鷹潭站(鷹潭火車站):歷史沿革,交通區位,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,

鷹潭站（Yingtan Railway Station）位於中國江西省鷹潭市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的特等站，是集客運、貨運、公交為一體的大型鐵路樞紐中心站；也是滬昆鐵路、鷹廈鐵路、皖贛鐵路交匯的車站。

鷹潭站始建於1936年；於1954年開始改擴建；於1958年投入使用；於1991年完成站房原址翻新；於2020年12月完成改造並重新投運。

截至1991年，鷹潭站站房面積為5896平方米。截至2018年7月，鷹潭站站場規模為4台11線。

基本介紹

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1936年（中華民國二十五年），鷹潭站建成投運。當時的鷹潭站為三等小站，站內有5股道，轄內鐵路僅3.14千米。站內設施簡陋，調車靠人力、用油燈，行車憑路單，每天只有兩班車停靠，上下車旅客僅幾十人，貨運量不足一個車皮。

1954年，鷹潭站開始擴建，客站增加2條股道，站房面積增至661平方米；東部興建了鷹東貨車區段站。

1957年，鷹潭站貨場擴建為一級二場，設17條股道，可進行編組等多項作業。客車由旅客自行上下車，貨車必須按到站秩序進行編排組合才能構成一趟列車。

1958年，鷹潭站升格為南昌鐵路局一等站，客站與編組站進行了分離，新建了一個一級一場共十三股道的編組站。

1963年，鷹潭站站房面積增至1301平方米，建立了天橋。

1967年，鷹潭站貨場增加了6條股道。

鷹潭站老站房

1972年，鷹潭編組站由一級一場改擴二級二場32股道。

1979年，原中華人民共和國鐵道部決定將鷹潭站改擴建為路網型大樞紐。

1980年，鷹潭站進行擴改建，將一個站分為三個各自承擔不同業務性質的車站，形成一個鷹潭南貨站、鷹潭東編組站、鷹潭西客站的“品”字形格局分布於市區。

1983年，皖贛鐵路拓通。至此，鷹潭站成為浙贛、鷹廈、皖贛三大鐵路幹線的交匯點。

1986年，鷹潭站改擴建完工，鷹潭站擁有了到達場、編組場、到發場，駝峰實現半自動化，日解編組能力達到5000多輛，是1972年的2倍。

1991年，鷹潭站翻新後投入運營，總占地面積5896平方米，每日接發旅客列車108列。

1995年5月，鷹潭站被原中華人民共和國鐵道部批准為特等站。鷹潭站由浙贛鐵路上的三等中間站，發展到位於浙贛、皖贛、鷹廈三條鐵路匯合的鐵路樞紐綜合性特等站，全國城市通達範圍居江西全省第二位。

1998年，鷹潭站駝峰實現自動化，採用世界上最先進的雷達測速、速度控制、微機溜放、扳道微機聯鎖等系統裝置，日解編能力達到萬輛以上。

2020年4月7日，鷹潭站開始外立面和站前廣場的改造工程。同年12月，鷹潭站完成改造。

鷹潭站夜景

鷹潭站位於中國江西省鷹潭市月湖區四海東路；車站地處滬昆鐵路、鷹廈鐵路、皖贛鐵路的交匯點，其中滬昆鐵路上行距貴溪站20千米，下行距餘江站21千米；鷹潭鐵路下行距鷹潭南站2千米。

鷹潭站北臨四海東路而與站江路、交通路相接，西靠龍虎山中大道，東依南站路。

路線名稱	起始站	終點站	運營時間
鷹潭公交1路	火車站	梅樹園	夏季：06:20-22:00 冬季：06:20-22:00
鷹潭公交2路	火車站	市環保局	夏季：06:12-21:50 冬季：06:12-21:50
鷹潭公交3路	濕地公園	金域華府	夏季：06:30-20:00 冬季：06:30-20:00
鷹潭公交4路	濕地公園	職院南門	夏季：06:30-20:00 冬季：06:30-20:00
鷹潭公交15路	第三醫院	濱江明珠	夏季：06:30-18:10 冬季：06:30-18:10
鷹潭公交20路	濕地公園	高新區稅務分局	夏季：06:25-18:35 冬季：06:25-18:35
鷹潭公交23路	火車站	鷹潭北站	夏季：07:10-20:20 冬季：07:10-20:20
鷹潭公交27路	鷹西客運樞紐	鷹潭師範高等專科學校西門	夏季：06:50-18:50 冬季：07:00-18:30
鷹潭公交81路	鷹潭北站	童家鎮政府	夏季：06:00-18:00 冬季：06:00-18:00
鷹潭公交K2路	火車站	龍虎山遊客中心	夏季：06:10-18:00 冬季：06:10-17:50
鷹潭公交鷹金線	鷹潭北站	金溪客運樞紐站	夏季：05:30-20:30 冬季：05:30-20:30
參考資料：