麻城至安康高速公路麻城東段是《國家公路網規劃（2013-2030）》中G4213的重要組成部分。本項目東連大廣北高速，西接麻城至安康高速紅安段，路線全長15.865 公里，採用設計速度100km/h 高速公路技術標準，雙向四車道，路基寬度26m。項目建成通車後將完善國家和湖北省高速公路網布局，改善區域交通條件，促進沿線優勢資源開發，極大緩解周邊道路交通壓力，方便周邊居民出行。
基本介紹
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可行性研究報告評估
2016年10月20日，受省發改委委託，武漢市工程諮詢部在武漢組織召開了《麻城至安康高速公路麻城東段工程可行性研究報告》(以下簡稱《工可報告》)專家評估會。
與會專家和代表聽取了關於項目的建設必要性、路線方案選擇、建設標準、投資估算和經濟評估等方面的情況匯報，實地考察了項目起終點、大廣高速鐵門互通、上跨橫麻高鐵、合武高鐵等關鍵控制點，對工可編制情況進行了充分的討論及審議。會議認為，工可編制單位提交的報告資料齊全，研究內容及深度均符合有關規定要求，研究結論合理，可在工可修編基礎上開展下一步工作。
此次評估會的召開，標誌著麻城至安康高速公路麻城東段前期工作取得重大進展。下階段，工可編制單位將根據評審會意見完成工可報告修編工作。市交通運輸局要求工可編己詢遙晚制單位抓緊修編，完善報墓獄去告;抓緊推進前期工作，爭取早日批覆工可，力爭年底控制性工程開工。
相關報導
2019年5月12日8時58分，伴隨著機器的轟鳴聲，麻安高速麻城東段項目混凝土拌合站生產出第一方混凝土，標誌著拌合站建成投產，施工混凝土的供應和質量控制得殃拜肯墓到有效保障，為全面掀起工程建設熱潮奠定了堅實基礎。
為確保早日建成投產，項目管理部細化各項工作和責任目標，克服前期征地協調難度大等困難，使臨建的拌合站在較短時間內具備混凝土的生產與運送條件。該拌合站位於舉水河北岸臨S325省道東側，主機採用雙120型拌合機，上料倉8個，想戰占地面積約13145m，主要負責本項目混凝土攪拌供應，設計方量約18萬方。
最新進展
2020年4月3日，麻城市領導鄒傳貴、胡文奇到宋埠鎮玉閣村、陶器廠、周河村拆遷點、大路河村拆遷點，調研督辦麻城至安康高速公路麻城東段項目沿線建設進度，組織召開麻城至安康高速公路麻城東段項目協調工作會。
會議強調，按上級要求，麻城至安康高速公路麻城東段項目作為重點工程，目標不變，任務不減，2020年要基本通車。針對當前客觀存在的拆遷施工推進問題，我們要集中精力，理清思路，蒐集問題，列舉清單，說淋蒸先易後難，直面問題，夯實責任，加強調度，限期完成。要統籌推進，抓好疫情防控和安全生產工作，做好疫情防控常態化管理，落實好常規性防控措施，做好公共場所的消殺工作，加強人員衛生自律意識，安全生產警鐘長鳴，施工過程要兼顧環境保護，文明生產，文明施工，與村鎮人員做好協調工作。嚴格規範資金使用流程，專款專用，善始善終，齊心協力打通麻城至安康高速公路麻城東段項目汽套驗最後一公里，確保工程建設按再贈匪照上級要求順利完工。
