鶴壁淇林車輛傳動有限公司是以經營淇林牌全時四驅差速傳動裝置為主營業務的有限公司。
基本介紹
- 公司名稱：鶴壁淇林車輛傳動有限公司
- 成立時間：2009
- 技術特性：混合差速
- 發展成果：全時四驅差速傳動裝置
公司簡介,技術特性,發展成果,
公司簡介
河南省鶴壁淇林車輛傳動有限公司由鶴壁市大河澗投資發展有限公司2009年全額投資設立。鶴壁淇林車輛傳動有限公司計畫2011年首期工程建成年產12000輛份全時四驅差速傳動裝置（三個總成為一輛份，包括：中央差速分動器總成、前橋總成、後橋總成）的生產能力。
公司套用高級工程師周殿璽的發明專利，自行研發生產的淇林牌全時四驅差速傳動裝置已成功運用到東風特汽EQ6670PT車型（2.0噸級）和長豐獵豹黑金剛（0.5噸級）車型上。這種純機械、非電控、非液壓的傳動裝置顯著提高了車輛的越野通過性、主動安全性，不受鋪裝路面高速限制，與國外同類產品相比具有明顯的價格優勢。可廣泛套用於公務越野、特種專用汽車底盤、郊野SUV、及軍事用車輛等車型。
公司從湖北十堰戎馬汽車特種傳動有限公司引進“全時四驅差速傳動裝置”專利（專利號），該專利是“常互鎖萬能差速傳動裝置”發明專利（專利號：ZL01114361.4）的改進實用新型專利。發明專利獲得了美、英、法、德、義大利、日本、俄羅斯、印度、加拿大、南非、澳大利亞、墨西哥、韓國、瑞典等十四個汽車已開發國家的發明專利，屬於汽車領域傳動系統的原始創新，填補了我國在越野車領域沒有自己核心技術的空白。
技術特性
本項目技術主要性能優點如下：
1、混合差速：“全時四驅差速傳動裝置”可實現輪間、軸間、對角任意混合差速，單個車輪、對角線雙輪不會發生滑轉，即使單個車輪懸空，車輛仍有驅動力而能正常行駛。
2、高速性能：四驅狀態下鋪裝路面高速行駛不受限制，高速行駛時依然能實現差速性能，過彎安全、導向順利。
3、制動穩定：制動時四個車輪相互牽制，同時制動，克服了傳統單輪率先制動出現甩尾現象。
4、實現全時四驅的功能，沒有專門操縱轉換機構。隨時遇到惡劣路況時，只要掌握方向即可通過。
5、解決了“差速時不能鎖止，鎖止時不能差速”這一世界性尖端技術難題。
鶴壁淇林車輛傳動有限公司希望和汽車科研設計單位、汽車製造廠、特種車廠真誠合作，把國產全時四驅做強做大。
發展成果
公司在產品研發過程中，鶴壁市政府及相關部門經常給予關心和支持，東風公司多名專家、郭孔輝院士及吉林大學多位教授對產品的設計和製造過程給予指導性建議。目前，本公司已順利完成2.0噸級和0.5噸級兩個平台的“全時四驅差速傳動裝置”（包含中央差速分動器總成、前驅動橋總成、後驅動橋總成）三大總成產品開發，並已成功套用到東風特汽EQ6670PT客車（2.0噸級）和長豐獵豹黑金剛（0.5噸級）車型上。兩個平台的三大總成產品以及套用本產品改裝的東風特汽EQ6670PT客車和長豐獵豹黑金剛全部通過了國家汽車質量監督檢驗中心（襄樊）的合格檢驗，於2010年12月11日通過了河南省省級產品定型鑑定，鑑定委員會由中國工程院郭孔輝院士領銜，以及國內知名院校的教授和著名汽車企業的專家組成。
