高速公路聯網收費系統可以實現半自動和 ETC 兩種收費方式，可選用 IC 卡、磁票、二維條卡作為通行券，支持現金、預付卡、儲值卡等支付方式；各級可以實現監控下級的操作異常事件；實時監測出入口車道的設備狀態；各級系統可以自動統計交通量、通告量曲線圖；實現了對路費、通行券、票據、設備等的嚴格管理，杜絕舞弊行為；提供獨特的專家分析系統等。
基本介紹
- 中文名：高速公路聯網收費系統
- 收費方式：半自動和 ETC 兩種收費方式
- 現狀：已建成19，437公里
- 收費管理體制：分為四級
簡介,法律法規,管理體制,系統優點,
簡介
經過多年公路建設的大發展，至2001年我國高速公路已建成19，437公里，以縱貫南北和橫貫東西的"五縱七橫"國道主幹線的主骨架的高速公路格局已初具規模，許多省的高速公路網也已經基本形成。隨著各省高速公路網的形成，對監控、收費、通信的建設要求也不局限於一條路的範圍，而是要從全省範圍規劃聯網監控、收費及通信建設。
法律法規
管理體制
各省高速公路聯網收費管理體制分為四級，分別是省收費總中心、片區收費分中心、路段收費分中心以及收費站。相應收費計算機網路系統也分為四層，各層之間由路由器或者三層乙太網交換機通過通信系統提供的10/100M或2M通道相連，每層以乙太網交換機為節點構成星型網路拓撲結構，同時各層配有功能不同的工作站和伺服器等設備。
系統優點
使用聯網收費系統可以減少了收費站控制室的值班人員，降低運營管理費用，而且便於中心集中監督管理。
