高速鐵路運營設計最佳化

內容簡介

本書結合高速鐵路運營實際需要和發展需要，針對高速鐵路設計、建設、運營時期，系統地進行了高速鐵路有關設計、腿獄懂建設、運營的適用最佳化研究，細緻研究了高燥企整速鐵路站場、建築、其他設施、有關專業設計和高速鐵路動車組制動距離數學模型建立等內容，提出了明確的方法、途徑，給出了清晰的結論、措施，以使高速鐵路有關設計、建設、運營更好地滿足並適用於高速鐵路安全、優質、高效等運營需要和發展需要。

圖書目錄

第1章高速鐵路車站站場運營設計最佳化

1.1高速鐵路車站站場設計規定

1.2綜合維修車間(工區)設定位置的分析

1.3高速鐵路車站站場設計的問題提出

1.4高速鐵路車站站場設計最佳化方法

1.5高速鐵路車站站場設計分析

1.6高速鐵路車站站場渡線設計分析

1.7高速鐵路車站站場設計最佳化結論

1.8高速鐵路車站站場設計最佳化結論運用

第2章高速鐵路建築寒紙拘辨運營設計最佳化

2.1高速鐵路建築設計的定位

2.2高速鐵路車站建築等設計總體要求

2.3高速鐵路車站站房等建築設計

2.4高速鐵路建築設計線條圖案的採用

2.5高速鐵路建築設計門窗、窗眉的運用

2.6高速鐵路建築設計結構柱等運用

2.7高速鐵路建築設計色彩等運用

2.8高速鐵路建築的細部設計

第3章高速鐵路車站其他設施運營設計最佳化

3.1高速鐵路建設項目系統集成

3.2高速鐵路車站廣場設計

3.3高速鐵路車站雨棚設計

3.4高速鐵路車站站台設計

3.5高速鐵路車站地道設計

3.6高速鐵路車站食堂設計

3.7高速鐵路地下車站防火設計

3.8高速乃祝付厚鐵路空地美化設計

3.9高速鐵路安全防護設計

第4章高速鐵路專業運營設計最佳化

4.1高速鐵路設計質量後評價

4.2高速鐵路設計質量的改進

4.3高速鐵路運營設計應注重的總體工作方面

4.4200～250 km/h高速鐵路專業運營設計應注重的具體

工作方面

4.5300～350 km/h高速鐵路專業運營設計應注重的具體

工作方面

4.6高速鐵路動車組設計應注重的具體工作方面

4.7高速鐵路設計與施工、運營的結合方面

第5章高速鐵路動車組制動距離模型建立及最佳化

5.1問題的提出

5.2某型動車組在高速鐵路上制動距離數學模型的建立

5.3某型動車組在高速鐵路凝才柜上制動距離數學模型的驗證

5.4某型動車組在高速鐵路上制動距離數學模型安尋采全方面的修正

5.5某型動車組在高速鐵路上實用安全制動距永櫻阿離數學模型的

最終建立

後記

參考文獻

高速鐵路運營設計最佳化

基本介紹

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