鹽龍街道位於鹽都區西側，是鹽城市首批國家級高新區，總規劃面積116平方公里，包括45平方公里高新產業區，46平安公里融合發展區、25平方公里生態涵養區。
基本介紹
街道概況,歷史沿革,交通物流,發展規劃,基礎設施,重點企業,
街道概況
鹽龍街道隸屬於江蘇省鹽城市鹽都區，又稱鹽城市高新技術產業區（鹽都西區），籌建於2004年5月，成立於2006年3月，2006年7月，被市委、市政府確定為鹽城市高新技術產業區。2010年8月經江蘇省人民政府批准實施行政區劃調整，將龍岡鎮的丁晏居委會，郭猛鎮的喬莊、黃劉2個居委會和吳徐、大李2個村委會劃出，與原潘黃鎮的方向、益民、孫吳、健仁、古亭、躍馬6個居委會和北港、先鋒、合心、蟒南4個村委會區域合併，設立鹽龍街道辦事處。
高新區城市規劃
高新區城市規劃2015年2月5日由國務院批准升格為國家高新區。街道行政區域面積52.63平方公里，其中耕地面積2657公頃，下轄6個村、9個居委會，總人口50096人。
歷史沿革
1946年4月，為鹽城縣潘黃區，分屬劍仁鄉、岡中鄉和新民鄉一部分
1957年撤區並鄉時，名為馬溝鄉
1958年9月潘黃鄉、馬溝鄉組成潘黃人民公社
1960年3月潘黃人民公社劃為潘黃、馬溝人民公社
1983年體制改革時，改名馬溝鄉
2001年6月潘黃、馬溝兩鎮合併組建成新的潘黃鎮
2006年3月成立鹽城市高新技術產業區，掛牌成立西區管委會
2010年8月設立鹽龍街道辦事處
2012年11月江蘇省政府批准為江蘇省鹽城高新技術產業開發區
2015年2月5日由國務院批准升格為國家高新區
交通物流
地理位置獨特。距鹽城市中心8公里。隨著蘇通大橋的開通，鹽城到上海的車程只需要2個小時，鹽城已融入長三角經濟圈。沿海高速、寧靖鹽高速公路和鹽徐高速環繞高鹽龍街道新區左右，公路交通通暢順達。距離鹽城南洋國際機場20公里，可搭乘到北京、廣州、溫州和韓國首爾等航線。高新區距新長鐵路13.5公里，新長鐵路北與隴海線接軌，南與滬寧、宣杭線相連。高新區距國家一類開放口岸、擁有2個萬噸級碼頭的大豐港只有50公里。蟒蛇河和岡溝河等內河航道貫穿境內，西接京杭大運河，南接長江，區位優勢明顯。
鹽龍街道
發展規劃
規劃科學前瞻。堅持“建區”與“造城”並重的原則，立足打造蘇北、蘇中一流高新園區的要求，委託上海同濟大學規劃設計院，按照“高”、“新”的要求，修編和完善了45平方公里總體規劃、20平方公里控制規劃和5平方公里詳細規劃，確保園區規劃50年不落後。在園區規劃上，依據項目功能特性及用途分區，科學進行空間布局，圍繞電子信息、高精機電、食品醫藥、新能源和新材料等四大產業招大引強，以產業集群發展、行業配套齊全、商務環境適宜等後發優勢，提升園區的核心競爭力。
基礎設施
鹽城高新區（鹽龍街道）基礎設施完善。高新區堅持高起點規劃、高速度建設、高效率服務，全面啟動基礎設施建設。按照45平方公里主幹道“四縱四橫”、次幹道“八縱八橫”的道路網路規劃，投資10億元新建道路24公里、鋪設500mm自來水管道25公里、供熱管道8公里。目前，總投資6億元的世紀大道延伸拓寬工程、總投資1億元的變電所、總投資1000萬美元的污水處理工程及投資4000萬元的道路綠化工程正在緊張施工之中。
重點企業
國家能源海上風電研發中心、華銳風電、秦川工具機、銳畢利通訊電子、重慶啤酒集團鹽城有限公司等。
至目前，已先後引進億元以上項目86個，60億元以上特大項目1個，10億元以上重大項目8個，5億元以上項目21個，實際完成投資154.5億元，外資項目26個，協定利用外資4.35億美元，累計到賬外資1.45億美元。完成國內生產總值16.9億元，全社會固定資產投資35.5億元，工業企業主營業務收入98億元，財政一般預算收入2.2億元，註冊外資實際到賬4219萬美元，主要經濟指標均達逾時序進度。
