高雄市區鐵路地下化計畫

高雄市區鐵新左營－鳳山間地下化。 台鐵高雄車站地下化。 新設內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、大順等車站。 遷移前鎮調車場並設立左營基地。 工程已於2009年6月26日動土，預計2017年完工。路地下化計畫為台鐵捷運化暨立體化改建計畫之一。

高雄市區鐵路地下化計畫為台鐵捷運化暨鐵路地下化改建計畫之一。本計畫範圍北起高雄市左營區新左營車站，南達高雄市鳳山區鳳山車站南方止，施工路段總長度約15.26公里。

行政院和高雄市政府共同出資的高雄、左營、和鳳山等3處鐵路地下化工程，總經費高達998.69億元，原本規畫分段通車，但基於台鐵整體營運考量，決定統一於2017年12月底同步完工啟用。

目前將高雄隔離為北高雄、和南高雄的7處平交道、和16處公路立體交叉，將全部消除、縫平，有利於建立大高雄生活圈的便捷性、以及快速的軌道大眾運輸系統。帶動周邊土地價值、和開發效益。

台鐵也將就地在10.27公頃的高雄車站特定區，規畫興建休閒廣場、及2棟商業大樓，包括飯店、和商務辦公室，計畫採取OT（營運、移轉）模式，開放民間企業投資經營。

全長15.3公里的高雄鐵路地下化工程，將新增7個地下化車站，其中，高雄房地產的重心美術館特區，未來將有一個「美術館站」，除了與高雄輕軌捷運共構之外，也可以經由「美術館站」往北向高鐵新左營車站連結，向南接通高雄火車站，交通將更便利。