高速公路網路最佳化理論及套用

高速公路網路最佳化理論及套用

《高速公路網路最佳化理論及套用》首先對公路網路設計的方法給予了介紹,在此基礎上著重介紹了高速公路交通量預測研究的思路和方法。

基本介紹

  • 書名:高速公路網路最佳化理論及套用
  • ISBN:9787030326027
  • 頁數:105
  • 定價:38.00元
  • 出版社:科學出版社
  • 出版時間:2011-12
  • 開本:16
內容介紹,目錄,

內容介紹

《高速公路網路最佳化理論及套用》首先對公路網路設計的方法給予了介紹,在此基礎上著重介紹了高速公路交通量預測研究的思路和方法。其次,建立了一種基於效用分解的路網節點分類模型,從而求得節點的重要度。通過建立待建路段的綜合評價指標體系,提出了基於證據理論的路段排序方法。再次,以交通量的預測為基礎,提出了分階段分析方法和系統分析方法,確定道路的調整策略。同時利用不確定性理論包括粗糙集和模糊熵建模,研究了不確定環境下的公路貨運樞紐布局問題和貨運站場選址問題。最後,利用前面的理論方法和收集的數據資料,對京港澳高速公路河南段的改擴建進行了分析,提出了相應的調整策略。
《高速公路網路最佳化理論及套用》適合高等院校及科研院所相關專業人員、高速公路經營企業管理人員、政府工作人員閱讀。

目錄

前言
第1章 引論
1.1 國內外高速公路發展概況
1.1.1 國外高速公路發展概況
1.1.2 中國高速公路發展概況
1.2 公路網路規劃理論發展歷程
第2章 高速公路網路的交通量預測
2.1 交通量預測簡介
2.2 交通量預測思路
2.3 交通量單項預測法
2.3.1 預測的內容
2.3.2 交通量轉移的影響因素分析
2.3.3 轉移交通量預測模型
2.3.4 誘增交通量預測模型
2.3.5 收費對預測流量的影響分析
2.4 四階段法
2.4.1 交通生成預測
2.4.2 交通分布預測
2.4.3 交通方式劃分預測
2.4.4 交通分配
第3章 高速公路網路的節點分類
3.1 節點分類的內涵與意義
3.2 基於UTADIS的節點分類方法
3.2.1 前提條件
3.2.2 效用
3.2.3 分類模型
3.2.4 靈敏度分析與分類
3.3 實證研究
第4章 高速公路網路的建設排序
4.1 公路網路建設排序的意義
4.2 待建路段綜合評價指標體系
4.2.1 綜合評價指標體系
4.2.2 定性指標的表示方法
4.2.3 定量指標的表示及轉化
4.3 基於證據理論的路段排序方法
4.3.1 證據的概念
4.3.2 證據的數學理論
4.3.3 基於證據理論的公路網建設排序方法
4.4 實證研究
第5章 高速公路網路的貨運樞紐布局
5.1 公路運輸樞紐
5.1.1 公路運輸樞紐的概念
5.1.2 公路運輸樞紐的分類
5.1.3 公路運輸樞紐的層次
5.1.4 公路貨運樞紐
5.2 公路貨運交通樞紐布局模型
5.2.1 規劃公路貨運交通樞紐的一般步驟
5.2.2 模糊熵權
5.2.3 模型建立
5.2.4 模型求解
5.3 貨運站場選址方法
5.3.1 背景
5.3.2 備選配送中心的綜合評價值
5.3.3 模型建立及求解方法
……
第6章 高速公路網路的最佳化策略
第7章 典型案例——京港澳高速公路河南段改擴建項目
第8章 總結與展望
參考文獻
附錄

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