歷史 縱貫線鐵路台南—打狗段於1900年通車後,於今日高雄港車站處設立打狗停車場作為縱貫線端點站。1907年,由打狗另闢“鳳山支線”:經三塊厝、大港埔至鳳山,此後陸續延伸至屏東,為今屏東線之前身。
高雄鐵路地下化展示館 隨著鐵路客運量與貨運量顯著增加,車站漸不敷使用,因此配合都市計畫,於當時仍屬未開發地帶、腹地寬廣的大港埔興建新車站;另外也一併將新車站周圍的新市區開發納入考量。新車站於1933年動工興建,1940年完工,1941年6月22日高雄車站正式啟用,同日原高雄車站改稱高雄港車站。
新高雄站址距鳳山支線時代即有的三塊厝驛極近,稍後便在客貨運方面完全接替業務,終至廢止。
1941年(昭和16年)6月22日:高雄驛落成,造型類似“高”字型,有帝冠樣式屋頂的車站具有君臨天下的氣勢
1971年10月31日:增設高雄後站。
2002年3月28日:配合鐵路地下化工程,舊站房向東南移動82.6米保存,並修建為“高雄願景館”。
2003年高雄願景館正式開館,並以數位博物館的型式,展示並同時見證高雄的發展歷史。
2013年11月2日:鐵路改建工程局將舊站房修建為“高雄鐵路地下化展示館”,設定國內首座鐵路地下化工程展示館。
開館時間 每周二~日:10:00~18:00
周一休館
展區 前世風貌【鐵路歷史圖片】
靜態展示【實體鐵路文物】
高雄都會區鐵路地下化【以空拍照介紹高雄計畫】
今生風華【百年鐵路故事】
萬千風采【鐵路的過去、現在及未來由120吋觸控螢幕互動展示】
眼明手快【互動記憶拼圖】
特殊工法等展區【鐵路地下化施工中8個特殊工法】
願景館(2003~2011) 高雄願景館於2003年正式開館營運,願景館內部有許多陳設,諸如‘風景明信片區’讓參觀者可以將思念與祝福的話語,轉變成為地面的LED跑馬燈。‘多功能展示區’利用可活動的輪架,讓場地空間大小可以輕易的做變化,除了可以拿來做靜態的展示外,還可供電影的放映、大型演講、甚至舞會的使用。‘多媒體歷史迴廊區’則是利用腳底下的電視牆、與一旁成列的液晶螢幕,對高雄往日風貌做一系列的回顧。‘都市計畫市政展示區’裡頭則陳列了許多近期市政建設、重大工程的模型。以及‘3D虛擬互動區’,讓參觀者以虛擬實境的方式飛越高雄港、愛河、光之塔,其他展區還包含旅客留言板、風的祝福廣場、保存牆、願景橋、鐵路文化棧道。