美國卡迪拉克·蓋奇公司獨資研製的一種外貿型輕型坦克。該車的概念設計始於1983年1月，同年9月正式開始設計。1984年2月開始製造樣車，同年8月製造出不帶炮塔的樣車，隨即開始了樣車的行駛試驗。同年6月製成了炮塔，並裝在M551“謝里登”輕型坦克上進行了射擊試驗。1984年10月，定名為“魟”式輕型坦克，並在美國陸軍裝備展上亮相。到1985年底，共進行了5000千米的耐久性試驗，取得了成功。在隨後進行的射擊試驗中，共發射500發以上的105毫米炮彈，取得了“令人驚異的射擊效果”。
基本介紹
- 中文名：魟式輕型坦克
- 研製公司：美國卡迪拉克·蓋奇公司
- 設計始於：1983年1月
- 正式開始設計：1983年9月
- 製造樣車：1984年2月
- 定名時間：1984年10月
魟式輕型坦克,性能數據,研發歷程,總體布置,戰場優勢,特點,
魟式輕型坦克
80年代初，卡迪拉克·蓋奇公司預測世界有些國家將需要一種具有主戰坦克火力和較高戰略、戰術機動性的輕型坦克，於是決定投資研製魚式輕型坦克。該車安裝1門能發射北約制式彈藥的105mm火炮、重量輕、車體低矮、行程大、機動性高、晝採用已證明實的可靠性部件和能用C-130運輸機空運。
1983年1月，公司進行了新車論證，同年9月開始設計。1984年2月制出底盤樣車，同年8月進行行駛試驗。1984年6月，公司還制出了炮塔樣機，並將它安裝在M551謝里登輕型坦克底盤上做射擊試驗。1984年10月，樣車在美國陸軍協會裝備展覽會上首次展出。到1985年底，該坦克已完成約5000km耐久性試驗，其中大部分試驗是在內華達州卡爾遜城的霍傑斯機動車輛試驗中心(Hodges Automotive Test Centre at Carson City,Nevada)進行。試驗後公司又對側傳動裝置、減振器和冷卻系統等作了小量改進，以便在49℃(120?)的環境溫度下工作。爾後公司又對該車作進一步改進，改進項目包括增設熱成像瞄準鏡和1個與主炮並列的望遠鏡，後者作為炮手的M36E1晝夜瞄準鏡的備份瞄準儀器使用。1986年中完成生產樣車，並在泰國進行了試驗。1987年初，泰國政府同卡迪拉克·蓋奇公司簽訂1.50億美元契約購買該坦克106輛，腳踏車價格約100萬美元。
性能數據
型號 魟式
乘員 4人
戰鬥全重 19278kg
淨重 17463kg
單位功率 20.4kW/t
單位壓力 67.69kPa
車長 6.229m
車寬 2.710m
車高(全高) 2.550m
車底距地高 0.460m
履逞中心距 2.310m
履頻寬 380mm
履逞著地長 3.625m
公路最大速度 68km/h
10%坡道 39km/h
60%坡道 10km/h
0—32km/h的加速時間 8s
燃料儲備 757L
公路最大行程 500km
涉水深 1.1m
浮渡能力 無
爬坡度 31°
側傾坡度 16°
攀垂直牆高 0.76m
越壕寬 2.13m
發動機
生產公司 底特律柴油機(DetroitDiesel)公司
型號 8V-92TA
類型 柴油機
功率/轉速 393kW/2300r/min
傳動裝置
生產公司 阿里遜(Allison)
型號 XTG-411-2A
類型 液力機械傳動
前進檔/倒檔數 4/2
懸掛裝置類型 扭桿
主要武器口徑/型號/類型 105mm/L7A3/坦克炮
並列武器口徑/型號/類型/數量 7.62mm/M240/機槍/1挺
防空武器口徑/類型/數量 7.62(或12.7mm)/高射機槍/1挺
煙幕彈發射器總數量 2×4具
彈藥基數
炮彈 37發
並列機槍彈 2400發
高射機槍彈(12.7mm) 1000發
炮塔驅動方式 電液/手動
炮塔旋轉範圍 360°
炮塔迴轉速度 35°/s
主炮俯仰範圍 -7.5°～+20°
主炮穩定器 任選
裝甲結構類型 鋼板
炮塔正面 防14.5mm穿甲彈
其他部位 防7.62mm穿甲彈(直射距離)
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/型號 4個/6TN
研發歷程
1986年初，“魟”式輕型坦克的樣車到泰國進行了多方面的試驗。1987年10月，卡迪拉克?蓋奇公司和泰國軍方簽訂了供貨契約，公司將向泰國陸軍提供106輛“魟”式輕型坦克，總價值達1.5億美元。首輛“魟”式坦克於1988年12月交付泰國陸軍，到1990年全部交貨完畢。由於泰國地處熱帶，河流密布，稻田縱橫，不適於使用主戰坦克，選擇輕型坦克為主力坦克，實為明智之舉。時至今日，“魟”式輕型坦克仍然是泰國陸軍的中堅。這裡還要就“魟”式輕型坦克的命名囉嗦幾句。“魟”式，英文名為Stingray，正確的譯法應為”刺魟”，國內也有人譯為“黃貂魚”。由於卡迪拉克?蓋奇公司研製的輕型裝甲車輛（輪式）都命名為“突擊隊員”(Commando)，所以，全稱應為“突擊隊員?魟”式輕型坦克。原來，Stingray是一種很兇猛的魚類。這種魚生活在各大洋和南美洲的一些河流中，種類很多，大約有300－500種，多屬於中大型魚類，體長在0.75－4米之間。“刺魟”的尾部有毒刺，如果刺傷人的腹部，可致人死亡，可見Stingray還是很厲害的。以這種厲害的魚類來命名一種裝甲車輛，還是頗具匠心的。到了20世紀90年代，卡迪拉克?蓋奇公司整合成卡迪拉克?蓋奇?特克斯特倫(也有人把它叫做卡迪拉克?蓋奇?達信公司)海上和地面系統公司。該公司於1996年又推出了改進型的“魟”2式輕型坦克，意在向亞洲和一些拉美國家推銷。結果如何，就看這家公司的本事了。
總體布置
“魟”式輕型坦克的戰鬥全重為19.35噸，自重17.55噸，車長9.35米，車體長6.3米，車寬2.71米，車高(至炮塔頂)2.34米，車底距地高460毫米。乘員為4人：車長、炮長、駕駛員和裝填手。在西方的坦克中，“魟”式坦克的輪廓低矮是出了名的。和中型(主戰)坦克(如M60)相比，自然是“小巧玲瓏”。就是和西方的輕型坦克(如M551)相比，也占得上風。這一點成為它受到泰國軍方青睞的原因之一。車體由前至後分為駕駛室、戰鬥室和動力－傳動艙三部分。駕駛員席位於車體前部中央，有1個駕駛艙門和3具潛望鏡，中間的1具可換為被動式夜間駕駛潛望鏡。駕駛椅的高度可調，儀錶板位於駕駛員的右側。駕駛員開車使用的是橢圓形的方向盤，而不是操縱桿，輕鬆省力。駕駛員的兩側各放置14發炮彈。炮塔位於車體中央，稜角分明，顯然為焊接炮塔。炮塔上裝有英國著名的L7A3型火炮。炮塔內有3名乘員：車長和炮長位於火炮右側，炮長在前，車長在後，裝填手位於主炮左側。炮塔頂部的車長門和裝填手門都向後開啟。車長門裝1具潛望式車長瞄準鏡，周圍有7具潛望鏡。炮長位置上方裝l具潛望式炮長瞄準鏡。裝填手門上裝l具潛望鏡。動力－傳動艙裝有發動機及其輔助系統和傳動裝置各部件。發動機採用橫置方案，有利於縮短車體長度。進氣百葉窗位於發動機上方，排氣百葉窗位於車體後部左側，發動機排氣管位於車體後部右側。動力傳動艙後部有可向下打開的艙門，以利於日常維護保養。大型空氣濾清器位於車體後部右側，帶有抽塵用的廢氣引射器。燃油箱為一體式，位於戰鬥室和動力傳動艙之間，容量757升。
戰場優勢
儘管在20世紀80年代中期，主戰坦克似乎已經獨領風騷，但是，輕型坦克並沒有退出戰爭的歷史舞台，輕型坦克仍然有一定的發展空間。正是看準了這一點，卡迪拉克.蓋奇公司才獨資研製出“魟”式輕型坦克。強大的火力、良好的機動性、可用C-130空運和相對低廉的價格(100萬美元)，使它成為輕型坦克中的佼佼者。車載主要武器為英國皇家軍械公司的L7A3式105毫米低膛壓坦克炮，有熱護套及炮膛抽菸裝置。為了能在輕型坦克上裝上105毫米炮，卡迪拉克.蓋奇公司對英國的105毫米炮作了四項改進：增裝炮口制退器、重新設計了炮膛抽菸裝置、採用新式整體式搖架和採用新型反後坐裝置。改進的結果，使火炮的最大後坐力由原來的334千牛減少到134千牛，後坐距離則增加了一倍多。該炮可發射北約標準的105毫米彈藥，包括：破甲彈、白磷彈、碎甲彈、脫殼穿甲彈、尾翼穩定脫殼穿甲彈等，彈藥基數36發。其中，炮尾左側立放的3發彈為待發彈，另有5發橫放在炮塔吊籃左側底部，駕駛員兩側各放14發。彈底殼收集袋位於炮塔底部左側，廢彈殼可從炮塔左側的補彈窗拋出車外。由於裝上了105毫米炮，使“魟”式輕型坦克具有同20世紀六七十年代主戰坦克相抗衡的能力。輔助武器包括：1挺M240型7.62毫米並列機槍，彈藥基數2400發；1挺12.7毫米高射機槍(或7.62毫米高射機槍)裝在車長門外，彈藥基數為1 100發。炮塔兩側各裝l組4具煙幕彈發射器，車內有16發煙幕彈。火控系統為英國馬可尼公司研製的DFCS型數字式火控系統，包括：彈道計算機、炮長瞄準鏡、車長控制台、車長瞄準鏡、炮控裝置、雷射測距儀、橫風感測器、炮耳軸傾斜感測器等。車長和炮長的瞄準鏡均為晝夜合一。可以認為，這是一種簡易的、性能相對不錯的火控系統。火炮的俯仰角為﹣7.5－+20度，方向射界360度，最大高低和方向速度為40度/秒，火炮及炮塔的驅動裝置均為電液式，炮長和車長都可以操縱控制。雙向穩定器為任選裝置。動力裝置為底特律柴油機公司製造的8V-92TA型8缸渦輪增壓柴油機，橫向布置，最大功率535馬力。發動機配有2台渦輪增壓器，並帶有中冷器。冷卻系統採用3台軸流式風扇，每颱風扇的流量為254.7米3/分，水散熱器和機油散熱器可保證在外界氣溫達到50攝氏度的情況下，發動機正常工作。傳動裝置為阿里遜公司製造的XTG-411-2A型自動變速箱，帶液力變矩器，變矩器的變矩係數為2.4，有4個前進檔和2個倒檔。行動裝置包括扭桿式彈簧懸掛裝置和履帶推進裝置。扭桿為特種鋼製成，上行程203.2毫米，下行程50.8毫米，總行程254毫米。每側有6箇中等直徑的負重輪和3個托帶輪，第1、2、6負重輪處裝有液壓減震器。負重輪的直徑為610毫米。履帶為雙銷式，裝有可拆卸式橡膠墊塊，履帶板的寬度為380毫米，節距150毫米。坦克最大速度為67千米/小時，最大行程483千米，0－32千米/小時的加速時間僅為6秒，這使它可以充分發揮輕型坦克“小、快、靈”的特點。車體和炮塔均為Cadloy合金鋼裝甲全焊接結構。車體正面可抵禦14.5毫米穿甲彈的攻擊，其餘部位可抵禦7.62毫米穿甲彈的攻擊。車內有個體式三防裝置，乘員佩帶通風面具。發動機的排氣管位於車體後部，有利於降低坦克的紅外特徵。乘員室和動力艙有自動滅火裝置。除有煙幕彈發射器外，還可選裝熱煙幕裝置。電氣系統的工作電壓為24伏。電源裝置還包括6個蓄電池，布置在車體中部左側，可保證坦克在外界氣溫-32攝氏度的情況下實施冷起動。
特點
該坦克總體布置系常規方式，駕駛操縱部分在前、戰鬥艙居中、動力傳動裝置在後。戰鬥全重19.278t，乘員4人。
該坦克安裝英國L7A3式105mm超低後坐力炮。為了降低後坐力，公司設計、安裝新型炮口制退器、抽氣裝置、火炮搖架和新式反後坐裝置。這樣，火炮後坐長度加大，耳軸最大受力由333.5kN(34t)降至133.4kN(13.6t)。該炮發射北約105mm彈藥和英國新研製的H6/6式尾翼穩定脫殼穿甲彈。彈藥基數36發，炮塔記憶體放8發，其中3發是待發彈，其餘均放在炮塔座圈底部的車體內。彈殼袋可儲存彈殼5個。
主炮左側安裝1挺M240式7.62mm並列機槍，有待發彈400發，備份彈2000發，分裝在10個彈藥箱內。車長門外安裝1挺7.62mm或12.7mm的高射機槍，有待發彈分別200發和100發；12.7mm機槍的彈藥基數1100發。炮塔兩側各裝1組4具電操縱的煙幕彈發射器，車內有16發煙幕彈。
該坦克的炮塔和車體都採用Cadloy鋼板焊接，座圈直徑1.854m，總重5.04t。車長有7個潛望鏡和1個NV-52式晝夜瞄準鏡；炮手有1個M36E1晝夜瞄準鏡(也可配備1個內裝雷射測距儀的M36E1 SIRE式晝夜瞄準鏡)；裝填手有1個前視潛望鏡。炮塔採用電液控制並備有手動控制系統，可360°旋轉，迴轉速度為40°/s。火炮俯仰角為-7.5°～+20°，俯仰速度為40°/s。雙向穩定器可以任選。
該坦克採用英國馬可尼(Marconi)公司的DFCS數字式火控系統，有車長控制板、橫風和耳軸傾斜感測器、彈道計算機、電源裝置、擊發手柄、方向機和高低機等。該系統操縱簡便，炮手使用的彈種和目標距離都顯示在瞄準鏡上方。
該坦克採用底特律(Detroit)公司的8V-92TA渦輪增壓柴油機，最大功率在2300r/min時為393kW(535馬力)。發動機橫置，配有2個渦輪增壓器、魯茨泵和中冷器。採用阿里遜(Allison)公司的具有4個前進檔和2個倒檔的XTG-411-2A型液力機械變速箱。變矩器自動閉鎖，變矩係數2.4，變速箱內裝有行星齒輪轉向機構。公司還為該坦克專門設計了行星式側傳動裝置，其減速比為4：1。燃油箱容量757L，位於戰鬥艙和動力艙之間。動力部分的冷卻採用3台軸流式風扇，每颱風扇的風量為254.8m3/min。在環境溫度為49℃時，水散熱器和機油散熱器可保證冷卻需要。空氣進氣口設在動力艙上方，排氣口在車體右側，並儘量降低廢氣的紅外輻射。
