鶯歌海鹽場專用線,是海南非鐵路部門路產的最長的鐵路專用線。
鶯歌海鹽場專用線,是海南非鐵路部門路產的最長的鐵路專用線。
鶯歌海鹽場專用線,是海南非鐵路部門路產的最長的鐵路專用線。歷史沿革始建於1959年,由廣東省和化工部投資,委託廣州鐵路局勘測設計,由當時修建安黃鐵路工程的鐵道兵部隊擔負施工。1參考資料:4該線自黃流鎮站出岔約3公里進入鶯...
這些優質鹽,通過場區十多股火車道(詳見:鶯歌海鹽場支線鐵路)源源不絕地運往海內外。產業發展 鶯歌海鹽場除了盛產鹽外,也是海南島久負盛名的漁業生間基地。隨著鹽、漁業生產的迅速發展,人民生活的日益改善,促使這裡變得更加美麗而富饒。在鹽業工人和當地漁民的生活區和文化區,舉目可見具有現代建築風格的宿舍樓、...
支線 鶯歌海鹽場支線鐵路、八所港支線鐵路、三亞(汐見)支線鐵路、尖峰嶺林場支線鐵路、田安支線鐵路、叉石支線鐵路、海秀鐵路(後續擴建)、昌八支線鐵路、八石支線鐵路、三亞港碼頭專用支線鐵路 安游黃流線 海南解放以後,1955年中共廣東省委提出修復海南本線以利鹽運。1956年1月廣州鐵路管理局責成該局設計事務所...
鶯歌海鹽場專用線,是海南非鐵路部門路產的最長的鐵路專用線。歷史沿革 始建於1959年,由廣東省和化工部投資,委託廣州鐵路局勘測設計,由當時修建安黃鐵路工程的鐵道兵部隊擔負施工。參考資料:該線自黃流鎮站出岔約3公里進入鶯歌海鹽場生產區域,全線長13公里。1959年11月路基土石方工程和4座排洪大型箱涵全部竣工,12...
鶯歌海鹽場支線鐵路專用線辦理專用線共用,樂東縣內需求的農用化肥多數通過鐵路運輸到達本站。 鶯歌海鹽場專用線主要辦理髮到品類:礦建、鹽、鮮活、化肥。 2014年,因海南西環高鐵建設需要,原黃流站更名為黃流鎮站,新黃流站用於海南西環高鐵的新建車站。註:黃流鎮站為貨運火車站,關於海南環島高鐵在海南樂東縣黃流...
鶯歌海鹽場支線鐵路)。從此,海南本線改稱安黃線(見:三亞—八所鐵路),海南有了一條客貨並列的鐵路。2003年粵海鐵路成功建成。從海口到三亞的新建西環鐵路(海南西環鐵路)貫通後,原海南西環老鐵路被拆除,在三亞市境內僅存桶井站的一段鐵軌。如今桶井站作為老西環的一個象徵被保留了下來,以資紀念。