《高超聲速飛行器氣動伺服彈性理論與試驗研究》是依託北京航空航天大學，由楊超擔任項目負責人的重大研究計畫。
基本介紹
- 中文名：高超聲速飛行器氣動伺服彈性理論與試驗研究
- 依託單位：北京航空航天大學
- 項目負責人：楊超
- 項目類別：重大研究計畫
- 負責人職稱：教授
- 申請代碼：A0810
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 批准號：90716006
- 支持經費：70（萬元）
項目摘要
針對高超聲速飛行器，研究結構、氣動、控制以及熱相互耦合的穩定性機理，完成全動翼面顫振機理與試驗、魯棒氣動伺服彈性分析與綜合、氣動伺服彈性地面仿真試驗三部分內容。開展高超聲速非定常氣動力方法、熱環境下翼面動力學特性分析、舵機動力學特性理論及試驗、帶舵機的全動翼面顫振分析與低速風洞模型試驗研究；研究高超聲速飛行器氣動伺服彈性系統建模、考慮結構質量/剛度/氣動特性攝動的不確定性建模、氣動伺服彈性魯棒穩定性分析理論、高超聲速翼面的顫振抑制方法、顫振抑制與陣風減緩主動控制律設計方法；探索氣動伺服彈性地面仿真試驗的原理，並開發地面仿真試驗系統。通過上述研究，建立系統可靠的高超聲速飛行器顫振與氣動伺服彈性魯棒分析方法，初步實現氣動伺服彈性地面仿真試驗，為我國的高超聲速飛行器研製提供技術基礎。
