鷂鷹無人機

“鷂鷹”無人機系統是中航貴州飛機有限責任公司在現有成熟的無人機系統上針對國內用戶需求發展的一型中空、低速無人機系統。

“鷂鷹”無人機系統可以實現高精度、高時效性、多載荷、同平台遙感成像，是目前國內最大的民用遙感無人機，具有巨大的套用潛力。主要用於各種比例尺地圖測繪、災害應急救援、地理國情監測、土地資源勘測、管線測量、邊防監視、海事監測、科學考察等方面。

基本介紹

• 中文名：鷂鷹無人機
• 類別：無人機
• 相關領域：地球觀測，無人機遙感
• 相關學科：數據蒐集，遙感學

簡介

近日，中航貴州飛公司自主研製的“鷂鷹”無人機首次成功實現了高精度全極化合成孔徑雷達和高光譜光學載荷雙裝載科學試驗飛行。該試驗飛行歷經4小時30分，標誌著國家“863計畫”地球觀測與導航技術領域“無人機遙感載荷綜合驗證系統”重點項目取得了重大突破，攻克了無人機實現雙裝載遙感飛行的技術難題，在國內第一次成功實現了高精度、多載荷、同平台遙感成像，獲取了有重要科研價值的數據。

由中科院光電研究院牽頭，北京信息技術研究所、中航工業貴飛等多家單位參與的“863計畫”地球觀測與導航技術領域“無人機遙感載荷綜合驗證系統”重點項目，旨在通過開展遙感載荷性能指標綜合飛行驗證關鍵技術研究，建成我國無人機遙感載荷綜合驗證系統，實現無人機民用遙感系統技術工程性突破，拓展無人機技術的套用領域，與有人航空遙感形成互補的完整體系，促進我國遙感技術及其套用的產業化發展。該項目歷時兩年，先後完成了理論研究和技術攻關，此次圓滿完成考核飛行任務，是貴飛成立並定位為無人機製造、試驗、試飛和服務基地後的首次成果公開，有關技術的突破和成果的取得必將推動我國無人機航空遙感技術的發展和套用，提高無人機遙感數據與信息產品的規範化水平；可滿足農業、測繪、資源、環境、減災以及大型基礎設施建設對高解析度和高時效性遙感檢測的需求，有巨大的市場需求和套用潛力。

成就

“鷂鷹”無人機由貴飛自主研製，是目前國內最大的民用遙感無人機。貴飛通過創新利用無人機進行綜合遙感載荷飛行技術研究，開拓了無人機技術套用新領域，為無人機在民用遙感領域的規模性套用奠定了基礎。

近年來，無人機系統技術迅猛發展，國外無人機在民用領域的套用非常廣泛。中航工業將無人機系統產業列為重要發展領域，依託完整的航空科研、試驗、生產製造和服務體系，自主創新，引領國內中高端無人機發展的技術方向；已初步形成了滿足多種需求的無人機系統產品，目前已推出可用於維穩反恐、邊界巡邏、森林防火、災情評估等領域的固定翼無人機、無人直升機和無人浮空器等系列產品。隨著多型先進可靠的產品陸續進入市場，無人機必將在民用領域大放異彩。

中航工業將繼續發揮傳統優勢，持續推動無人機產業全面快速發展，努力成為具有世界級實力的無人機製造商，為國防建設和經濟發展做出更大貢獻。

2011年12月10日，中航貴州飛機有限責任公司研製的鷂鷹測繪型無人機在四川與西藏交界的金沙江峽谷完成了對該地區的精確測繪任務，開創了國內民用無人機在高海拔及複雜氣象條件下執行任務的先河，本次任務被媒體稱為跨越死亡之谷的飛行，標誌著中航貴州飛機有限責任公司民用無人機的研製生產水平已經走在國內前列。

設計特點

鷂鷹無人機系統由四個分系統組成：分別為飛行器分系統、測控與信息傳輸分系統、任務設備分系統、綜合保障分系統，全系統由二至四架無人機和一套地面站組成，任務設備基本配置為無人機在CCD數位相機和（福爾康）100合成孔鏡雷達，兩種任務設備採用單獨裝載方式，可根據用戶需要進行配置，另外，在保證重量、尺寸、工號和接頭等滿足鷂鷹無人機的前提下，可根據用戶要求裝載不同的任務設備。

鷂鷹無人機系統機翼為單梁結構，並帶有一個輔助梁連線副翼和襟翼，機翼有左右兩部分組成，每個機翼由連線翼的主梁和複合材料蒙皮而成，翼尖小翼為整體複合材料結構，機身是由加強件和硬鋁蒙皮組成的半硬殼結構。該機尺寸：機長6米，翼展10米，機高2.2米，機身長度6米，寬度1米，高度2.2米。

鷂鷹無人機

基本數據

最大起飛重量	700KG
任務載荷	60-100KG
最大平飛速度	230KM/H
巡航速度	160-180KM/H
巡航高度	500-7000M
實用升限	7500M
續航時間	16H（任務載荷60kg時）
	12H（任務載荷100kg時）
起飛滑跑距離	<400m
著陸滑跑距離	<350m