基本介紹
歷史沿革,站台線路,交通換乘,
歷史沿革
建國後，寶成鐵路貫穿縣境南北，形成以鐵路、幹線公路為骨幹，縣、鄉、專用公路相配套的交通網路。
寶（雞）成（都）鐵路：1954年動工修建。1956年3月17日鋪軌至縣境東河橋；4月28日第一台機車駛入鳳州火車站；5月19日鋪軌機車通到縣城雙石鋪；7月12日南北兩段於黃沙河附近接軌，全線貫通。鐵路從秦嶺隧洞入境，至馬嶺關峽出境，行程74千米。1958年元旦正式營運，是年6月，開始電力牽引施工，於1961年8月首先開通寶雞——鳳州段；1972年10月開通鳳州——略陽段；1975年7月全線貫通。是全國鐵路電氣化之始。寶成鐵路在縣境內設秦嶺、黃牛鋪、紅花鋪、油房溝、鳳州、七里坪、雙石鋪7個站；穿越44條隧道，其中，最長者靈官峽隧道，全長3295米；跨越大中橋樑19座，最長者152米。日客運過境車11對，貨運過境車36對。年貨運量1.35萬噸，周轉量72.27萬噸千米。
站台線路
| 序號 | 車次 | 等級 | 始發站 終到站 | 出發時間 到達時間 | 到時 | 發時 | 車站 | 到達查詢站歷時 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6064 | 普客 | 廣元 寶雞 | 06:50 18:25 | 15:07 | 15:09 | 鳳州 | 8小時17分 當日到達 |
2 | 6063 | 普客 | 寶雞 廣元 | 07:30 19:16 | 10:42 | 11:06 | 鳳州 | 3小時12分 當日到達 |
3 | K546 | 快速 | 成都 哈爾濱 | 07:39 08:46 | 18:58 | 19:00 | 鳳州 | 11小時19分 當日到達 |
交通換乘
公交線路
公交站點 | 公交線路 |
鳳州火車站 | 鳳縣6路 |
