《高碳鉻軸承鋼》是2017年7月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:高碳鉻軸承鋼
- 實施時間 :2017年7月1日
《高碳鉻軸承鋼》是2017年7月1日實施的一項中國國家標準。
絕大多數軸承套圈和滾動體都採用專用鋼材製造。用高碳鉻軸承鋼(GCr15和GCr15SiMn與ZGCr15和ZGCr15SiMn)製造套圈和滾動體,其零件硬度高。基本信息標準號Standard No.GB/T 18254-...
《高碳鉻軸承鋼》是2017年7月1日實施的一項中國國家標準。國家標準《高碳鉻軸承鋼》由TC183(全國鋼標準化技術委員會)歸口上報,TC183SC13(全國鋼標準化技術委員會軸承鋼分會)執行,主管部門為中國鋼鐵工業協會。主要起草單位 寶鋼...
高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量最大的軸承鋼,含碳Wc為1%左右,含鉻量Wcr為1.5%左右,從1901年誕生至今100多年來,主要成分基本沒有改變,隨著科學技術的進步,研究工作任在繼續,產品質量不斷提高,占世界軸承鋼生產總量的80%以上...
《高碳鉻不銹軸承鋼》是一則檔案,標準號 StandardNo: GB/T 3086-2008。軸承鋼 軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性,以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和...
《中華人民共和國黑色冶金行業標準:航空發動機用高碳鉻軸承鋼(YB4107-2000)》非等效採用美國AMS6444G—1985《優質航空品級、真空自耗重熔冶煉1.45Cr(0.98%~1.10%C)(SAE52100)鋼棒、鍛件和管材》標準,其中冶煉方法、殘餘元素Ni和...
為了達到上述性能要求,對軸承鋼管的化學成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴格。軸承鋼管總體上向高質量、高性能和多品種方向發展。軸承用鋼按特性及套用環境劃分為:高碳鉻軸承鋼管、滲碳軸承鋼管、高溫...
《高碳鉻軸承鋼球坯》是2020年1月1日實施的一項行業標準。適用範圍 本標準規定了滾動軸承用高碳鉻軸承鋼球坯的符號和定義、尺寸及允許偏差、交貨狀態、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標誌及質量證明書等。本標準適用於熱軋、熱...
《滾動軸承 高碳鉻軸承鋼零件 殘留奧氏體檢測規程》是工業和信息化部批准2020年8月批准的行業標準。標準內容 本標準規定了X射線衍射法和磁測法測定高碳鉻軸承鋼零件中殘留奧氏體含量的檢測方法和試驗規程。本標準適用於以下符合GB/T ...
《 高淬透性高碳鉻軸承鋼 》是2021年4月1日實施的一項行業標準。適用範圍 本標準規定了高淬透性高碳鉻軸承鋼的分類與代號、訂貨內容、尺寸、外形、重量、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標誌和質量證明書。 本標準適用於制...
滾動軸承高碳鉻軸承鋼零件熱處理技術條件 《滾動軸承高碳鉻軸承鋼零件熱處理技術條件》是2014年10月1日實施的一項行業標準。起草單位 洛陽軸研科技股份有限公司、萬向錢潮股份有限公司等。起草人 雷建中、郭增均。
碳鋼軸承的套圈及滾動體通常使用高碳鉻軸承鋼。大部分的軸承,使用JIS鋼種中的SUJ2,就是國內的鉻鋼(GCr15)。對低速、輕載環境下使用的碳鋼軸承來說,旋轉精度、振動和噪聲是對碳鋼軸承的次要要求,為保證機械產品的正常使用,碳鋼軸承是...
《軸承鋼材產品生產許可相關標準彙編》收集了截至2010年6月底批准發布的相關標準26項,其中國家標準22項,行業標準4項。產品標準有:高碳鉻軸承鋼、鐵路貨車滾動軸承用滲碳軸承鋼和冷拉軸承鋼、高碳鉻軸承鋼無縫鋼管、高碳鉻軸承鋼絲;...
生產軸承鋼管的軸承專用鋼種有以下幾種(標有表示“滾”的G):鉻軸承鋼如GCr6, GCr9(SiMn),GCrl5(SiMn);無鉻軸承鋼如GSiMnV(Re),GSiMnMoV(Re),GMnMoV(Re);滲碳軸承鋼如G20CrMo,G20Cr2Mn2Mo;高碳鉻不銹軸承鋼...
3.1.6 YB/T4105——2000航空發動機用高溫軸承鋼 3.1.7 YB/T4106——2000航空發動機用高溫滲碳軸承鋼 3.1.8 YB/T4107——2000航空發動機用高碳鉻軸承鋼 3.2 美國(ASTM)軸承鋼重要標準主要技術要求 3.2.1 ASTMA295-1998高碳軸承鋼...
2.4.4 NFA35-590一1992工具鋼 2.5 國際(ISO)重要工具鋼標準主要技術要求 2.5.1 ISO4957:1999工具鋼 3 軸承鋼產品標準技術要求 3.1 中國(GB、YB)軸承鋼產品標準主要技術要求 3.1.1 GB/T18254——2002高碳鉻軸承鋼 3....
GCr15鋼是高碳鉻軸承鋼的代表鋼種,綜合性能良好。淬火和回火後硬度高而均勻,耐磨性、抗接觸疲勞強度高。熱加工性好。球化退火後有良好的可加工性,但對形成白點敏感。主要用於製造內燃機、電機車、工具機、拖拉機、軋鋼設備、鑽探機、...
GCr9鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、套用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加回火後具有較高的硬度、均勻的組織、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,對形成白點敏感性能大,有回火脆性...
SUJ2 JIS高碳鉻軸承鋼,本產品採用日本SUJ2軸承專用鋼全硬處HRC58-61具備了軸承的耐磨性也加強了頂針鋼性加工性。特性 扁梢可直接加工成型使用模次高於SKD-61(HRC52)全硬體2-3倍。套用 用 途: 一般塑膠模具汽車工具機軸承鋼球滾子...
ZGCr15是生產軸承滾動體及套圈的常用鋼種之一,綜合性能優良,退火後有良好的切削加工性能,淬火和回火後硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲勞強度高,熱加工性能好,GCr15鋼是高碳鉻軸承鋼中使用和生產量最多的牌號。ZGCr15是執行軍甲61...
帶狀碳化物 高碳鉻軸承鋼鋼錠冷卻時形成的結晶偏析,在熱軋變形時延伸而成的碳化物富集帶 概念 高碳鉻軸承鋼鋼錠冷卻時形成的結晶偏析,在熱軋變形時延伸而成的碳化物富集帶,叫帶狀碳化物。特徵 呈顆粒狀,經熱軋後沿流線分布。
過共析碳素鋼、合工鋼、高碳鉻軸承鋼等鋼材在軋後冷卻過程中,在A~A溫度範圍內,濃度過高的碳以碳化物形式沿奧氏體晶粒邊界析出,包圍著奧氏體晶粒,在顯微鏡下呈現網狀,叫網狀碳化物。這是鋼材的一種組織缺陷。一般說來,熱加工...