基本介紹
內容簡介,目錄,前言,
內容簡介
《發動機故障維修寶典》是作者根據近年來在武漢理大學（原武漢汽車工業大學）從事有關汽車診斷科研工作，並與國外汽車技術專家合作過程中得到的第一手技術資料、維修經驗編寫而成的，書中所引用或列出的數據多鄧自原廠維修手冊，書中大部分維修實例是根據作者近三年維修筆記整理而成。這不僅使讀者遇到同類故障時，可以參照實例去實地操作，而且還能夠達到舉一反三、觸類旁通的效果。作者將幾年的維修經驗，毫無保留地編寫成此書，意在為改變維修理念，提高維修水平，盡一份力量。
《發動機故障維修寶典》內容豐富、通俗易懂，具有較高的實用價值，可作為汽車技工學校、轎車修理技術等級培訓班、駕駛學校教學用書，也是從事維修人員的必備資料。《發動機故障維修寶典》由黃妙華主編，朱祝英參與編寫了第七章的部分內容，吳麾參與編寫第五章、第六章的部分內容。在編寫過程中，得到了李林先生的大力支持和幫助，同時還得到彭濤、馮維、楊國操的幫助，在此表示衷心謝意。
目錄
序
前言
第一章 發動機電控元件結構與檢測
第一節 空氣流量感測器
第二節 水溫感測器
第三節 進氣溫度感測器
第四節 節氣門位置感測器
第五節 曲軸位置感測器與凸輪軸位置感測器
第六節 氧感測器
第七節 爆震感測器
第八節 進氣壓力感測器
第九節 噴油嘴
第十節 怠速馬達
第十一節 廢氣再循環(EGR)閥
第十二節 活性碳罐電磁閥
第十三節 分油盤電子差壓閥
第四節 燃油泵
第五節 帶引射泵的新式油箱
第十六節 燃油壓力調節器
第十七節 冷起動噴油嘴
第十八節 冷起動開關
第十九節 可變凸輪軸電磁閥
第二十節 曲軸箱強制通風閥(PCV)閥
第二章 燃油系統故障檢測方法
第三章 點火系統故障檢測方法
第四章 發動機廢氣分析
第一節 廢氣測試程式
第二節 廢氣分析
第五章 各種車型發動機電控系統的故障碼、故障碼的讀取與清除
第一節 賓士車系
第二節 寶馬車系
第三節 奧迪/大眾車系
第四節 富豪(沃爾沃)車系
第五節 捷豹車系
第六節 通用車系
第七節 克萊斯勒車系
第八節 福特車系
第九節 豐田車系
第十節 日產車系
第十一節 三菱車系
第十二節 馬自達車系
第十三節 本田車系
第四節 五十菱車系
第五節 大發車系
第十六節 現代車系
第十七節 大宇車系
第六章 歐、美、日各種車型保養燈歸零
第一節 歐洲車保養燈歸零
第二節 美國車保養燈歸零
第三節 日本車保養燈歸零
第四節 美國車旅程電腦保養燈歸零
第七章 發動機故障檢修實例精華
[實例1]賓士600SEL轎車加速無力
[實例2]賓士300SEL轎車起動困難，加速無力，油耗高
[實例3]賓士600SEL轎車加速無力、速度表無顯示，ASR燈亮
[實例4]賓士S600轎車發動機怠速運轉發抖
[實例5]賓士600SEC轎車發動機不能起動
[實例6]賓士560轎車發動機工作失常
[實例7]賓士300CE轎車加速無力，且最高時速只能達到60km/h左右
[實例8]賓士300GE加速不起，且急加速時進氣歧管回火，怠速正常
[實例9]賓士300SEL轎車充電指示燈常亮
[實例10]賓士420SEL，轎車發動機曲軸不能旋轉
[實例11]賓士S320轎車行駛中間歇性抖震
[實例12]賓士500SEL，轎車發動機出現異響，動力下降，且伴有曲軸箱竄氣
[實例13]賓士500SEL轎車燒機油，起動時冒藍煙
[實例14]賓士560SEL轎車發動機發出沉重異響
[實例15]賓士500SEL轎車拆除節溫器後水溫更高
[實例16]賓士560SEL轎車怠速抖動
[實例17]賓士300SEL轎車間斷性難起動，起動後因怠速不穩熄火，
[實例18]賓士600SEL轎車發動機大修後，怠速不穩
[實例19]賓士560SEL轎車急加速時，動力不足進氣管回火
[實例20]賓士300E轎車怠速不穩，且排氣冒藍煙
[實例21]賓士420SEL轎車怠速抖動，冒黑煙
[實例22]賓士300SEL轎車急加速不良
[實例23]賓士600SEL保險絲盒21號(15A)保險經常熔斷
[實例24]賓士560SEL轎車行駛中熄火
[實例25]賓士S600轎車高速加速遲鈍
[實例26]賓士300SEL轎車，怠速不穩
[實例27]寶馬750iL轎車排氣冒黑煙
[實例28]寶馬740i轎車怠速不穩，有時排氣冒黑煙
[實例29]寶馬750i轎車加速無力且EML燈亮
[實例30]寶馬525i轎車難起動
[實例31]寶馬735i轎車起動難，怠速不穩，加速困難
[實例32]寶馬540i轎車怠速不穩，急加速熄火
[實例33]寶馬735i轎車發動機無法起動
[實例34]寶馬735i轎車難起動，怠速不穩，加速不良
[實例35]寶馬323i轎車發動機高速、大負荷工作時缺火
[實例36]寶馬750i轎車發動機怠速不穩，動力不足
[實例37]寶馬735i轎車冷車起動困難
[實例38]寶馬325轎車冷車起動有噪聲，急加速有時動力中斷，換擋打滑
[實例39]奧迪1002．6EV6轎車冷車正常，熱車無法起動
……
參考文獻
前言
21世紀的今天，隨著我國國民經濟的持續高速發展，轎車逐步成為我國居民消費的主要商品之一。目前，我國已開始進入汽車普及化時期，國內外專家對我國汽車需求量進行了大量的分析預測，對各種預測結果的綜合分析表明，到2010年，我國汽車保有量將達到4500～6000萬輛，年需求量為500～700萬輛，存在巨大的市場需求。特別是中國加入wTO，歐、美、日等國的轎車會大量進入中國汽車市場，將進一步促進轎車的消費。汽車市場的巨大的需求也將促進汽車維修行業進入一個新的發展時期，形成新的經濟成長點。
汽車電控技術日臻完善，套用日益廣泛，歐、美、日等國幾乎所有的轎車都採用了電子控制發動機和自動變速器（AT）、制動防抱裝置（ABS）、安全氣囊（SRS），此外，主動懸架、四輪驅動（4wS）、四輪轉向、全球定位系統（GPS）、撞車防護、信息顯示與通訊等系統，進一步提高了汽車性能，使汽車更舒適、更安全、污染更小。
