麻城鐵路樞紐

麻城鐵路樞紐地處鄂豫皖三省交界的湖北省東北部的麻城市境內,位於大別山中心地帶,,現有京九鐵路、橫麻線(京九京廣聯絡線)、滬蓉快速鐵路(合武段)等五個方向鐵路線引入,北接阜陽,南承南昌,西接武漢,東連合肥等國內特大樞紐,是湖北第三大鐵路樞紐,也是我國中部地區有一定規模的樞紐之一,在全國鐵路網中也具有一定的知名度和重要地位。

基本介紹

  • 中文名:麻城鐵路樞紐
  • 地理位置:鄂豫皖三省交界的湖北省東北部的麻城市境內
  • 重要性:京九線上的十大客運站和六大的編組站之一
  • 創建時間:1997
概況,發展,前景,

概況

目前,麻城(北)站每日經停的固定列車約40對,最高每日通過(含經停)的旅客列車近70對,年傳送旅客約130萬人;近年春運傳送旅客均超過30萬人,2009年春運期間,最高日傳送旅客近1.5萬人。麻城站還是京九線上的十大客運站和六大的編組站之一,建有單獨的客車準備所和列檢所,具有客運列車始發、貨物列車編掛等作業,上局和南局貨物機車在此更換乘務。

發展

麻城鐵路樞紐是為適應京九全線開通運營,並與武漢特大樞紐對接的需要而建設的,於1997年初步形成,並投入使用。逐步在麻城市內建有包括:麻城站、麻城站貨場、麻城車務段,麻城工務段,麻城鐵路公安處,武漢供電段麻城電力車間、南昌鐵路局水電段(後撤銷)、麻城機務折返段,麻城列檢所,麻城客整所等。2006年隨著麻城鐵路地區劃入武漢鐵路局,給麻城鐵路發展帶來了新的機遇,並新建麻城客整所和中力物流武漢鐵路局麻城分公司,特別是麻城客整所的建立,標誌著麻城的客運機遇達到了新的高度。2009年,為配合京九電氣化改造施工,鐵路站門將投資1億元以上對麻城站區進行全面大改造,主要工程包括增加2股道和旅客站台、進站地道、線路所各1個;車站南面增設天橋用於麻武聯絡線的疏解線,改平交為立交;所有道岔外移200米;到發線由850增加到1050米等。
2005年,合武鐵路破土動工,並在麻城市內新建另一個頗具規模的高速鐵路客運站和維修工區,進一步壯大了和鞏固了麻城鐵路樞紐的位置和作用。

前景

目前,處於三條鐵路的節點,特別是京九電氣化改造的完成和滬蓉快速鐵路的即將全線貫通,以及鐵路跨越式發展中的京九客運專線和武漢麻城城際鐵路的規劃,麻城鐵路樞紐功能將進一步完善,成為中國鐵路縣級中的亮點樞紐,為中國鐵路運輸和地方經濟發展作出更大貢獻!

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們