高速鐵路軌道技術國家重點實驗室(鐵道科學研究院)是一家以高速鐵路軌道技術為主營業務的實驗室,成立於2007年11月18日。
基本介紹
- 中文名:高速鐵路軌道技術國家重點實驗室
- 依託:中國鐵道科學研究院集團有限公司
- 成立時間:2007年11月18日
- 研究對象:高速鐵路軌道技術
高速鐵路軌道技術國家重點實驗室一般指本詞條
高速鐵路軌道技術國家重點實驗室(鐵道科學研究院)是一家以高速鐵路軌道技術為主營業務的實驗室,成立於2007年11月18日。
是我國西部地區高校唯一的國家實驗室,也是中國軌道交通領域唯一的一個國家實驗室。軌道交通國家實驗室定位於圍繞高速鐵路、重載運輸、新型城市軌道交通(即“一高一重一新”)開展科學研究與技術創新,引領軌道交通技術的發展。申建背景 20...
實驗室中文名稱高速鐵路線路工程教育部重點實驗室,實驗室英文名稱Key Laboratory of High-speed Railway Engineering (SouthwestJiaotongUniversity), Ministry of Education,學科領域工學。實驗室簡介 高速鐵路線路工程教育部重點實驗室實驗室於...
實驗室1989年開始籌建,1996年通過國家驗收,兩次被評為優秀國家重點實驗室,2022年重組更名為全國重點實驗室。實驗室面向交通強國、製造強國等國家重大戰略需求,以高速鐵路、高速磁浮交通、重載鐵路和新型城市軌道交通為研究對象,聚焦時速400...
高速鐵路建造技術國家工程實驗室是在國家發改委領導下,在鐵道部的主管下,由中國鐵路工程總公司、中南大學、中國鐵道科學研究院和鐵道第三勘察設計院集團有限公司聯合建設。並聯合本行業產業界、科技界和運營管理部門,成立實驗室理事會,...
此實驗室是在整合教育部重點實驗室“交通運輸智慧型技術與系統實驗室”、鐵道部重點實驗室“運輸自動化與通信實驗室”、“交通運輸系統模擬實驗室”、北京市重點實驗室“城市軌道交通自動化與控制”、國家認可實驗室“電磁兼容實驗室”以及...
高速列車服役安全關鍵技術鐵路行業重點實驗室,成立於2022年12月30日,是中華人民共和國國家鐵路局批准的中國鐵路行業科技創新基地。高速列車服役安全關鍵技術鐵路行業重點實驗室依託單位是大連交通大學,共建單位是中車唐山機車車輛有限公司、...
軌道牽引與控制是機車車輛裝備的核心技術,是高速、重載鐵路裝備技術體系的重要組成部分。該實驗室的建設將為提高我國鐵路技術裝備體系的自主創新能力提供有力支撐。機車和動車組牽引與控制國家重點實驗室(中國鐵道科學研究院、中國南車股份有限...
鐵路行業重點實驗室是鐵路行業理論創新、提升科技攻關能力的重要平台,主要任務是立足國家重大戰略實施、國家重大工程需求、鐵路未來發展,圍繞安全、便捷、高效、綠色、經濟的主導方向,開展基礎研究、套用基礎研究、前瞻性技術以及相關公益性...
根據《依託企業建設國家重點實驗室管理暫行辦法》(國科發基〔2012〕716號),科技部組織對99個企業國家重點實驗室(以下簡稱實驗室)進行了評估。經研究,現將評估結果予以發布。半導體照明聯合創新、高速鐵路軌道技術、礦物加工科學與技術、...
實驗室針對軌道交通行業重大技術需求,開展線路工程前沿、共性關鍵技術基礎理論與套用研究,形成以城市軌道交通線路工程為顯著特色,涵蓋高速、重載鐵路工程領域國際先進的北京市重點實驗室,成為軌道交通線路工程技術研發基地,為軌道交通發展提供...
本詞條缺少概述圖,補充相關內容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!科技部發文通知“現代軌道交通車輛設計與安全評估技術國際科技合作基地”獲批(編號:2016D01039)。該基地依託西南交通大學牽引動力國家重點實驗室,是西南交通大學獲批的...
中南大學校長,軌道交通安全教育部重點實驗室主任,中國空氣動力學會風工程與工業空氣動力學會副主任,中國鐵道學會安全委員會委員、鐵道裝備學術帶頭人,《鐵道學報》編輯委員會委員,牽引動力國家重點實驗室學術委員會委員,湖南省鐵道學會...
5.國家重點實驗室:軟計算方法及其在列控系統中的套用研究,2010-01-01-2012-12-31,20.0萬元,主持 6.科技部“863”:高速鐵路列車運行控制系統互聯互通測試與評估技術,2009-06-12-2011-12-31,355.0萬元,參加 7.科技部“科技...
中國中鐵是科技部、國資委和中華全國總工會授予的全國首批“創新型企業”,擁有“高速鐵路建造技術國家工程試驗室”和“盾構及掘進技術國家重點實驗室”,及4 個博士後工作站,14 家經國家實驗室認可委員會認可的檢測實驗中心。
高速鐵路軌道技術國家重點實驗室(中國鐵道科學研究院集團有限公司) 國資委 科技部 建設機械關鍵技術國家重點實驗室(長沙建設機械科學研究院) 國資委 科技部 金屬多孔材料國家重點實驗室(西北有色金屬研究院) 國資委 科技部 分子腫瘤學國家重...
(二)現場評審。國家鐵路局組織專家進行現場評審,形成評審意見。(三)審定和公示。根據初審和現場評審意見,經國家鐵路局技術委員會審議並報國家鐵路局同意,經公示無異議後發文予以公布認定結果。第5條經認定的重點實驗室統一命名為“×...
科技部“科技支撐”:高速列車運行組織方案最佳化設計關鍵技術與系統-8,2009-01-01--2011-12-31,100.0萬元,主持 國家重點實驗室:基於空間數據的高速鐵路數位化建模方法,2010-01-01--2012-12-31,15.0萬元,主持 北京交大創新科技...
5、灰色系統理論在高速鐵路無線通信系統中的套用。科研項目 主持項目 1、適用於高速鐵路的移動通信物理層關鍵技術研究。軌道交通控制與安全國家重點實驗室自主課題,經費20萬,起至時間:2010.1~2012.12 2、灰色系統理論在高速鐵路無線...
長期從事交通信息工程及控制和智慧型交通系統等方面的研究,包括高速鐵路列車運行控制控制系統、查詢應答器系統以及列控系統仿真與測試方面的研究,參與了軌道交通控制與安全國家重點實驗室的申報、籌建和建設工作,曾擔任國家重點實驗室首席教授...