《高速鐵路路基工程》是2007年中國鐵路出版社出版的圖書，作者是王炳龍。 本書積作者多年路基教學的經驗和高速鐵路科研的成果，在收集了國內外有關高速鐵路路基研究成果的基礎上編寫而成，可作為道路與鐵道工程專業碩士研究生參考教材，也可供從事路基工程方面工作的工程技術人員、科研人員參考。
基本介紹
基本信息,內容簡介,目錄,
基本信息
作 者：王炳龍等編著
出版時間：2007-9-1
版 次：1頁 數：207字 數：315000 印刷時間：2007-9-1開 本：16開紙 張：膠版紙 印 次：1
內容簡介
內容簡介 本書積作者多年路基教學的經驗和高速鐵路科研的成果，在收集了國內外有關高速鐵路路基研究成果的基礎上編寫而成。全書共九章。第一章介紹高速鐵路路基的技術特點；第二章介紹高速鐵路荷載的作用特點；第三章闡述基床的動力特性及基床結構設計原則，介紹國內外高速鐵路路基的結構形式；第四章介紹我國高速鐵路有砟軌道和無砟軌道路基的沉降控制標準；第五、六章介紹超載預壓、真空聯合堆載預壓、水泥攪拌樁、樁網結構在高速鐵路軟土地基中的研究成果，以及軟土地基沉降計算方法和預測技術；第七章介紹高速鐵路過渡段的主要技術標準、處理原則和方法；第八章簡要介紹膨脹土的工程性質，探討路塹換填厚度問題；第九章簡要介紹改良土路基的施工工藝和路基壓實質量的檢測方法。
本書可作為道路與鐵道工程專業碩士研究生參考教材，也可供從事路基工程方面工作的工程技術人員、科研人員參考。
目錄
第一章 緒論
第一節 世界高速鐵路發展概況
第二節 高速鐵路路基技術特點
第三節 我國高速鐵路路基面臨的主要問題
第二章 高速鐵路列車荷載作用特點
第一節 高速鐵路軌道結構形式
第二節 車輛-軌道耦合系統豎向振動模型
第三節 豎向列車動荷載的傳遞
第三章 基床動力特性與路基結構形式
第一節 路基動應力傳遞特性
第二節 列車荷載作用下的路基動力特性
第三節 基床結構設計原則
第四節 世界各國高速鐵路路基結構形式
第五節 我國高速鐵路路基結構形式
第四章 路基工後沉降控制標準
