魔鬼公路別名是愛達荷魔鬼三角地，位於美國愛達荷州，在離因支姆·麥克蒙14.5千米的路段上，經常出現恐怖的翻車事件，司機們都稱它是“愛達荷魔鬼三角地”。
基本介紹
- 中文名：魔鬼公路
- 地點：美國愛達荷州
- 別稱：愛達荷魔鬼三角地
- 經歷者：威魯特·白克
美國愛達荷州有一條州立公路，在離因支姆·麥克蒙14.5千米的路段上，經常出現恐怖的翻車事件，司機們都稱它是“愛達荷魔鬼三角地”。正常行駛的車輛一走進這個地帶，不知道什麼時候就會突然被一股人們看不見的神秘力量扔到天上去，然後又被這股神秘的力量重重地摔到地面上，造成車毀人亡的慘痛事件。一個叫威魯特·白克的汽車司機就經歷過這種恐怖的事件。
美國科羅拉多大峽谷的死亡公路，司機們不約而同的都踩下油門沖向懸崖，為什麼呢?
從上面俯視公路呈U字狀。由於高度差，懸崖就被右段的路所遮蓋，那么司機為什麼看不到護欄呢？根據案發時間的統計，案發時間集中在早上10點30分到12點，12點以後就沒有發生事故。之所以這樣是因為公路與太陽光幾乎平行。10點到12點護欄前端受太陽光而後部分是陰影，且因為前面公路是黑的，所以司機就看不到護欄，也看不到懸崖，直衝向懸崖造成慘劇。
1986年7月的一天，美國亞利桑納州的懷特·比茨帶著家人，駕車開始了他們的大峽谷之旅，曲折的山路和長時間的駕駛，讓懷特·比茨的精力消耗殆盡。中午時分，一個轉彎過後，一條筆直的路面出現在眼前，山路中竟有如此平坦的道路讓人興奮，懷特踩下油門，但隨之而來的卻是一家人絕望的尖叫聲……有人在山谷中發現了撞毀的汽車，車上4人全部身亡。
幾天內，相同的慘劇多次發生。隨後的幾個月里，這段山路成了名副其實的“死亡之路”。這實在讓人難以理解：為什麼事故車輛都會不約而同地在沒踩剎車的情況下衝出懸崖？山路有魔鬼盤踞的傳說，由此甚囂塵上……
我親眼看到懸崖消失，出現了一條完整的公路！
魔鬼公路事件難道是連環的謀殺案？
魔鬼公路慘劇發生20年後，湖北省孝感學院藝術系的大樓里建起了一間視覺實驗室，陳雪芳每年都會帶領學生們，專門對一些神奇的視覺現象進行研究。
這一次，他們的研究對象就是美國科羅拉多大峽谷中的魔鬼公路。在各類記載中，一段文字引起了陳雪芳的注意。
這是一段當時參與車禍調查警員的回憶。他描述道：我和同事們在事故發生的第二天就到了現場，我們發現，當時的路面上並沒有急剎車後輪胎磨擦的痕跡。更奇怪的是，在檢查汽車殘骸時，發現剎車片磨損得也並不厲害。顯然，車子在衝下懸崖前並沒經歷急剎車的過程，這令我們非常疑惑。那天天氣很熱，幾個小時的連續調查後，大家依然毫無頭緒。我感到很疲憊，決定抽根煙，當我離開現場往山下走了一會兒回頭時，上帝！我究竟看見了什麼呢，懸崖消失了！在我的眼前不是一個拐彎，而是一條完整的公路！
究竟是一種什麼力量讓眼前巨大的懸崖在那位警員眼前消失了呢？這樣詭異的事情會不會也正好發生在了懷特的身上？難道真如人們猜測的那樣，有魔鬼作怪，讓懸崖和公路前方的拐彎消失得無影無蹤？陳雪芳和視覺小組成員決定從這條線索著手，找出答案。
根據資料顯示，頻發事故的那段時間，這條公路是剛修建完成的，根本不存在任何斷路和塌方現象。那么，問題究竟出現在什麼地方呢？
視覺小組總有一種感覺，很有可能是大峽谷獨特的地理構造引起了車禍。在看了大量大峽谷的照片後，突然一個大膽的猜測浮現出來：因為科羅拉多大峽谷的山並不是真正意義上的山體，它其實是科羅拉多河切割地表下陷後形成的峽谷壁，所以在峽谷內經常會出現像照片上一樣走向筆直的地形。而遇到由小支流切割峽谷壁而形成的小峽谷時，公路就會根據地形修建成U形彎道，當汽車在正常路段行駛時，由於視線受到峽谷壁的阻擋，無法看到位於峽谷壁內側的U形彎道，駕駛員就很有可能忽視掉U形彎道的存在，將眼前的公路和峽谷對面的公路看成是一條完整的公路，在沒任何防備的情況下，將車直接開下了懸崖。
陳雪芳想到這裡十分興奮，為了能更直觀地看清這些事故發生的情形，她和視覺小組決定收集公路建設初期的原始資料，做一個公路模型。幾天后，模型完成。從表面上看，這條公路似乎沒什麼特殊之處。
他們用這個模型模擬了駕駛者的視線。在一定的視角下，仍可清楚地看到懸崖、拐彎和對面的道路，可當視角往下移動時，他們發現了一條完整的道路：眼前的公路和山谷對面的公路連在了一起，深谷和懸崖竟然消失了！
陳雪芳和視覺小組的學生都異常興奮：沒想到，秘密就這樣被輕易發現了。
而事情絕非他們想像的那么簡單。
就在這時，陳雪芳突然意識到了一個新的問題：模擬司機在車內的視角，視點是在距離深谷和懸崖較遠的地方，但懷特的汽車是在不斷行駛的，當車輛逐漸靠近懸崖時，駕駛員的視角也會逐漸變大。也就是說，汽車越接近深谷，駕駛員就越容易發現前方的懸崖。視覺小組再次陷入迷惑。
為了能儘快找到答案，小組成員列舉了種種可能產生車禍的現象，如大霧、駕駛員疲勞、剎車失靈……奇怪的是，根據資料顯示，這些事故發生時的天氣都是晴天，能見度也沒問題。莫非真的有魔鬼在作怪？
視覺小組決定改變思維方式，首先，拋開魔鬼公路不談，試想用什麼方法才能讓駕駛員在懸崖前面不踩剎車將車直接開下懸崖呢？他們想到了一種可能：駕駛員根本不知道前面有懸崖，或者說駕駛員根本看不到前面有懸崖。
什麼方法能造成這種效果呢？他們很快想出了一個辦法：用一幅顏色、光線、透視都與公路效果相同的繪畫作品，擋住司機可能看到懸崖的區域，這樣駕駛員就會把畫面當成是實際的公路，將車直接向著畫面開過去，然後衝破畫面掉下懸崖。如果猜想成立，那么魔鬼公路上就很有可能是有人在玩一個危險的惡作劇，或者是一個連環的謀殺事件。那么，人們有沒有可能將一幅繪畫作品與現實的事物看成是一體的呢？視覺小組決定做一個實驗。
很快，視覺小組的同學在教學大樓通往學生宿舍的道路上蓋起了一個封閉的工作區域。兩天后，一幅用粉筆在平整路面上繪製的一個大坑的畫面出現了。
實驗小組在早晚兩個時間段開始了測試，很顯然，即便時間有限，所繪製的圖像並不是那么逼真，但大多數人在看到這幅畫時，都將它誤以為是一個真正的坑洞，進而下意識地做出躲避的舉動。在自己熟悉的路上，人們尚且如此反應，更何況是第一次行走在科羅拉多大峽谷的懷特呢？
難道說，真的有人在事故現場放置了一張畫有公路的畫，直接造成事故的發生？
其實，這種可能性也曾出現在警察的思考範圍內。警方當時開展了大面積的搜尋行動，可結果令他們大失所望，能夠作為有力物證的畫板碎片和支撐畫板所使用的基座都沒找到，這種思路也宣告中斷。
這張圖片則與視覺小組所做的大坑實驗有異曲同工之處。
再次陷入迷惑
難道是坡路遮擋了駕駛員的視線？
研究小組又一次陷入了苦惱，陳雪芳開始懷疑是不是公路本身出了問題。誰也沒想到的是，一次偶然的發現解除了大家的疑惑。
研究小組的一位成員在回到寢室時，發現室友在玩一種電腦遊戲，玩家以駕駛員的視角操控賽車飛馳，畫面十分逼真。室友的一句抱怨引起了組員的注意，他說每次賽車經過一段上坡時，總是看不到前面的路在什麼地方，一直走到坡頂了才發現有下坡或是有拐彎，總是因為這個原因忘記踩剎車，導致賽車飛了出去。通過遊戲畫面觀察賽車在行至坡底時，從駕駛員的角度看公路的確是一條完整的長坡，根本看不見也無法看到坡頂之後的路，這一現象與魔鬼公路是否存在著相似之處呢？莫非魔鬼公路也不是一段平整的公路，而是一段上坡路？
研究小組對這個意外的發現感到興奮。小組成員經查閱驚喜地發現，峽谷兩旁的公路的確都不是水平的，而是一段上坡一個下坡，接著又是一段上坡。正是這些坡段擋住了駕駛員的視線，等到了懸崖為時已晚。
在一張魔鬼公路的俯視示意圖上，我們將事故車輛在拐彎前所行駛的一段長路定為AB段，A點到B點是一條明顯的上坡路，B點到C點之間的彎道是一段下坡，拐彎之後的那條路將其定為CD段，而C點到D點之間又是一段上坡。從側視圖看，很容易發現B點的垂直高度高出了C點許多，站在AB路段上看，CD路段的前半段就被遮擋住了，這樣當駕駛員開車由A向B行駛並接近懸崖就會越來越多地看到被遮擋住的那一部分路面，看不到懸崖，只有當車輛到達B點時懸崖才會突然出現在面前，這時一切都為時已晚了。
