鷺梁津站

鷺梁津站

鷺梁津站(朝鮮語:노량진역/鷺梁津驛 Noryangjinnyeok */?)是韓國首爾特別市銅雀區鷺梁津洞境內一座屬於京釜線的鐵路車站,同時也是首都圈電鐵1號線與首爾捷運9號線的轉乘站。

京釜線的車站在1899年9月18日京仁線開通的同時以普通站開始營業,當時的車站曾經權宜設於麻浦的河流對面永登浦一帶。1900年7月8日京仁線完全開通的同時搬到現在的位置,開通當時的站務設備沒有拆去,後來用於永登浦站的營業。1974年8月15日起首都圈電鐵1號線開始運行。廣域鐵道以外的低床月台(6、7號)一般旅客營業在2005年1月20日以後停止,只餘下首都圈電鐵1號線的廣域鐵道停靠。然而2017年5月1日起龍山—大田路段ITX-青春列車停靠急行月台,是幹線列車隔了12年後再次停靠。

2016年下半期,京釜線(1號線)側出口設定了升降機和扶手電梯,8月起運作,扶手電梯側出口標記了分開的2號出口。既存站舍旁邊有建築物追加設定扶手電梯和升降機,系統工程已完工。

基本介紹

  • 中文名:鷺梁津站
  • 外文名:노량진역
    Noryangjin Station
  • 車站代碼:136/917
  • 投用日期:1899年9月18日
  • 所屬地區:韓國首爾特別市
  • 車站等級:二等站
  • 主要線路:京釜線、京仁線
  • 站台規模:京釜、京仁線:5面7線、9號線:2面2線
  • 車站地址:首爾特別市銅雀區鷺梁津路151(韓國鐵道公社 鷺梁津站)
    首爾特別市銅雀區鷺梁津路地下130(首爾捷運9號線 鷺梁津站)
歷史沿革,建築規模,站台線路,車站周邊,

歷史沿革

  • 1899年9月18日:京仁線仁川-鷺梁津間開通的同時以普通站開始營業。
  • 1900年7月5日:漢江鐵橋竣工。
  • 1900年7月8日:京仁線鷺梁津-京城間開通。
  • 1960年5月27日:升格為事務官(5級)站。
  • 1967年7月1日:停止處理貨物。
  • 1968年12月30日:新建站舍開工。
  • 1971年5月15日:新建站舍竣工。
  • 1974年8月15日:首都圈電鐵開始運行。
  • 1975年9月18日:建立鐵道始發地紀念碑。
  • 1978年11月20日:停止處理貨物。
  • 2005年1月20日:一般列車開始甩站通過。
  • 2006年5月1日:停止處理小貨物。
  • 2008年12月23日:民者站舍開工。
  • 2008年9月18日:首爾捷運9號線站名決定為鷺梁津站
  • 2009年7月24日:首爾捷運9號線開花-新論峴路段開通的同時以地下站開始營業。
  • 2010年5月:1號月台閘口旁的位置升降機由垂直型升降機取代。
  • 2011年10月5日:首爾捷運9號線鷺梁津站轉乘通道開工。
  • 2014年5月3日-5月6日:因龍山站軌道工程關係,天安急行在此站起終著。
  • 2015年10月18日:鷺梁津站前行人天橋拆去。
  • 2015年10月31日:京釜線(1號線)與9號線連結的轉乘通道開通。
  • 2016年12月26日:緩行月台啟用月台幕門。
  • 2017年5月1日:ITX-青春(龍山-大田)急行月台停車與9號線轉乘。
  • 2017年7月7日:京仁線特急開始運行。
  • 2018年3月23日:京釜線ITX-青春停止運行。

建築規模

韓國鐵道公社所屬的出口有1個,首爾捷運9號線株式會社所屬的出口共6個,合共7個。

站台線路

韓國鐵道公社
月台位於地上1樓,候車室等主要站務設施位於地上2樓。1~5號月台是首都圈電鐵1號線使用的高床月台,6、7號月台是京釜線旅客列車使用的低床月台,現在不使用。1號月台車站外部與바로連結,設有閘口。只設1個出口。4、5號月台設有月台幕門。過去貨物處理在低床月台旁的空間,混凝土貨物處理場在大約2014年時成立,完成貨物列車建築鋼材等的移動儲存這一種的貨運營運。現在急行月台正進行月台幕門設定工程。2017年5月1日起急行月台有龍山—大田的ITX-青春停靠。
月台配置
| | 7 | | | 65 | | 43 | | 2 | 1
月台
路線
目的地
1
●首都圈電鐵1號線
東仁川、天安方向(急行)
2
龍山方向
3
不使用
4
餅店、天安、新昌、仁川方向
5
龍山、首爾、清涼里、逍遙山方向
6、7
不使用
-
首爾捷運9號線
2面2線對向式月台的地下車站,設有月台幕門。閘口位於地下1樓,月台位於地下2樓。出口共6個。
月台配置
賽江站↑
下 | | 上
↓ 鷺得站
月台
路線
目的地
上行
●首爾捷運9號線
汝矣島、開花方向
下行
銅雀、新論峴、綜合運動場、石村、奧林匹克公園、中央報勛醫院方向

車站周邊

  • 鷺梁津水產市場
  • 銅雀稅務署

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