鹿角隧道起於二塘（渝南分流道）立交，止於鹿角（內環快速路）立交，全長約6公里。該隧道距真武山隧道4.5公里，距吉慶隧道8.5公里。主要服務鹿角組團穿山交通需求，是南坪、李家沱組團與界石、茶園組團聯繫的主要通道，同時也能有利於推動區域經濟發展。
鹿角隧道是鹿角組團與南坪、李家沱片區銜接的快速通道，建立了鹿角片區與快速路五縱線、渝南分流道的便捷交通聯繫，是服務鹿角片區對外交通與城市內部銜接的快速通道，隧道的建成，將成為茶園組團、界石組團往中部槽谷、渝西方向的重要分流道。
巴南區方面表示，從規劃上來看，界石組團、茶園組團與中部槽谷、羽西地區的交通銜接，主要通過內環快速路、快速路四橫線來完成，而真武山隧道、鹿角隧道、吉慶隧道—小泉隧道則是則是這幾條通道的重要組成部分。其中真武山隧道常年車流量較大，貨車較多，常處於緩行狀態，而吉慶隧道相對繞行較遠，且由於南環立交擁堵常導致吉慶隧道通行緩慢，因此，修建鹿角隧道對形成系統性路網、緩解片區內交通擁堵情況具有明顯作用。
2024年3月27日，重慶鹿角隧道工程全面開工建設。
基本介紹
- 中文名：鹿角隧道
- 開工時間：2023年2月18日
- 投用狀態：開工
- 所屬地區：重慶市-巴南區
- 長度：6000 m
工程簡介,發展歷程,
工程簡介
鹿角隧道自西向東跨越南岸區、巴南區，全長約5.2公里，含特長隧道1座，技術較為複雜，前期準備工作繁瑣。根據2016年2月16日黃奇帆市長主持召開市政府第117次常務會議審議通過的《2016年主城區市級城市道路建設計畫》，鹿角隧道已納入2016年市級城市道路重大前期項目的計畫中，現正由市城投集團開展前期工作。鹿角隧道在渝南大道的接入位置大致為南岸區與巴南區交界的位置，由於目前仍處於規劃研究階段且受到軌道3號線的限制，具體的接入位置以及接入的形式尚未確定。
區城鄉建委有關人士介紹，鹿角隧道已於今年初納入巴南區“解決交通擁堵”三年行動之中，是重點項目之一。目前已完成方案設計，正在推進前期工作，預計到2020年建成投用。
從巴南區得到訊息，鹿角隧道預計將在2021年上半年內動工，建成後鹿角到學府大道僅需10分鐘，並且還可以直通黃桷坪長江大橋，形成連線巴南、南岸、九龍坡的快速通道，可明顯緩解茶園片區、南岸四公里立交和鵝公岩大橋等交通擁堵情況。隧道設計標準採用城市主幹道，設計速度60km/h，標準路幅採用雙向六車道。
2021年7月7日，經巴南區住建委核查，現回復如下：巴南區住建委鹿角隧道項目為市級重點項目，採用市區共建模式實施，由市城投集團負責項目工程建設，我區負責項目轄區範圍內征地拆遷等前期工作。經我委多次與市城投集團對接獲悉，目前該項目可研報告已報市發改委批覆，待可研批覆下達後立即開展施工單位招標工作，預計2021年12月開工建設。目前我區已完成該項目用地紅線勘界、征地拆遷摸底調查工作，待建設單位鎖定用地紅線範圍、移交正式勘測報告後啟動鹿角片區征地拆遷工作。
發展歷程
2022年7月27日，鹿角隧道可行性研究報告獲批，總投資達66億元。
2023年2月18日，重慶舉行2023年一季度重大項目集中開工活動，共開工重大項目354個，總投資3194億元，涵蓋26個行業領域。其中，鹿角隧道及東延伸線、石板大健康產業園等9個項目總投資超50億元，成為重大項目投資穩定增長“新引擎”。
重慶集中開工354個重大項目 總投資3194億元
2023年4月，重慶今年深入實施抓項目、促投資行動的一個縮影。今年以來，重慶陸續開工市郊鐵路永川線、寶山大橋、鹿角隧道、雞冠石污水處理廠四期等重大基礎設施項目。
2023年7月，記者從巴南南泉街道獲悉，重慶市區重點項目鹿角隧道工程項目已經完成交地任務，項目開工在即。
2024年3月27日，重慶鹿角隧道工程全面開工建設。
