高車族

高車是繼匈奴、烏桓、鮮卑之後活動在我國古代北部邊疆地區的兄弟民族。它在我國歷史文獻上最早出現於東晉哀帝隆和二年(拓跋代國昭成皇帝二十六年,公元363年)。自此至公元541年高車王國滅亡,近二百年間,它一直是北中國歷史舞台上最活躍的少數民族之一;它在政治、經濟、軍事方面的活動,是我國東晉南北朝時期歷史的重要構成部分;尤其是在反對當時我國另一個少數民族柔然所建柔然汗國奴隸制統治方面,它不僅在漠北進行了長期的鬥爭,而且還通過西遷,在今日新疆東部建立了強盛的高車王國,並同柔然汗國展開了更加艱苦而卓絕的鬥爭,最後終於促使柔然汗國走向滅亡

基本介紹

• 中文名：高車族

高車初興於春秋之前，始稱“狄歷”，到漢代稱“丁零”，魏晉南北時稱敕勒。其始祖屬羌人，後傳分氐羯、勒各部是也。始從遊牧業，故羯、羌均從“羊”部。《敕勒歌》就是羌族後裔從牧的佐證。

高車之名足見其因族名而氏，又以氏而地名，高車，複姓早已不呼，純呼其“高”不僅是高車族姓氏簡化的最終結果，也是高車族被漢化的歷史見證。

過去理解的遊牧民族，都是馬背上民族，逐水草而遊牧。遊牧草原，對草原民族感到非常的神奇，渴望了解更多的草原民族；當書上認識高車族時，為這獨特的名稱加深了印象。

《北史·高車傳》說高車所乘“車輪高大，輻數至多”，漢人因其車輪高大故稱之為高車。《漢書·西域傳》的康居也因乘高車得名。康高雙聲，車居疊韻，康居就是高車二字的對音。高車、康居都是漢人給他們的名稱。

生活在大草原上遊牧民族，從西邊進入遼闊的華夏北部草原時，都是乘兩輪或四輪大車。《通典》說：“大月氏國人乘四輪，或四牛六牛八牛挽之，在車大小而已”。本來車子兩輪子轉動最方便，四個輪子只適於直線走，這隻有在大草原里才適用。說明這個地方古代是歐亞的通道，用兩輪大車在這裡通行。或許，歷史最早的絲綢之路，就是由高車之類的遊牧民族開闢的。

除高車外，還有乘兩輪大車居於森林中的丁靈。丁靈，漢人又稱之為狄歷，或者稱曰狄，六朝時康居人入居中國即以翟（狄同）為姓。他們都是高加索人種，高鼻深目。他們很早就同羌族雜居學會了作兩輪大車。

《考工記》說："胡無弓車"，因為他們每個人都能作弓車，並不是無弓車。胡就是匈奴，他們在戰國時，就以善作弓車著名於時。匈奴是夏後氏的後裔，是蒙古利亞人種，他們與高鼻深目的狄族長期接觸後，他們也就學會了作兩輪大車，可見大車並不是中國的原產物。

考古學家認為：兩輪大車不是中國的原產物，二里頭文化中沒有大車的遺蹟，殷虛出土遺物原始有兩輪大車出現。甲骨文車作？正象大車一轅兩軛兩輪之形。孔子說乘殷之輅，也說明殷代才有這樣大車。有人還稱，殷代的兩輪大車就是從高車輸入的。

殷代後期出土車馬坑，已有輪輻至多的兩輪兵車。殷民族母系始祖簡狄，應當就是居在森林中的丁靈人。丁靈就是titr的複輔音，簡稱為狄，所以關於二女的傳說與《呂氏春秋·音初》所記有娥氏有二佚女的故事絕相似，就是同出於一個母題的分化。

但是，也有古書記載黃帝不僅發明過車，還用車戰陣與蚩尤大戰，同時發明了指南車。《易·繫辭傳》說“黃帝、堯、舜……刳木為舟，剡木為楫。”也有人稱車的發明者是奚仲，但說法比較混亂，說“黃帝作車，引重致遠。少昊時駕車，禹時奚仲駕馬。”

或許，車的出現年代較早，但是炎黃時期的車不如高車等民族的車款式新、功能全、行程遠，故有“殷代的兩輪大車就是從高車輸入的”之說。