舟山普陀灣隧道

普陀灣隧道是浙江省首條公路海底盾構隧道，該工程總投資11.27億元，線路全長2225米。整個工程採用“海底盾構隧道+山嶺隧道”方案，由魯家峙始發，穿過漁港後，到達沈家門，山嶺隧道貫通沈家門和東港。普陀灣隧道將於2022年10月1日零時正式通車。

基本介紹

• 中文名：舟山普陀灣隧道
• 全長：2.225千米 

規劃設計

普陀灣隧道連線東港海洲路和魯家峙，隧道內限速60公里/小時，設計為分離式雙向四車道，南北線各兩車道。兩個隧道共安裝了12台內循環風機，實時感應隧道內的煙塵，空氣流通非常好。

施工工藝

隧道施工採用了明挖、暗挖與盾構法等工藝，盾構施工過程中經歷填土區、雜填土區、拔樁區、隆起區，工藝非常複雜。

重要作用

普陀灣隧道通車後，將成為溝通魯家峙和普陀城區的第三條大通道，對於緩解魯家峙大橋與沈家門東海路交通擁堵，帶動魯家峙開發，打造沈家門、魯家峙“一港兩岸”具有積極推動作用。