鴻恩寺隧道位於重慶市江北區，是連線嘉華大橋北延伸段李家坪與大慶村的重要交通樞紐，是重慶市規劃建設的南北快速幹道的重要組成部分，為城市一級主幹道。
基本介紹
- 中文名：鴻恩寺隧道
- 位於：重慶市江北區
- 建築商：重慶能源投資集團中環公司
- 開始建時間：2008年12月31日
- 通車時間：2010年11月29日
概況,工程情況,建設時間,通車意義,
概況
鴻恩寺隧道位於重慶市江北區，是連線嘉華大橋北延伸段李家坪與大慶村的重要交通樞紐，是重慶市規劃建設的南北快速幹道的重要組成部分，為城市一級主幹道。鴻恩寺隧道全長860米，為雙洞隧道，雙向6車道。隧道內，兩側鋪裝了防火板與吸噪板，米黃色與灰色相間，與重慶市主幹道外立面裝飾採用的灰色系相符，看上去高雅清爽。隧道兩端，均修建了人行天橋和地下通道。
工程情況
鴻恩寺隧道由重慶能源投資集團中環公司建設。該工程有兩個大的特點：一是屬於中環公司中標的首個BT工程；二是重慶市應對經濟危機所實施的拉動內需、刺激經濟的大型重點工程。所謂BT模式，即投資建設-移交，具體來說是指BT乙方按招標檔案及中標後的BT契約約定負責項目投、融資建設管理，並承擔其期間的風險。在BT乙方按約定將本項目建成竣工並移交給BT甲方後，按BT契約總價收回投資。
該工程包括鴻恩寺-大慶村段工程和李家坪立交二期工程。線路起點線路跨越盤溪河，向東南延伸，主線上跨紅石路，輔道與紅石路相交形成大慶村立交，下穿鴻恩寺公園形成鴻恩寺隧道，終點與李家坪立交相接。工程位於嘉陵江北岸構造剝蝕丘陵地貌，地勢總體中部高，兩側低，沿線經過區域多為山地和丘陵，地形起伏大，地勢較為開闊。沿線建築較為低矮，多為磚房、棚房和土房。全長2.355公里，工程工期23.6個月，工程造價約5.7億。其中，鴻恩寺-大慶村段工程主線長2.355KM，雙向六車道，跨越盤溪河和紅石路的橋跨總長315.08M，寬度19.5-51.18M；鴻恩寺隧道長860M，為雙向雙洞六車道；李家坪立交二期工程主線長170M，包括匝道C線、D線、G線、J線、K線、L線及三號天橋。
建設時間
鴻恩寺隧道於2008年12月31日開建，於2010年11月29日正式通車。
通車意義
由鴻恩寺隧道串聯起來的大慶村立交可以通往柏樹堡、石門大橋、嘉華大橋、松樹橋4個方向；隧道另一頭的李家坪立交二期工程建成後，將成為全互通立交，通往柏樹堡、貓兒石、嘉華大橋、觀音橋4個方向。鴻恩寺隧道建成通車後，經北環下道需要進入渝中半島，或是楊家坪商圈的車輛，就不需要再繞經華新分流道，直接穿越鴻恩寺隧道上嘉華大橋進出渝中半島，為華新分流道、觀音橋商圈分流。
