy Logic Control for Parallel Hybrid Vehicles, 2002.10,Proceedings of the International Electric Vehicle Symposium 19, Korea

13.電動汽車用電池格線模型及其在ADVISOR中的實現,2003.1 武漢理工大學學報（信息與管理工程）

14.電動汽車項目技術創新的行政推進式管理,2002.1,武漢理工大學學報（信息與管理工程）

15.Fuzzy Neural Network Control Strategy for Parallel Hybrid Electric Vehicles,2003.11,Proceedings of the International Electric Vehicle Symposium 20, American

16.Factors Influencing Engine of Parallel HEV to Operate in Efficient Region,2005.4,Proceedings of the International Electric Vehicle Symposium 21, Monaco

17.Optimal Energy Management Strategy for Parallel Hybrid Electric Vehicles,2006.10, Proceedings of the International Electric Vehicle Symposium 22, Japan

發明專利

[1]有人或無人雙模駕駛電動工程車 2018

[2]電動汽車電池壽命預測系統V1.0, 2017SR410012, 2017.2.01

[3] 具有四輪轉向的商用車 2017

[4]雙向駕駛電動工程車 2007

[5] 具有智慧型充電功能的車載電池監控裝置2007

[6]電動汽車充電次數智慧型預測系統V1.0, 2017SR410011, 2017.3.1

人物故事

黃妙華教授為汽院新生妙言授課

“誰的影子最大？汽車外形只占成本的5% ，對汽車的影響卻占70% 。”2007年10月12日晚，在汽院101精品教室該院黃妙華教授向200餘名學生深入淺出地解析汽車造型及整車設計。

黃妙華教授從“誰的影子最大”引出汽車外形的發展過程、汽車外形發展的影響因素等話題，全面簡述了汽車的造型及整車設計。黃博士還用吃飯作比喻，描述了汽車外形“廂形——甲殼蟲——船形——魚形——楔形”的發展歷程及人們對汽車日益增長的需求。她以市面上流通的本田Insight車型為例，揭示了汽車外形發展的四大主要影響因素：機械工程學、空氣動力學、人機工程學、計算機電子學。

“入學的第一天就要思考自己的未來”，“藝術家是天生的，但努力你可以成為科學家”，“沒本事的你去找工作，有本事的工作找你”。黃教授在向大家解析專業知識的同時，不忘激勵青年學子樂於、善於進學。她指出，要想成為一位出色的汽車設計師，必須注重科學與藝術結合、注重人機系統協調、注重啟迪形象思維、注重適應發展的需要，並牢固掌握自然科學知識與社會科學知識技能、藝術表現技能、造型基本技能，為將來“工作找你”奠定基礎。

在講座的最後，黃教授向大家展示了汽車學院的最新技術成果、歷屆國際大賽獲獎作品、2005汽車無限創意大賽獲獎作品及2004必比登挑戰賽實況，一件件創意無限的作品激勵並感染著每位在場學子。