《高鐵軸承鋼冶金缺陷形成機理及其控制原理研究》是依託上海大學，由任忠鳴擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名：高鐵軸承鋼冶金缺陷形成機理及其控制原理研究
- 項目類別：聯合基金項目
- 項目負責人：任忠鳴
- 依託單位：上海大學
- 批准號：U1560202
- 申請代碼：E04
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2016-01-01 至 2019-12-31
- 支持經費：260（萬元）
中文摘要
通過實驗、理論分析和數值模擬研究高鐵軸承鋼GCr19Mo冶金中夾雜物等缺陷形成機理和施加電磁場等手段控制的原理。研究軸承鋼液在真空下脫氧熱力學和動力學，考察Al, Ca, Mg，Si等元素與O結合生成夾雜物的基本規律，建立在真空及氣氛-耐火材料-鋼液體系中氧的轉移和夾雜物生成的規律以及施加電磁場的影響機制的模型，解析真空中電磁場下吹氣時鋼液中流動狀態和夾雜物運動、聚合長大及上浮被精煉渣吸附過程，探明中間包中施加電磁場和吹氣對流動和夾雜物行為的影響規律，研究鋼液凝固中夾雜物形成、分布、形態變化規律，重點研究夾雜物與凝固組織間相互作用的關係及其電磁場的影響機制，闡明高鐵軸承鋼連鑄凝固中電磁場作用下碳化物的形成規律及其與凝固組織間的關係，建立高鐵軸承鋼的疲勞失效與夾雜物等缺陷間的定量關係，為高鐵軸承的製造和套用提供基礎。
