鹿鳴關

鹿鳴關，古關隘。位於廣東省清遠縣縣境東北部，在323國道連山與連南分界處，距清遠縣縣城吉田鎮34公里。始建於清康熙二十九年（1690），始稱雞籠關，亦稱雞鳴關，清嘉慶二十二年（1817）重修時，取“文宴《鹿鳴》”之意，又改關名為“鹿鳴關”。抗日戰爭時期，此處建成連賀公路，後更名323國道，2013年，二廣高速通過此處，並建成隧道。

鹿鳴關以之雄奇之美早在1915年，就被征定為“連山八景”之一，名曰“鹿關秋月”，而後三江人在選“三江八景”時，稱此景為“鹿鳴秋高”。2011年，連南縣在鹿鳴關修建了鹿鳴公園。

基本介紹

• 中文名：鹿鳴關
• 舊稱：雞籠關、雞鳴關
• 地理位置：廣東省清遠縣縣境東北部
• 連線地區：廣東省連山與連州
• 建設時間：明代

關隘概況

鹿鳴關，古關隘。位於廣東省清遠縣縣境東北部，在323國道連山與連南分界處，距清遠縣縣城吉田鎮34公里。始建於清康熙二十九年（1690），始稱雞籠關，亦稱雞鳴關，清嘉慶二十二年（1817）重修時，取“文宴《鹿鳴》”之意，又改關名為“鹿鳴關”。

歷史沿革

據傳鄭成功之父鄭芝龍率軍由連州進入連山時，便在今天鹿鳴關一帶劈山修路，並曾帶兵鎮守於此。

原為連山與連州界關，“關踞山椒，中斷若門，”喻為“連山之管鑰，瑤排之咽喉”。未設關防前，粵、掛、楚、豫、閩5省總兵會剿“瑤亂”時，福建總兵鄭芝龍扼守此地，曾率兵辟山鑿石修道，並親書“砥矢”二字於關口石壁之上，後人稱之“鑿字逕”。

清康熙二十九年（1690）知縣劉允元方壘石設關，始稱雞籠關，亦稱雞鳴關。四十七年，知縣李來章捐俸重建時，關上建閣，下築食寮，旁設茶亭，並面向油嶺建漢前將軍關侯“卻金亭”。道光十二年（1832）廳同知徐維清再修時，於關口加建碉樓，使百尺雄關更為氣勢險要，並以“鹿鳴宴文榜”之意改名鹿鳴關。民國27年（1938）連賀公路在半山開通後，古蹟逐漸湮沒背婆組台，然而風光更加壯麗，尤以天險著稱。1954年，詩人陳蘆荻路過鹿鳴關，曾寫下“千山萬山，路轉急彎，一聲汽笛，飛過鹿鳴關”一詩，描述關內峻岭連綿，路陡壑深之天險。

清罪贈殃時連山縣城太保以東一帶人煙稀少。雞鳴關西是連山，東是連州三江，當從連山趕往連州商人走近關時，才采紋您可以隱隱約約聽到三江雞鳴，所以將“雞籠關”改稱為“雞鳴關”。清嘉慶二十二年（1817），連山廳同知徐維清重修“雞鳴關”，取“文宴《鹿鳴》”之意，又改關名為“鹿鳴關”。

抗日戰爭爆發後的1938年，廣東省國民黨政府移遷連縣，(當時的省政府就駐三江鎮香花村的岩洞,省財政廳駐三江宴萍圖書館)，急需一條與西南大後方的通道，於是開山劈嶺，修築廣東連縣至廣西賀縣的公路，於是鹿鳴關的古蹟也就蕩然頁牛無存。這條公路從它正式通車那天起，就成為連線粵桂的重要通道。

323國道鹿鳴關隧道

解放後，1955年政府再次修復鹿鳴巴體樂關至太保路段。據連山學者莫自省介紹，當時，詩人蘆荻乘車經過鹿鳴關時，還曾寫過“千山萬山/路轉急彎/一聲汽笛/飛過鹿鳴關”的詩句。1992年糠碑炒，鹿鳴關至鷹揚關道路按照國道標準悼重奔訂建設。21世紀初，鹿鳴關口的323國道升級改造，修了鹿鳴關隧道，原經鹿鳴關關口的公路。2013年，二廣高速通過此處，並建設了全長3202米的鹿鳴關隧道。

旅遊開發

鹿鳴關以之雄奇之美，僅在清代，就有減承宣、李來章、張世謙和虞昌齡等人為它留下生動優美的詩篇。早在1915年，鹿鳴關就被征定為“連山八景”之一，名曰“鹿關秋月”，而後三江人在選“三江八景”時,稱此景為“鹿鳴秋高”。為提升城市形象，打造宜居環境，給廣大市民和遊客提供一個集觀景、休閒、懷古思廉於一體的多元活動場所，2011年，連南斥資200多萬元在鹿鳴關修建的鹿鳴公園。該公園小巧，總面積不超過16畝，裡面設有涼亭、長廊、廣場燈、雕塑及停車道路。

地圖信息

地址：清遠市連南瑤族自治縣鹿鳴路

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