高特·普里恩

海狼之首高特·普里恩，是德軍最優秀的指揮官之一，戰績顯赫，共擊沉船隻31艘總計193.808噸，擊傷船隻8艘共63.282噸。他長途奔襲英國著名的海軍基地斯卡帕灣擊沉英國戰艦“皇家橡樹號”的戰鬥經歷成為二戰史中最精彩的海戰片段，他本人也成為世界最知名的一線海戰指揮官。邱吉爾曾經記錄這位艦艇指揮官的高超技藝。

基本介紹

• 中文名：高特·普里恩
• 外文名：Goether.Prien
• 國籍：德國
• 出生地：Osterfeld Thoeingen
• 出生日期：1908.1.16
• 逝世日期：1941.3.7/8

個人信息

總述

二戰德國海軍U艇王牌—高特·普里恩（Goether.Prien)

高特·普里恩

生於：1908.1.16,Osterfeld Thoeingen

死於：1941.3.7/8，北大西洋

戰績

共擊沉船隻31艘總計193.808噸，

擊傷船隻8艘共63.282噸。

軍銜

1933年3月1日，軍校生

1935年1月1日，準尉

1935年4月1日，少尉

1937年1月1日，中尉

1939年2月1日，上尉

1941年3月1日，少校

所獲獎勵

1939.9.25 二級鐵十字勳章

1939.12.17 一級鐵十字勳章

1939.12.18 騎士十字勳章

1940.12.20 橡葉騎士十字勳章

指揮過的艦艇和出海記錄

U-47 1938.11.17-1941.5.7 出海10次（238天）

個人生平

海軍少校岡瑟·普里恩是第二次世界大戰時的納粹德國潛艇王牌，著名的U47潛艇指揮官，第一個獲得騎士十字勳章的U艇指揮官，第一個獲得橡葉騎士十字勳章的德國海軍官兵。在普里恩的指揮下，U47潛艇擊沉總計162,769噸位的30艘盟軍商船。他最著名的功績是指揮U47潛艇突入英國重要的海軍基地斯卡帕灣，在港內擊沉皇家橡樹號戰列艦。

普里恩於1908年1月16日生於普魯士邦薩克森省的奧斯特菲爾德鎮。父親是一名法官。普里恩童年的大部分時光是在德國北部港口城市呂貝克渡過的，父母離異後。包括普里恩在內的三個孩子都同母親一起搬到萊比錫生活，靠普里恩夫人售裝飾帶維持生計，日子過得很艱難。普里恩在學校讀書的時間很少，他當送貨童掙一些錢以貼補家用。少年時期的普里恩最大的夢想是追尋他心目中的英雄葡萄牙航海家瓦斯科·達·伽馬的足跡出海遠航。在1923年十五歲時，他決定去實現這一人生的抱負。

普里恩在漢堡芬克韋爾德航海學院學習了三個月後，先在漢堡三桅帆船上當侍者，後來又在奧爾登堡快速帆船上做水手，經過幾年工作和學習後，普里恩參加並通過了海員考試，獲得大副的證書。1929年，21歲的普里恩成為漢堡到舊金山客輪上的四副。1932年1月，普里恩終於獲得了夢寐以求的船長證書。正當人們認為一條職業商人的坦途已出現在普里恩面前時，經濟最蕭條的1932年商船隊削減規模，普里恩因此失業，他回到萊比錫，但仍然找不到工作。陷入絕望中之的普里恩開始信仰納粹主義，並於這一年的3月加入納粹黨。

1932年7月26日，海軍訓練船奈奧比號因風暴而沉沒，損失69名海軍候補軍官，為了填補這個損失，海軍總司令要求商船隊最好的船長前來應徵。1933年1月16日，前來應徵的普里恩以軍校生身份被海軍接收。在柯尼斯堡號輕巡洋艦上服役了一段時間之後，普里恩於1935年10月被調到潛艇部隊。很快他就被派往基爾的潛艇訓練學校受訓。受訓結束後，他被任命為U26潛艇第一值更官，1937年西班牙內戰期間，在魏納·哈特曼海軍上尉指揮下的U26潛艇上進行了兩次巡邏。1938年12月17日，普里恩被任命為VIIB型U47潛艇指揮官，開始了他和U47潛艇的傳奇歷程。1939年8月19日，普里恩以第一指揮官的身份指揮U47潛艇進行第一次大西洋巡邏 。9月5日，擊沉英國商船波士尼亞號，在接下來的兩天裡，又有兩艘英國商船淪為U47潛艇的犧牲品。

戰爭一開始，普里恩堅決遵行古老的騎士精神這一準則，並告誡他的手下也這樣做。他經常在潛艇上招待被擊沉的商船的船長，同他們聊天並保證全體船員不會受到傷害，之後確保船員們安全地登上他們的救生艇。這樣就使被擊沉商船的船員生命沒有任何的損失，波士尼亞號商船就是如此。隨著戰爭的繼續，盟軍商船開始攜帶武器，潛艇全體船員的態度也不得不改變。

第二次巡邏讓這位來自薩克森小鎮的海軍少尉成為一個傳奇人物。1939年10月14日，普里恩指揮U47潛艇在霍爾姆海峽湍急的水流中機警地突入了英國皇家海軍的主要基地——斯卡帕灣。儘管大多數本土艦隊都在海上。但是普里恩還是發現了皇家橡樹號戰列艦。他隨即指揮U47潛艇向該皇家橡樹號發射魚雷，第二輪三枚魚雷齊射擊中目標並引起皇家橡樹號戰列艦艦體爆炸。該艦在10分鐘之內沉沒，損失833名官兵。

為了紀念這次行動，返回基地前第一值更官恩格爾伯特·恩德拉斯在U47潛艇的潛望塔上畫了一頭飆牛，普里恩因此贏得了斯卡帕灣公牛的綽號；這一圖形也很快成為整個第七艦隊的徽章。返航後，希特勒用他的私人飛機把U47潛艇全體官兵接到柏林，他們被看成是英雄受到熱情的柏林民眾的夾道歡迎。在帝國總理府，普里恩得到希特勒親自頒發的騎士十字勳章。他是第一個獲得這一榮譽的潛艇部隊官兵，同時也是第二個獲得這一榮譽的海軍官兵。納粹宣傳機器利用這一了不起的成就進行了一系列宣傳，使普里恩在德國很快成為一個家喻戶曉的人物。但對於保羅·威瑪所寫的《我的斯卡帕灣之路》一書中的添枝加葉的失真描寫，普里恩非常氣憤。他公開聲明，他是一名軍官，不是電影明星。

1940年10月14日，普里恩再一次踏上了去北大西洋冰冷的海水中執行任務之路，這是U47潛艇的第八次巡邏。10月19日，普里恩發現了HX-79護航船隊並很快招來了其它四艘潛艇協同攻擊船隊，在兩天內，U47潛艇共擊沉4艘商船。返航後，普里恩獲得橡葉騎士勳章，他是第十五個獲得這一榮譽的德國武裝部隊官兵，也是第一個獲得該榮譽的海軍官兵。

由於普里恩第三帝國優秀士兵的代表人物的特殊身份，鄧尼茨想要把他調到培訓部門，但這位受人們愛戴的潛艇王牌寧願回到危險的北大西洋執行任務。

1941年2月20日，普里恩開始他和U47潛艇的第十次巡邏。2月25日，U47潛艇在愛爾蘭以西海域遭遇到OB-290護航船隊。在增援潛艇未能及時到達的情況下，普里恩決定指揮U47潛艇單槍匹馬同護航隊進行較量，在一小時內，U47潛艇擊沉三艘商船。2月28日，U47潛艇又擊沉一艘商船，這是本次巡邏擊沉的第四般商船，也是戰爭開始以來擊沉的第三十艘商船。好訊息在第二天通過無線電報傳來了，普里恩已經被晉升為海軍少校。3月7日，U47潛艇在該海域襲擊OB-293護航船隊時陷入敵驅逐艦包圍之中。此後，潛艇部隊指揮機關再未能收到其作戰方位報告。

關於U47潛艇的失蹤的原因在海軍歷史學家中存在著分歧。到目前為止，並沒有關於U47潛艇如何沉沒的任何官方記錄，所有的情形都是假設的，最有可能的是受到狼獾號驅逐艦和真理號驅逐艦攻擊時，被狼獾號驅逐艦投放的深水炸彈擊沉。但U47潛艇沉沒的各種可能性都是存在的。包括被盟軍的水雷炸沉，潛艇本身發生機械故障，被自已發射的魚雷擊中，或者被後來實施攻擊的護衛艦山茶花號和楊梅號擊沉。

'黑獾'號驅逐艦

為了不影響士氣，海軍總司令部一直沒有向公眾公告普里恩陣亡的訊息。直到5月23日邱吉爾在下院宣布此事後，德國才被迫承認此事。