特點
★ 高溫金屬修補劑耐高溫可達280度,瞬間最高耐受溫度達300℃。 高溫金屬修補劑
★ 與金屬具有較高的結合強度——適用於高溫工況下各種金屬表面、垂直面、凸面或凹面, 具有優良的物理機械性能、粘接強度、電絕緣性能、耐化學腐蝕性能、耐磨、耐老化、耐熱性能、耐油、耐水及耐多種化學物質,其收縮率和吸水率低的特性。
★ 固化後可進行各類機械加工——混合後可在常溫下固化,硬化形成一種牢固的類似金屬狀的材料,可進行鑽孔、攻絲傳統的各種機械加工及塗漆;是一種理想的冷焊劑,可替代傳統的熱焊接工藝,施工場所不受限制——不用電,不用火,施工比較安全;是所有工業維護部門必備的好幫手,是在條件不允許常規焊接時,取代常規焊接方法的理想材料。
★ 方便快捷解除問題——具有適用方便、快速、經濟、耐用、可靠等特點。
用途
★ 雙組份,膏狀,由改性高溫樹脂和高溫固化劑組成的高溫金屬修補劑,以陶瓷、金屬等填充聚合而成的耐高溫金屬修補劑材料。耐高溫可達300度,修復後顏色與基材基本一致。用於高溫工況下設備磨損、劃傷、腐蝕、破裂的修復,如排氣管、蒸汽管、熱油管、發動機缸體等的修復。
★ 高溫交變、高強度衝擊重載荷下設備、管路出現的漏孔、裂縫、砂眼、缺陷、斷裂、損壞等進行填充與粘接補漏、焊合,螺紋翻修等用途。
★ 金屬零配件如:零件尺寸超差恢復尺寸、軸頭、滑槽、閥們及泵體的缺陷修補工藝,修補後顏色與被修補零件基本一致。
使用方法
★ 表面處理:表面處理對修補效果的影響很大。被修表面應打磨粗糙或噴砂處理,要打磨出基材本色,對一些特殊工況要進行特殊處理,如鑄鐵泵殼表層含水帶銹要用火焰燒烤的方法將表層內的水分除淨,然後打磨或噴砂:對一些軸類或孔類磨損尺寸的恢復,在保證足夠強度的前提下,可打磨或車削粗糙的螺紋表面。導軌或缸體劃傷部位要打磨出矩形槽或燕尾槽,深度要2mm以上。
★ 清洗:用專用清洗劑或脫脂棉蘸丙酮清洗打磨過的表面以除去殘存油污。
★ 混合修補劑:修補劑是由A和B雙組份組成,使用時嚴格按規定的配合比將A組份和B組份充分混合,按質量比A:B=4:1或體積比A:B=4:1。並在規定的可操作時限內用完,調配好的膠如果一次性沒用完,此剩餘膠不能再使用,建議隨用隨配,減少浪費。
★ 塗膠:用刮板或膠刀將混合好的修補劑塗於待修表面,可先塗少許,用刮板或膠刀反覆按壓,使修補劑與基體充分浸潤灌實,然後再塗剩餘的修補劑,留出餘量以便加工,或採用成型法。
★ 固化:一般情況下室溫(20~25℃)固化8小時即可到機械加工,24小後可投入使用;當氣溫低於25℃時適當延長固化時間,當待修表面的溫度在15℃以下,必須採用適當的加熱方式才能保證塗層固化。建議用紅外燈、碘鎢燈、電爐加熱距修補位大約50cm處加熱6-8小時,或初固化後,將工件整體放入烘箱或加熱爐內加熱,溫度不高於80℃,保溫2-3小時;當工作環溫度高於25℃或混合量過大時,固化速度會加快,要適當縮短混合後的操作時間。
★ 後加工:固化一定時間後即可採用傳統的機加工方法車削、磨削、鑽孔、攻絲等,以達到要求尺寸;固化後如不需機加工,可以在施膠表面完全固化前,用手沾少量水抹平表面,以獲得光滑的外表面;加工後如發現表面有氣孔,要對氣孔處重新鑽孔(至少2mm深),然後重新填料(同樣要粗糙化和清潔表面)。
性能參數
TX6115 高溫金屬修補劑物理機械性能及固化特性表(測試條件:溫度20~25℃,相對濕度60)
項目
參數
項目
參數
顏色
灰
揮發性
無
外觀
膏狀
固化時間
常溫24h;常溫2h+80℃1h
密度(g/cm3)
1.48
瞬間最高耐受溫度(℃)
300
可操作時限(min)
20~50
工作溫度
-60~280
初步固化時間輕負荷加工(Hr)
10h
完全固化時間滿負荷加工(Hr)
24h
配比
質量比、體積比A:B=4:1
彎曲強度(MPa)
48.5
剪下強度(MPa)
≥14.8
固化後硬度(Shore D)
87±3
抗壓強度(MPa)
97.6
包裝(AB組合)
250g/套
特別說明:本參數為在室溫25℃,濕度60%實驗室條件下取得,由於實際操作室溫條件比較複雜,用戶使用時需根
據實際室溫度、濕度做預測試,以測試所得數據為準。
運輸貯存:1、產品在運輸和裝卸過程中避免倒放、碰撞和重壓,防止日曬、雨淋和高溫。
2、產品應在陰涼乾燥處密閉貯存(25℃以下),貯存期24個月,防止日光直接照射,遠離火源。